企业商机
超疏水防覆冰基本参数
  • 品牌
  • 维晶新材料
  • 型号
  • XN-204B
  • 类型
  • 高分子防水涂料
  • 液态类型
  • 溶剂型
  • 成膜物性质
  • 有机无机复合
  • 施工方法
  • 喷,刷,辊,淋
  • 固体含量
  • 23
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 10
  • 稀释剂
  • 溶剂型
  • 表干时间
  • 15
  • 干燥时间
  • 24H
  • 适用范围
  • 防覆冰 超疏水防雨衰效应
  • 包装规格
  • 1
  • 厂家
  • 维晶新材料
  • 储存期
  • 12个月
  • 漆膜颜色
  • 乳白
  • 疏水角度
  • 165°
  • 疏油角度
  • 140°
  • 滑动角度
  • 使用寿命
  • 3年
超疏水防覆冰企业商机

    .超疏水材料的应用现状超疏水材料主要利用其自清洁、耐玷污等生物仿生方面的特性进行开发和应用,在诸如**、农业微流体毛细自灌溉、管道无损运输、房屋建筑以及各种露天环境下工作的设备的防水和防冰等方面有广阔的前景。1)防结冰。由于水滴在超疏水表面很难停留,且接触角很大,水滴与表面接触面积较小,热传递效率低,因此超疏水表面具有较好的抗结冰性能。杨军等[3]对超疏水表面技术在发动机防冰部件中的应用进行了研究,认为该技术不*可以实现防冰,超疏水表面的纳米结构还能通过其自清洁功能减缓腐蚀,从而提高发动机的可靠性和使用寿命。2)防污、防腐蚀。利用超疏水材料独特的疏水性,研制无色透明、无毒、无污染的涂料,将其作为防护液喷涂在建筑物内外墙、玻璃、鞋子、衣物等表面,水滴移动更容易,表面的自清洁能力增强,不易氧化、腐蚀[4]。张德建等[5]通过在铝表面制备具有微、纳米结构的粗糙薄膜,实现了150˚海水接触角,并通过试验验证了超疏水的表面相比普通铝材能达到,能有效材料的提高抗海水腐蚀性能。3)减阻。在管道内壁、船舶外壁等表面制备超疏水薄膜,不*可提高防腐能力,更能有效减小管道气体、液体运输以及船舶行进阻力。维晶生产疏水涂层漆膜光泽度高,丰满度优异。北京纳米超疏水防覆冰疏水助剂

    3-三氟丙基)三甲氧基硅烷,(3,3,3-三氟丙基)三氯硅烷、(3,3,3-三氟丙基)三乙氧基硅烷,1h,1h,2h,2h-全氟癸基三乙氧基硅烷或三氯-(1h,1h,2h,2h-全氟辛基)硅烷,三甲氧基-(1h,1h,2h,2h-全氟辛基)硅烷,三乙氧基-(1h,1h,2h,2h-全氟辛基)硅烷。在面漆组分的无机疏水填料,推荐为疏水重钙粉和改性白炭黑按照质量比1-2:4-6的复配。发明人发现,采用一定比例复配的疏水重钙粉和改性白炭黑能够进一步提高材料的疏水性能。所述催化剂为有机锡和铂金催化剂中的至少一种。所述有机锡为二丁基二乙酸锡、二乙基二月桂酸锡、二丁基二月桂酸锡。所述面漆溶剂为醇,dmf,thf中的至少一种。本发明的第二个目的是提供上述双组份超疏水涂料的施用方法,具体是先在待处理表面施涂底漆,待底漆干燥后再施涂面漆。所述干燥是自然干燥,烘干皆可。施涂的方式没有特别的限定,为本领域所熟知,为浸涂、喷涂、旋涂、滚涂和刷涂中的一种,本发明的一个实施方式中是采用喷涂,更够更加均匀地覆盖待处理物质的表面。所述底漆的厚度为20-30μm,面漆的厚度为10-20μm。本发明的第三个目的在于提供所述双组份超疏水涂料的用途,具体是用于基底材料的超疏水,自清洁的表面处理。海南大理石超疏水防覆冰剂价格物体表面和水滴的的“接触角”,也就是水滴边缘切线与固体表面的夹角。

    九氟丁氧基苯基)乙酯(相当于式i化合物中,n为2,m为3),得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂9。制备例10操作和条件和制备例1相同,区别在于单体的用量变为120g丙烯酸衍生物单体(甲基)丙烯酸烷基酯,65g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯,即不加入衣康酸基环氧树脂。**终得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂10。对比制备例1操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为甲基丙烯酸十二氟庚酯,得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂11。对比制备例2操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为丙烯酸六氟丁酯,得到含氟丙烯酸基树脂,以下称为含氟树脂12。对比制备例3操作和条件和制备例1相同,区别在于丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯替换为丙烯酸十二烷基酯,得到丙烯酸基树脂,以下称为树脂a。实施例双组份超疏水涂料的制备和施涂实施例1a)组分a底漆的制备:将130份乙酸乙酯和5份分散剂byk-p104s,4份油性消泡剂瓦克sd986,3份流平剂eh-3411搅拌均匀,之后加入130份疏水重钙粉(2300目)进行搅拌,再经过球磨机研磨,**后缓慢加入120份甲基丙烯酸丁酯树脂和25份海因环氧树脂,继续经过球磨机研磨,过滤。

