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    本发明涉及涂料领域，属于超疏水涂料，具体涉及一种包括含氟丙烯酸酯改性的硅烷的超疏水涂料。背景技术：科学家从荷叶表面超疏水自清洁现象中发现了超疏水材料的表面特性，即在疏水材料表面上构造粗糙的微米-纳米结构，或者在其表面上修饰低表面能物质。超疏水表面基于其超疏水特性，广泛应用于自清洁表面、耐腐蚀表面、防冰霜表面、流体减阻表面、油水分离表面等。超疏水表面的构筑通常是对原有的基体表面进行改性，改性的方法有蚀刻法、阳极氧化法、化学气相沉积法、物***相沉积法、溶胶凝胶法等，这些方法的制备工艺相对比较复杂，且所制得的超疏水表面的面积有限，使得超疏水表面的应用受到限制和阻碍。在基体表面喷涂涂料以对基体表面进行改性是目前建筑装饰领域常用的方法，基于涂料的性能的不同，也可以获得具有不同表面性能的基体。但是，对于超疏水涂料，虽然也有一定的报道，但是，目前的研究通常存在涂料强度不足、对基体的附着力差、超疏水效果不足等缺陷。因此，有必要研究一种综合性能优异的超疏水涂料。技术实现要素：为了解决现存技术中所存在的上述技术问题，发明旨在提供一种综合性能优异的超疏水涂料。纳米易清洁疏水涂层能够填平基材表面坑洞。宁夏环保超疏水防覆冰厂家供应

    4)表面修饰：使用空气喷枪将浓度为20mg/ml疏水改性后的sio2的**溶液均匀喷涂到刻蚀后清洗干净的耐候钢表面，压力喷枪的压力为，喷枪移动速度为65mm/s，喷射角度为70°。然后将样品取出在恒温箱中100℃下干燥30min，得到表面设置有超疏水层的材料。该材料可以应用于高速列车转向架中，有效延长高速列车转向架的使用寿命。本实施案例制备得到的耐候钢超疏水表面的微结构如图1，该表面呈条纹结构，条纹表面覆盖有大量微纳米二级结构。本实施案例制备得到的超疏水表面的接触角如图1所示，水接触角为°。实施例2本实施例提供一种采用超疏水涂层的制备方法，基体材料为sma490bw耐候钢，其步骤如下：(1)预处理：将50*50*5mm的耐候钢样品依次用250#，400#，800#，1000#和1500#砂纸打磨，然后用无水乙醇超声清洗8min，将清洗后的基体用吹风机吹干备用，得到洁净的耐候钢表面。(2)刻蚀：采用纳秒激光清洗器刻蚀预处理过的耐候钢表面，激光刻蚀的工艺参数为，激光最大输出功率20w，激光频率为80khz，激光波长为1060nm，扫描速度为50mm·s-1，扫描间距为10μm，在耐候钢表面刻蚀出条纹结构。(3)修饰前处理：将刻蚀后的耐候钢样品放入无水乙醇中超声清洗15min，取出用吹风机冷风吹干。。广东疏水膜超疏水防覆冰厂家直销材料表面的自由能决定了这个材料是亲水还是疏水，自由的能越低，疏水性越强。

    i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至80°c，反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30：20：30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得，所述硅烷的结构式如式（i）：x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh（i）其中，x是氯，m为2，n为4。组分a的具体制备步骤为：将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式（i）所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中，在保护气氛下加热至70°c，反应16h而成。含氟丙烯酸酯类单体为甲基丙烯酸六氟丁酯。所述功能单体为甲基丙烯酸-2-羟基丙酯。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于木材表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例3一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液，其中，涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为25：20：50。

