StephanReber等五位研究者报告了他们给一只雌性扬子鳄吸氦气的实验，以及鳄鱼吸氦气后的变声效果。严格地说，鳄鱼吸入的并不是纯氦气，而且氦氧混合气体——它能维持呼吸，同时也能产生类似氦气的变声效果。研究者们让被试鳄鱼单独待在一个密封的小舱内，向其中通入空气或氦氧混合气，并分别记录下了两种情况下鳄鱼发出的声音。这是要干什么？当然，答案肯定不是为了搞笑。作为一本正经的科学研究，让被试鳄鱼吸氦气是为了了解共振在它们发声中的作用。利用这种研究方法，可以将声带本身的振动与共振区分开，了解共振对声音的影响。在鸟类的歌声和人类语言中，声腔共振都起着非常重要的作用。而至于鳄鱼嘛……之前没人研究过。于是，这项对鳄鱼发声共振的吸氦气研究就诞生了。结果显示，虽然听感有些微妙，但吸了氦氧混合气体的鳄鱼确实出现了和人类类似的变声效果：随着气体成分变化，声谱***振峰的频率也变高了。有啥用？至少对鳄鱼挺有用看起来，声腔共振对鳄鱼的声音也有重要的影响，而知道了这个又有什么用呢？至少，这对鳄鱼来说还是有用的。尚澜氦业（天津）科技有限公司致力于提供氘气材料，有需求可以来电咨询！湖北纯氘气的价格
氦对于需要极低温环境的几种应用至关重要，例如磁共振成像机和其他需要超导性的系统，而这种超导性只能在液氦提供的低温（负 452 华氏度）下实现。作为一种气体，它在半导体中使用的硅晶片所需的硅晶体生长过程中***用于保护（代替空气）。在某些类型的焊接过程中，氦气还可以保护表面不与大气相互作用。氦气**日常的用途可能是比空气轻的船或飞艇和派对气球。鉴于氦气的日益短缺，***一次使用似乎有问题，因为没有办法回收气球中使用的氦气。湖北纯氘气的价格氘气材料，就选尚澜氦业（天津）科技有限公司，有需要可以联系我司哦！
氦气在宇宙中可是存在量比较大的气体，那为什么氦气在地球中如此稀少，使得美国成为主要的供应商呢？在地球上人类从放射性元素衰变中获得氦气，油矿和天然气矿产生的氦气，并不是地球原本存在氦元素形成的，而是放射性元素（铀238和钍232）在α衰变过程中，产生的α粒子形成的。在人类的天然气开采中，经常会有氦气的副产品。因而主要的天然气矿藏，也是氦气的主产地。可惜中东的地质条件不够稳定，氦气都挥发掉了，氦气流入大气之后，会由于过轻的质量飘到大气上层，由于地球质量不足，**终会散逸到宇宙空间之中。只有在美俄等地的天然气产区，氦气才能保存得完整，到现在为止，美国还是比较大的氦气出产国家。氦气并不只用来充到气球里，它的**主要用途还是在科学领域。
但是除了音叉之外，几乎任何东西的发生都不是简谐振动，而是很多振动结合在一起。基准的那个振动是基音，而那些较高频的振动就是泛音了。声带振动本身不是很强，需要周围气管空腔的共振。而共振的强度由波长决定，波长整数倍的波容易共振。现在气管里的气体变了，声波速度就变了，要保持波长不变，频率也得相应改变。氦气的声速接近空气的三倍，所以共振频率也变成了三倍。因此原来基音共振好、放得比较大，现在是更高频的泛音共振好，整体的音色就给人以“高频”的感觉。但要说“音调”的话，是没变的。安全提示：氦气（高纯氦气）虽然是惰性气体，对身体没有直接的0作用，但还是不要多吸，万一破坏了正常的呼吸携氧就不好了。（就像二氧化碳也无害，但在人多的地方，二氧化碳浓度大，呆久了依然感到不舒服）既然人吸入可以产生这种有趣的效果，那么动物呢？。尚澜氦业（天津）科技有限公司是一家专业提供氘气材料的公司。
想必许多人对飞艇不陌生，这种飞行器靠空气浮力上升，以螺旋桨推动飞行，至今已经发展了一百多年。相比于飞机，制造飞艇的技术并不是很难，它就是一个巨大的流线型充气气球，下边加挂吊舱和螺旋桨动力装置。但是告诉你们一个听起来像假消息的真消息，在AS700出现之前，国内飞的大型飞艇几乎都是进口的。飞艇在第二次世界大战之前都是非常流行的，当时纳粹德国制造的巨型飞艇载着富豪们往返穿梭于欧洲与美洲之间，成为德意志先进制造业的标志。但是那时候飞艇里都是充满着易燃的氢气，时常酿成事故。在1937年兴登堡号飞艇在美国莱克赫斯特着陆时起火，巨大的氢气球发生爆燃，造成36人丧生，这一起飞艇史上比较大的灾难直接导致了飞艇的衰落。在***，学过化学的人都知道氢气易燃易爆，难道在工业那么发达的德国不知道氢气易燃易爆吗？他们当然知道。其实在兴登堡号设计之初就是一艘充比氢气安全的氦气飞艇，氦气是一种惰性气体，它很轻，也不会燃烧。但美国是氦气的主要供应方，1927年美国人出了个《氦气控制法》将其列为战略物资禁止出口。无奈之下，德国工程师被迫修改设计，使用易燃的氢气取代安全的氦气。尚澜氦业（天津）科技有限公司为您提供氘气材料，有想法的不要错过哦！内蒙古工业氘气生产企业
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今年上半年，一款“巨兽”级别的载人飞艇进入了大众的视野，在下半年，这款飞行器即将进行他的“首秀”。这艘载人飞艇是根据国内外低空旅游市场需求，依据中国民航局飞艇的型号合格审定要求，按照“一艇多型、系列发展”的设计思路，引入航空领域先进设计理念，自主研发的一型载人飞艇产品，于2018年6月立项，同年8月正式启动研制工作。航空工业特飞所得张金华设计师说过：“早在100多年前，德国人***乘坐载人飞艇升上天空，从此，在世界飞艇制造史上，国人便开始了‘中国飞艇’的梦想。”为什么叫这款飞行器是“巨兽”呢？因为从体积上看，它的充气容积达到3500立方米，差不多是国产大飞机C919机身体积的10倍湖北纯氘气的价格
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