冷却液多久更换一次有的车主说，我的车开了20万公里，也没换过冷却液，发动机运行良好。有的则表示，我的车冷却液用的很快，没多久就少了很多。对于大多数家用车辆而言，冷却液的年消耗量约为15%，但每款车型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更换是两个不同的概念，冷却液消耗后，添加同类型产品即可。更换则是需要冲洗冷却系统后，彻底换新了，就如同续杯，和杯子洗了另换一种饮品一样。丰田卡罗拉车型保养计划标注，每4万公里检查，16万公里更换，之后每8万公里更换。本田，20万公里或10年***更换，之后每10万公里或5年更换。日系马自达，使用FL22型的20万公里或10年更换，之后每10万公里或5年更换。使用G30-91型的10万公里或15年***更换，之后每2年更换。自主品牌车辆，更换周期略短一些。长安CS75每2万公里或1年更换。广汽传祺GS8每2年更换。上汽荣威i6每8万公里或3年更换。吉利帝豪每5万公里更换。不知道多久换冷却液的车主，好好"学习"下保养手册，跟着保养手册、厂家要求的更换周期换防冻液，是**保险的。质量好的冷却液，欢迎咨询上海叶业！嘉兴车用冷却液批发价
长期不换冷却液会怎么样？
讲冷却液（防冻冷却液）不更换的后果之前，我们首先需要了解，防冻液是干什么的？
防冻冷却液，顾名思义，“防冻”、“冷却”。
防冻：防止液体冻结。尤其冬天的时候，水箱冻结，轻则车辆无法启动，严重的管路水箱撑破，您就得进站维修了。
冷却：冷却液将作为媒介带走发动机的热量，防止发动机温度过高。
冷却液的成分是什么？
目前市面上大部分的冷却液的主要成分为乙二醇，另外添加了缓蚀剂、防垢剂、着色剂等等的添加剂。
江苏巴士冷却液厂家冷却液厂家直销，价格实惠。冷却液，全称防冻冷却液，顾名思义TA的作用就是，一方面防止冻坏发动机，另一方面防止发动机温度过高，造成“开锅”，同时还具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀，和腐蚀的功效，从成分角度来讲，冷却液由水、防冻剂、缓蚀剂三部分组成，其中防冻剂的类型决定冷却液的类型。现在市面上，主要分为乙二醇型和丙二醇型冷却液，其中乙二醇型的冷却液由于具有，沸点高、粘温性能好、防腐和防垢等优点，而广受大家喜爱，同时，乙二醇含量比例越大，冷却液的防冻效果越好。
我们通常说的汽车开锅，指的就是发动机温度过高，而发动机工作温度过高显然对发动机的损害是致命性的。因为有着冷却系统，发动机工作温度会有个平衡，一般排除节温器，冷却风扇及水泵、散热水箱等故障，如果防冻液液位过低，也就是说防冻液缺失，也会造成发动机面临高温的风险。所以说，防冻液也算是汽车保养中的一个重要项目，如果缺失，水温报警灯会点亮，还可能对发动机造成损害。现在的问题是，如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有前提条件。汽车冷却液厂家直销。
如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3个前提条件。
冰点必须达标
其实看防冻液还能不能用，冰点测试或许非常管用，因为看防冻液合格否，一是看防冻液的沸点，二是防冻液的冰点，而且在冬季天气寒冷的地区，后者需求显然更加紧迫。所以说，防冻液冰点达标一般就可以放心使用，而测防冻液冰点也非常简单，常用的工具有冰点测试仪，一般在4S店也可以测。
如果加了纯净水较多，那冰点测试还是非常有必要的，如果冰点没有问题，就可以放心的使用。当然沸点问题一般不必过于担心，因为多数发动机防冻液工作温度都不会超过90°C，对于多数车型，防冻液工作温度比较高也一般维持在85°C左右。
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冷车的时候，油耗高、排放高，过热的时候，则容易产生爆震、加速零件磨损等。这时候，工程师就开发出了发动机冷却液，除起到降温作用，在暖机工况下发动机冷却液可以实现快速暖机，车内的暖风系统热源也来自发动机冷却液。
普遍采用的醇型冷却液现在的醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。乙二醇易溶于水，因此可以任意比例配置不同冰点的冷却液，比较低可以达到-68℃。
判断冷却液失效和更换作为普通车主该怎样选择适合自己爱车的冷却液呢？冷却液的通用性比较强，在选择购买冷却液的时候，只需要购买标注温度低于当地冬季比较低气温10℃以上的冷却液即可。另外，由于冷却液都添加了显色剂成分用来与其他液体有所区别，在购买冷却液的时候，要选择与原来的冷却液相同颜色的冷却液。当然，如果原车的冷却液已经失效，需要全部更换时，就不需要考虑冷却液颜色了。
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