一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承,配合以短而粗的十字轴,可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧,以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片,可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。传动轴中间轴承磨损,会造成汽车行驶中底盘发生“嗡嗡”声,且运行速度越高,声音越大;南宁90度传动轴哪家好
传动轴的安装方法如下:(1)将万向节轴承涂抹润滑脂或齿轮油,配好油封,套于十字轴上,分别压入前后传动轴端万向节叉、伸缩套叉和凸缘叉孔中,再装上盖板和锁环,紧固并锁止。(2)在传动轴伸缩套筒内涂抹润滑脂,然后将叉套于后传动轴的花键轴上,并旋紧油封盖。(3)将前传动轴凸缘叉与变速器第二轴凸缘连接,并将前传动轴安装于传动轴中间支承座架上,然后分别用螺栓将后传动轴两端的十字节装到前传动轴和后桥主动齿轮轴的凸缘叉上,旋紧凸缘固定螺栓、螺母。(4)传动轴花键护套及十字轴油嘴必须齐全完整。南宁万向传动轴厂家有哪些万向节是汽车传动轴上的关键部件;
传动轴动不平衡原因①传动轴上的平衡块脱落;②传动轴弯曲或传动轴管凹陷:③传动轴管与万向节又焊接不正或传动轴未进行过动平衡试验和校准;④伸缩又安装错位,造成传动轴两端的万向节叉不在同一平面内,不满足等速传动条件。传动轴动不平衡诊断与排除方法①检查传动轴管是否凹陷。有凹陷,则故障由此引起;无凹陷,则继续检查。②检查传动轴管上的平衡片是否脱落。如脱落,则故障由此引起;否则继续检查。③检查伸缩又安装是否正确。不正确,则故障由此引起;否则继续检查。④拆下传动轴进行动平衡试验,动不平衡,则应校准以消除故障。弯曲应校直。
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。汽车用低速档起步,可以确保传动轴正常工作,延长其使用寿命。
如何检查传动轴振动故障?把柴油汽车开到地沟上,顶起并支牢后桥,用三角木挤住前轮,使柴油汽车不能移动。(1)检查各部间隙。将变速器挂入一档,拉紧驻车制动器。把住一侧后轮,来回转动另一侧后轮,记录车轮能自由摆动的角度。摆角越大说明传动轴和后桥中的间隙之和越大。同时观察传动轴各万向节、滑动花键的相对转角,可直接看到各自的间隙大小。(2)检查传动轴的振动。起动柴油发动机,用不同档位、转速运转,观察传动轴的转动情况,听各处的运转噪声。若传动轴间隙过大,低档、低速运转时,会发出响声。如果传动轴不平衡,比较好的位下,随着柴油发动机转速的提高,传动轴会发出律动同时伴有声音;如果出现异响,可用听棒抵在后桥主传动器前端、中间支承外壳、变速器后端等处分辨异响的来源;也可用手直接摸这些部位,感知各部转动的轻重,帮助判断异响和振动的发生部位。(3)检査传动轴的弯曲。若传动轴振动严重,应査看传动轴表面,看是否有碰伤的痕迹。在柴油车陷人泥潭或在坏路上“托底”,都可能撞弯传动轴。用低速档低转速运转,查看各段传动轴的中间位置是否有弯曲“划圈”现象。如果存在类似现象,应拆下这段轴,到平板上测量,在压床上校直。为了减轻传动轴的质量,节省材料,提高轴的强度、刚度,传动轴多为空心轴;武汉三节传动轴厂家直销
严禁猛抬离合器踏板,可以确保传动轴正常工作,延长其使用寿命;南宁90度传动轴哪家好
万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。南宁90度传动轴哪家好