网络货运平台在提高流通效率、优化供应链管理等方面很有发展。与传统实体物流企业不同的是,网络货运平台基于数字能力,实现整个货运物流过程的数据化,让物流行为变得有迹可循,通过数据对物流过程中的各个环节进行定向性的分析、预测和判断,实现更高效的管理。但是,从行业性质而言,物流的本质是一种服务,物流行业属于现代服务业。尤其是在加速推进现代流通体系建设的背景下,从事网络货运的平台不仅要提供大数据科技服务,同样需要扎根到物流场景当中,为货主和车主提供质量好的服务。网络货运系统功能有哪些?湖南网络货运平台无车承运
近年来,平台经济的发展推动了物流行业迈入数字经济新时代。网络货运的出现,缩短了物流组织链条,平台逐步完善交易数据建立多层次信用体系。网络货运平台作为连接供需的中间方,不只是简单作为双方的中介,它还进一步加强标准化建设,让供需两端信息透明,切实入驻平台双方的合法权益。那么网络货运想要真正意义上做到有效降低行业物流成本,提高运输价格,就要想办法提升供应链要素节点间的协同性,提高运输效率。网络货运能够有效降低物流成本成为提利润高的关键因素。物流企业的比较大成本来源是运力成本,有降低运力成本是物流企业后续的着重发力点。河北网络货运平台企业有哪些优米拉网络货运系统好不好?
网络时代下,各行各业都纷纷发展互联网技术,物流行业也不例外,随着无车承运人试点的完美收官,年初国家政策正式颁布的管理办法把无车承运人改为“网络货运”。发展至今网络货运自身的优势越来越明显,在未来物流行业的发展进程中,网络货运有不可替代的价值。物流企业通过转型网络货运,可以有效合理优化自己的运力结构,实现运力资源池的高效运营。物流公司可以通过优米拉网络货运平台,将自身的物流数据进行整合,梳理公司长期的合同运力、临时运力和自由运力,从而优化运力结构。通过标准化的作业流程来搭建完善的运力体系,从而提升车货匹配的效率。可以拥有自有运力、合同运力以及临时运力等多种运力资源,完成智慧化的总调度。
原本的网络货运平台,是叫做“无车承运人”平台,是全国首批无车承运人试点企业之一。网络货运平台则是连接司机、货主、网络货运经营者的纽带,他们通过网络货运平台进行着交易,尽力做到“公平、公正、合法的交易”,货主可以通过平台发布货源信息,司机可以在平台上面进行多样性的交易模式接单发订单,网络货运经营者则要通过审核相关资质再进行达成交易。连接物流与客户端,发挥平台的链接优势,接入各个关节的优势资源:比如航线资源、配送资源以及揽收资源等等。形成了全链路服务体系,打造一个一站式、门到门、全程可视化的便捷供应链体系的服务。解决了以往物流商无信息化的平台的痛点。优米拉网络货运系统自主研发、简单方便!
产能过剩的时代,网络货运平台是稀缺的,但也必定是产业链中能够承上启下的佼佼者,而这也正是对网络货运行业发展有着良好带动作用的。网络货运平台的发展已步入深水区,能否存活下来得看水性好不好,不迭代的旧平台无法登上行业高质量发展的大船。对于大货主不断下沉而言,其整合资源的能力够强、IT研发能力足够,自建网络货运平台并非难事。未来的网络货运平台企业应更多的关注于细分领域和SMB(中小企业),只有够强才能够在新物流时代中占有一席之地。不断的通过产品打磨和服务提升,有效的解决上帝视角的三种顾虑,企业聚力、行业聚合、产业聚集将能产生更大的效益!如何挑选适合企业的网络货运平台?天津专业网络货运平台哪家靠谱
网络货运平台适合哪些行业?湖南网络货运平台无车承运
司机与货主加入网络货运平台的好处:对于货主来讲,可以在平台中快速地找到符合自己货物运输路线和要求的司机,能快速的找到车辆完成运输任务;实现去中间化和扁平化,缩短交易流程和环节,降低层层转包的成本,沟通承托双方的信息,促进资源整合衔接。网络货运平台首先解决了网络货运增值税进项抵扣不足的关键问题,实现了货运小规模纳税人异地开增值税发票的目的。网络货运企业可以为货物运输业小规模纳税人,也就是平台会员可以通过平台承揽的货运业务开发票,作为增值税扣税凭证抵扣进项。又继续推进高速公路通行费增值税电子发票,解决路桥费进项抵扣问题等。湖南网络货运平台无车承运
易运通(天津)信息技术有限公司,2018年1月10号正式成立,是一家智慧物流综合服务商。以新的的技术,赋能中国物流,致力于提升中国物流企业的信息化水平。通过运用人工智能、大数据、物联网、传感等新的技术,为中国物流企业提供先进的信息流、物流、资金流的专业解决方案。易运通旗下的ETMS物流Saas系统、物流名片,分别服务于零担、整车、同城配送的运输场景,帮助用户提升效率、降低成本,并通过收、发货人和不同的承运商企业,构建全国运输信息化、智能化的流通网络,实现运力各端的互联互通。同时,基于大数据与信息化和建设银行、平安银行深度合作,实现商流、物流、资金流、信息流的融合与监控,构建严格的风控体系,为物流企业赋能。