重庆国产固特异火花塞哪里卖

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固特异火花塞，火花塞电极现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、铂金、铱金四种，其中铂金和铱金普遍称为贵金属。金属电极一般看以下几个数据：金属导电性能从左到右依次增高：铜＜镍合金＜铂金＜铱金点火需要的电压从左到右依次降低：铜＞镍合金＞铂金＞铱金，所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能增加而增加的。想检查火花塞是否健康，直接的就是将它们拿出来看看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明火花塞工作状态健康，如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有“病”了，可能是由于“烧机油”或混合气比例不正常造成的。山西国产固特异火花塞官网固特异火花塞比较好用？

固特异火花塞，火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性。火花塞中心电极和侧电极的导电性能取决于电极与混合气接触情况，所以，电极对抗腐蚀性的要求极高。同时，燃烧时的温度极高，电极材料对耐热性要求高。

固特异火花塞不比普通火花塞的使用时限，使用普通火花塞需要时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，一般普通火花塞使用1-2万公里就需要更换，以防止行驶到高速出现火花塞故障和节油性，铂金、铱金火花塞毕竟是稀有金属。在两电极的前列焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。固特异火花塞有什么用处呢？

固特异火花塞，火花塞更换周期火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，现如今市面上的火花塞根据电极材质不同，更换周期如下：铜芯电极：建议2-3万公里更换一次镍合金电极：建议4-6万公里更换一次铂金电极：建议8万公里左右更换一次铱金电极：建议10万公里左右更换一次由此可见铂金、铱金等贵金属电极材质火花塞更换周期较长，是因为此类电极材质金属特性比较稳定，抗氧化性能好，所以使用寿命会相对长久一些。固特异火花塞材质优良，铱金火花塞耐用持久。固特异火花塞具备哪些功能呢？重庆国产固特异火花塞哪里卖

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