    如何获取全文?欢迎:购买知网充值卡、在线充值、在线咨询)CAJViewer阅读器支持CAJ、PDF文件格式,AdobeReader*支持PDF格式【参考文献】中国期刊全文数据库前4条1蒋立波;石阳春;汪根胜;资葵;刘亮;;憎水性涂料对风机叶片结冰影响研究[J];涂料工业;2015年08期2李辉;赵蕴慧;袁晓燕;;抗结冰涂层:从表面化学到功能化表面[J];化学进展;2012年11期3蒋兴良;杨大友;;RTV涂料表面冰层与涂料间粘结力及其影响因素分析[J];高电压技术;2010年06期**电保护涂料市场发展现状[J];涂料技术与文摘;2010年03期【共引文献】中国期刊全文数据库**条1王春华;曲辉;许瀚文;王仲娴;;含水率对煤冻黏强度的影响[J];煤炭学报;2015年09期2蒋立波;石阳春;汪根胜;资葵;刘亮;;憎水性涂料对风机叶片结冰影响研究[J];涂料工业;2015年08期3龙江游;吴颖超;龚鼎为;范培迅;江大发;张红军;钟敏霖;;飞秒激光制备超疏水铜表面及其抗结冰性能[J];中国激光;2015年07期4贾冬梅;李龙刚;李瑜;;超疏水涂层表面粗糙结构对防覆冰性能的影响[J];化学通报;2015年06期5胡琪;黄安平;孙涛;韩少奇;官磊;王玫;肖志松;;机翼防/除冰技术研究进展[J];科技导报;2015年07期6张长飞;祁玲玲;丁克强;李乾军;张东平;。疏水性是指:材料在空气中与水接触时不能被水润湿的性质。

    对于铆钉孔、抗剪螺栓孔等极小缝隙,除火箭原有表面喷漆外,不采取专门防水措施;对于搭接缝、对接缝等较小缝隙,采取在缝隙边缘涂抹防水胶的措施;对于舱口盖等较大缝隙处,采取粘贴防水密封条和涂防水胶结合的方式,并选用防水锁等**连接件。由于箭体结构表面缝隙数量、种类繁多,这些用于应对防水问题的措施,延长了结构生产周期,尤其是一些有特殊功能的结构,需要在临近发射时进行防水处理,使原本就很紧张的射前工作更加繁杂,而且容易出现疏漏。对于箭体结构的防结冰,目前未采取专门应对措施,如出现影响火箭发射任务的结冰问题,主要靠手动铲除的方式处理。简言之,我国运载火箭箭体结构防水、防结冰设计现状详见表1。、防结冰设计现状4.超疏水涂层箭体结构防水、防结冰试验.超疏水试片淋水、结冰试验为验证某种具有超疏水特性的涂层材料对金属表面疏水性能的影响,选用航天运载器结构常用的mm厚2A12铝合金板,进行喷水和结冰测试。试片表面分别为以下三种状态:不喷超疏水涂层、不打磨喷超疏水涂层、打磨后喷超疏水涂层。打磨时,采用150目的普通水磨砂纸手工打磨试片表面,打磨至有明显粗糙感;喷涂的超疏水涂层选用市购Ultra-EverDry。在一些行业,水更是让人是如临大敌:水会带来细菌,带来腐蚀,带来污染。四川特制超疏水防覆冰生产厂家

疏水疏油涂层常温固化,漆膜硬度的比较高可达8H(硬度与基材相关)。北京纳米超疏水防覆冰疏水助剂

    区别在于组分b面漆的制备中,含氟树脂1的用量从15份改为12份。对比例5其他步骤和条件和实施例1相同,区别在于组分b面漆的制备中,含氟树脂1的用量从15份改为25份。应用例应能测试1.性能测试本发明双组份超疏水涂料处理后的面料的疏水效果如图1所示,显示出优异的疏水效果,将水或以水为溶剂的液滴放在超疏表面上,会形成球形的水珠,在表面倾斜很小的角度或在微风的作用下,水(液)珠会从超疏水表面快速滚落,滚落的同时带走表面的灰尘等污物,起到自清洁作用。为进一步验证本发明双组份超疏水涂料的疏水效果,还进行了以下测试:1)原始疏水性测试:与水的接触角测试用sl200b接触角测试仪测得,选取样品不同部位,共测试5次,取平均值;2)高温高湿高盐度:为了测试所得疏水涂料适应南部沿海地区空气,模拟了以下测试条件:湿度70%,温度40℃,空气中盐度(70%nacl,30%mgcl2)控制在约3mg/m3,将样品放置于上述模拟沿海地区空气环境中2周,之后测试接触角,选取样品不同部位,共测试5次。2)绝缘性(击穿电压)依据gb/。结果如下表1所示:表12.电气柜涂料防潮性能测试模拟配电柜中防凝露对比效果,采用本发明实施例和对比例的双组份涂料对电气柜内外的表面均进行喷涂。北京纳米超疏水防覆冰疏水助剂

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