    本发明实施例中的“份”若无特别说明，均指质量份。海因环氧树脂采购自武汉远成共创科技有限公司，环氧值。衣康酸基环氧树脂采购自中科院宁波材料眼居所，环氧值为，黏度5000mps。白炭黑采购自瓦克(wacker)，型号为n20，比表面积200m2/g。疏水重钙粉，即硬脂酸改性重钙粉采购自苏州申巴精细化工有限公司，粒度2300目，型号为nm-97，纳米级。制备例含氟丙烯酸基树脂的制备制备例1将120g丙烯酸衍生物单体甲基丙烯酸丁酯，65g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯(相当于式i化合物中，n为2，m为4)和5g衣康酸基环氧树脂加入到600ml乙酸乙酯中，加入1g偶氮二异丁腈，在氮气条件下，80℃加热回流条件下搅拌反应15-20小时，反应结束后，反应液中加入500ml甲醇和水(v/v＝4:1)的沉淀剂进沉淀，抽滤，滤液再继续用300ml甲醇和水(v/v＝4:1)的沉淀剂沉淀，合并两次沉淀后，真空干燥研磨，得到含氟丙烯酸基树脂，以下称为含氟树脂1。制备例2操作和条件和制备例1相同，区别在于单体的用量变为150g甲基丙烯酸丁酯，75g丙烯酸-(十一氟戊氧基苯基)乙酯和5g衣康酸基环氧树脂，得到含氟丙烯酸基树脂，以下称为含氟树脂2。制备例3操作和条件和制备例1相同，区别在于单体的用量变为100g甲基丙烯酸丁酯。疏水涂层因防水防腐蚀等特殊的效果广受关注。

    引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面，经干燥固化即可形成超疏水膜。对比例1将组成为丙烯酸三氟乙酯：固化剂、丙烯酸树脂=20：10：40的涂料涂敷于金属表面，经干燥固化后得到涂料膜。对比例2将组成为式（i）所示的硅烷：固化剂、丙烯酸树脂=25：15：40的涂料涂敷于金属表面，经干燥固化后得到涂料膜。为了衡量本发明的超疏水涂料的超疏水效果和附着稳定性，分别对实施例1-4和对比例1-2的涂料膜进行静态接触角测试和附着强度测试，结果如下表所示。其中，附着稳定性测试参考国家标准gb/t9286-1998的相关规定，测试结果分为0-5六个等级，0表示附着力**优，5表示附着力**差。从上表的测试结果可知，本发明的超疏水涂料膜的超疏水性优良，其涂料膜在基体表面的附着稳定性良好。以上是本发明的超疏水涂料。需要指出的是，本发明所记载的内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的情况下所获得的其他实例均涵盖于本发明的保护范围內。如果水珠形成球形，能滚来滚去，就是疏水乃至超疏水表面。宁夏环保超疏水防覆冰厂家供应

疏水涂层由于其防水、防腐蚀、特殊效果，如今已经成为国际热门的研究领域。宁夏环保超疏水防覆冰厂家供应

    空气中的水分遇到温度较低的箭体，极易凝结成小水珠附着在箭体表面，并在重力作用下向***淌，并从缝隙渗透进入火箭内部。新一代运载火箭主要在海南文昌发射场执行发射任务，发射场环境高温、多雨、潮湿，即使天气晴朗，从推进剂加注至发射的数十小时期间，箭体表面均存在大量的冷凝水流淌，贮箱附近无绝热层保护的区域，更是完全被冰层覆盖。因此，对于新一代运载火箭，箭体结构的防水处理是发射前的一项重要工作。箭体表面存在诸如铆接、螺接、蒙皮搭接等大量的不可见缝隙，也包括操作舱口盖、分离对接面等一些较大缝隙，当前主要采取措施是用硅橡胶、密封条对缝隙进行封堵。该工作非常繁重，使得火箭在生产和发射阶段操作复杂化，而且增加了火箭重量。据统计，单发火箭防水使用的硅橡胶，总重量可达100kg以上，与一个Φ2米级舱段结构的重量相当。本文尝试利用超疏水现象，用“以疏代堵”的理念，在箭体表面喷涂超疏水材料，基于运载火箭实际使用环境进行防水、防结冰试验，探究将超疏水材料应用于箭体结构防水性能提升的可行性，为简化火箭发射任务中的箭体结构防水操作、减轻结构重量、提升运载能力提出一种新途径。宁夏环保超疏水防覆冰厂家供应

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