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    设计公司要在当下市场条件下把BIM发展好，当弱化BIM的系统属性，强化其工具属性，把BIM软件当作设计制图工具。BIM团队应在制度上安排让RV、AC等BIM软件与CAD、SkechUp等传统制图工具在同一地位，强化员工优先掌握专业设计知识，其次应鼓励员工掌握多种设计工具。具体业务开展上应在前期充分与客户沟通，目前很多客户对于BIM并不了解，也不知道自己的需求是什么，客户公司内部各部门、供应链单位也不具备实施BIM的能力，这就需要我们充分挖掘客户真实的需求，根据需求定制成果交付标准。在项目实操层面更应该以效率优先为原则，BIM实施切忌平均用力（为BIM而BIM，同一项目不区分子项特点以及客户对于BIM的真实需求，用同一标准实施BIM），BIM深度运用的单点突破应在个别子项上局部探索，不能盲目扩大运用范围，造成人力成本的巨大浪费还不能保证预期效果。 效果表现，建筑行业较为先进的一种展现方式。杭州交通效果图收费标准

传统模式对于数据的分析以及模拟几乎是无法实现的。导入BIM之后，可以建立数据信息模型，运用相关软件进行工程的分析及模拟，包括项目在实施过程的中工序、工法;施工管理中的进度与成本管理;现场布置与施工环境的仿真;项目现场的周边环境，噪音污染等等。还可以对项目竣工后进行模拟，例如道路早晚高峰的车流量，雨雪天气后的排积水及融雪如何进行，突发情况如何指导市民安全逃离等等，不但提高了项目的品质，还做到未雨绸缪。在城市化建设高速发展的现阶段，BIM技术的出现为市政工程迎来了一个崭新的篇章，虽然其在推广与发展上稍显缓慢，但是随着时间的推移，BIM必将市政工程带来春天。常州桥梁效果图定制价格传统的CAD图纸难以展现钢筋排布，而利用BIM可以进行动态展示，更好地展现施工方案，有利于施工和技术交底。

客户不同部门对于BIM的需求各不相同，试想一下，所有干系人都有各自对于BIM的需求，这些需求涵盖了项目全生命期，他不是只靠设计公司就能完成的，毕竟设计公司的长项是设计。成本算量、工程管理、施工运维等知识缺乏，指望设计公司通过一个BIM工具就摇身一变成万利公司，这是不太现实的，这也是BIM现在广受诟病的地方。这些需求里面，有些是比较实用且可以（已经）实现的，如BIM算量、虚拟建造等；有些则还在探索中，比如结合企业自身特点的BIM管理云平台，这类需求不是技术问题，而是需要改变又有生态（利益格局），所以推进很困难；还有一类就是国内软件还跟不上，国外有成熟软件，但不适合国情，比如运维软件，这类需求还需要行业进一步发展来解决。

    由于大型公建项目全生命周期中参与单位众多，从立项开始，历经规划设计、工程施工、竣工验收到交付使用是一个漫长的过程，会产生海量信息，再加上信息传递流程长，传递时间长，由此造成难以避免的部分信息的丢失，造成工程造价的提高，监理可通过BIM技术，可以将建设生命周期中各阶段中的各相关信息进行高度集成，保证上一阶段的信息能传递到以后各个阶段，从而使建设各方能获取相应的数据。关于合同管理方面，从规划、设计到施工，监理通过BIM技术的应用，有力保证工程投资、质量、进度及各阶段中的各相关信息的传递，在施工阶段建设各方能以此为平台、数据共享、工作协同、碰撞检查、造价管理等也不断的得到发挥等，极大程度减少合同争议，降低索赔。监理通过BIM技术引用，可将各种建筑信息组织成一个整体，并贯穿于整个建筑生命周期过程中，从而使建设各方及时进行管理，达到协同设计、协同管理、协同交流的目的，再加上BIM所拥有的优势，可帮助提高编制结构设计文档的多专业协调能力，大程度的减少错误，并能够加强工程团队与建筑团队之间的合作，极大地减少了整个建筑过程中监理的协调量和协调难度。将模型加工细化之后，配合相关软件可以进行贴近现实的渲染动画，给人以真实感和直接的视觉冲击。

问：在概念与深化设计产品方面有哪些新发展？  

Dustin:比如在梅观高速这样的项目，传统方式下通常需要使用六七种不同的产品来完成概念设计和深化设计以达到可交付条件。但采用OpenRoad所有的设计内容都可以实现，其中有内嵌的排水管设计模块、公路设计模块、混凝土设计模块等等，把地表岩土工程和隧道接口等设计一起实现。  另外，中交水运规划设计院在天津宝坻的一个EPC项目，结合应用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了设计施工一体化进程。  在中国市场，自从我们三年前引进了实景建模技术之后，短期内就取得了丰硕的成果。我们于不久前刚刚发布了OpenRailDesigner，这款产品与之前发布的OpenRoadsDesigner是并行产品。我们近期还推出了OpenBridgeDesigner。这三款产品是专门为道路交通行业打造的旗舰产品，既有相同的土木结构基因，又各具特色。这些产品都是属于提供综合建模环境的CONNECT版本，规划、设计、施工以及后期的维护部门都将在其中找到自己的角色并在权限范围内共享项目数据。 掌握revit软件进行场地建模和navisworks软件漫游操作，配合项目投标标书制作，提高企业中标率。嘉兴效果图报价表

基于BIM的可视化功能，能够改善沟通环境，提高项目的观赏度和展示能力，增加建筑整体的真实性及体验感。杭州交通效果图收费标准

正向设计是当下的热点，他和成果优化的关系有点像互联网和云计算、大数据的关系，都是先进的技术，但是互联网模式相对成熟，认知度高，云计算和大数据概念相对比较陌生一点，技术和业务主要集中在少数大公司手里，基本判断是3年内发展成熟；参数化设计是未来的方向，基于参数驱动的精细设计和数据关联，即是设计质量的保证，又是数据联通的前提，基本判断是8年内发展成熟；全生命周期运用是BIM价值比较大化的方式，是BIM的努力发展的方向，基本判断还需要12年的时间；至于大数据、智能建造那就不是BIM行业单方面努力可以实现的，需要整个行业生态的发展，我们更多的是期待。杭州交通效果图收费标准

缤汇云致力于工程数字化与可视化，以自主研发的BIMHUI数字孪生平台为基础，将项目协同、数据及可视化、综合运维管理与BIM(建筑信息模型)技术相融合，结合互联网、大数据、IOT、AR、云计算等技术手段，紧密围绕数字孪生技术在行业中的应用，可为城市建设领域的参建各方和运营管理方提供智能化数字化解决方案。公司作为国家高新技术企业，具有多项自主知识产权，依托多学科交叉的建筑信息技术和丰富的工程信息化经验，专注实施数字化平台战略，帮助客户实现数字化管理，加速数字化转型。