湖南新款固特异火花塞

固特异火花塞，汽车火花塞的功能和作用凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只有是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。固特异火花塞哪种类型的比较好？湖南新款固特异火花塞

固特异火花塞，火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性  。火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或马弗电炉中保温10min以后，随即在空气中冷却，在绝缘体表面上不应有开裂和种裂  。火花塞密封性能要求：进行抗热试验后，在气压差为1MPa时，其漏气量每分钟不允许超过40cm3(如果中心电极胶装采用导体密封材料时，其漏气量每分钟不允许超过5cm2)   。火花塞绝缘体组件应能耐受工频(50Hz)电压2200vV(有效值)，历时30s的试验 。火花塞积炭材料：火花塞中心电极和侧电极的导电性能取决于电极与混合气接触情况，所以，电极对抗腐蚀性的要求极高。湖南新款固特异火花塞固特异火花塞的成分是由什么组成？

固特异火花塞，选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值  。市售的火花塞热值从5～13。数值越大，火花塞就越“冷”，即所谓的冷型，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小，火花塞就越“热”，即是热型，低压缩比发动机要使用热型火花塞 。火花塞热值较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在发动机高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证发动机极限时的较大动力。另外其电阻也被控制得非常小，跳火的次数丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用数值较高的火花塞对习惯拉高发动机转速是大有好处的   。

    固特异火花塞，品质性价比佳，耐用，功效好，火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生提供引擎动力输出所需的能源。要知道，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,如果长期处于工作于高温、高压的恶劣条件下，就会造成损坏，也是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。 固特异火花塞在使用中需要注意什么问题？

固特异火花塞，火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件（柴油发动机是压燃做功，没有火花塞），通过电极之间的放电现象产生火花。汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自然，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火就是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是由火花塞闪出火花的良否来决定。火花塞是由壳体、陶瓷两大部分组成，其中陶瓷体中还包含了接线螺杆和电极，而我们平时挑选火花塞时说的“某某金”就是这个小电极的材质，而其他部件的材质对于发动机性能来说是可以忽略的。如何选购好的固特异火花塞！重庆国产固特异火花塞特点

固特异火花塞具备哪些功能呢？湖南新款固特异火花塞

固特异火花塞，火花塞电极积碳：电极部位容易产生厚重积碳，会有燃烧的可能性，严重可能导致发动机爆震动，电极处积碳对火花塞点火性能影响也是较大的，因为会导致电极无法集中点火。要想清理火花塞积碳，建议大家使用专业的除积碳产品，将其倒入汽油中，不拆不洗，就可以实现积碳清理，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品——固特异养护品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！湖南新款固特异火花塞

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