乙炔的燃烧热值(标准状态)：
高热值：58502kJ/m3，低热值：56488kJ/m3
乙炔的燃烧速度：7.5m/s(在纯氧中)，4.7m/s(在空气中)。
回火的速度也相当快，所以规定乙炔各级管路部位均要加装**回火防止器和岗位回火防止器，并要经常检查其安全性。发生回火时必须立即关闭乙炔阀，切断乙炔气源。回火排除以后再点火时，一定要先给一些氧气吹除残余碳粒。
乙炔的点火温度为 305 ℃。
乙炔分子中的碳与碳之间是不饱和的叁键。所以乙炔化学性质很活泼，极容易发生燃烧事故。使用中要严格按照安全操作规程进行。
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本品有单纯性窒息及麻醉作用。人短暂接触1%丙烷，不引起症状；10%以下的浓度，只引起轻度头晕；接触高浓度时可出现麻醉状态、意识丧失；极高浓度时可致窒息。
燃爆危险：本品易燃。
毒性特点：丙烷属微毒类，为纯真麻醉剂，对眼和皮肤无刺激，直接接触可致冻急救措施【吸入】迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
消防措施【危险特性】易燃气体。与空气混合能形成性混合物，遇热源和明火有燃烧的危险。与氧化剂接触猛烈反应。气体比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。
【有害燃烧产物】一氧化碳、二氧化碳。
滨湖区好丙烷产品的基本常识山西丙烷厂家，找无锡锡西气体。
运输注意事项： 本品铁路运输时限使用耐压液化气企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂、卤素等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。
泄漏应急处理
应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。如有可能，将漏出气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
操作处置与储存
操作注意事项：密闭操作，通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、卤素接触。在传送过程中，钢瓶和容器必须接地和跨接，防止产生静电。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。 南通丙烷厂家，找无锡锡西气体。
同样，中国在丙烷货源调节的应对过程中也遇到了不小的难度，且与美国市场的供需紧缺程度形成了强烈反差！由于丧失了第二大进口来源，货源的缺失显而易见，2017年包括美国在内的**大进口来源即可占到全部进口的73%，而今年要达到同样比例需要前六位，更要命的是，来自大货源阿联酋的进口量也减少了30%！（其实不只是中国，该国对日本、韩国、中国台湾的出口量也是减少的，鉴于其与美国的特殊关系，在此不予详述，各位自行百度）。因此，在本年度的进口清单里，除了部分传统中东货源因为从韩日台三地被挤出有所增加之外，也把目光转向了其他非主流国家，来自阿曼、马来西亚、澳大利亚、印尼等非传统丙烷出口国的进口数量大增，中东货源的紧张程度由此可见一斑！台州丙烷厂家，找无锡锡西气体。江阴进口丙烷厂家直供
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易燃，与空气混合能形成性混合物。储存于阴凉、通风的易燃气体**库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。
职业接触限值(中国)未制定标准职业接触限值(美国)TLV-TWA:1000μm监测方法无资料工程控制生产过程密闭，通风呼吸系统防护一般不需要特殊防护，但建议特殊情况下，佩戴过滤式防毒面具(半面罩)眼睛防护一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴安全防护眼镜身体防护穿防静电工作服手防护戴一般作业防护手套其它防护工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。进入限制性空间或其他高浓。 苏州耐用性高丙烷哪里有
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