工厂信息化建设的演进流程大致可以概括为:流程化:业务上一定要有流程，比如领料，就要有领料流程，比如没有工单仓库就不能发料给生产，不能说生产没料就发，而是要快去开一张工单标准化:所有操作都要形成文字规范，存储下来，成为执行标准，起到固化最佳实践的作用信息化:制度的执行需要靠信息系统来辅助，标准化的东西变成系统就是信息化可视化:信息化到达一定程度就可以打造可视化，把一些关键指标做成目视化图标，用以监督现场，这个过程会衍生出很多因为导入系统而发生的各种问题，可以通过可视化引入外部压力，逐渐解决。车间有抗扰动特性，就是如果KPI一直都可以达成之后，就很容易形成对现状捍卫的共识，抵触变革，就需要引入扰动因子，打破平衡，让其在更高维度形成新的平衡。四川机加组装行业精益咨询+软件系统服务商众和昊天。苏州汽摩系统操作流程
MES和MOM本质不同，这个观点从二者的定义、功能、应用多维度进行了剖析与区分。从定义上来看，MOM是从企业业务系统的角度进行定义的，而MES是从服务商软件产品的角度进行定义的。MOM就是所要研究和解决的问题本身，也可以看作是包括了各种MES类产品所涉及的对象范围经过抽象化了的通用内容的上限；MES是为了解决某一类MOM问题而设计开发出来的软件产品。从功能上来看，MOM作为一个集成化软件平台，在集成标准化、开放性和云部署方面都比MES更强。而且能够实现云部署，是未来制造运营管理软件发展的方向。从应用层面来看，MES专注解决生产问题，其他部分运营管理被弱化为功能模块，用于辅助生产运行。而MOM将生产运营、维护运行、质量和库存并列起来，并将他们进行协作管理，相比之下更符合数字化企业的运作需求。无锡精益+系统系统排名西南齿轮加工行业软件服务商众和昊天。
MES系统实施过程的一大误区是把它看作IT部门的事。事实上，MES系统应用必须由业务部门唱主角、IT做支持。工艺、计划、调度、管理及信息等各方人员的参与也很重要。对企业来说，MES系统实施过程中会涉及很多业务流程改造，从而导致系统实施的困难加大。面对诸多困难，需要企业领导及各业务部门在深入理解信息化建设内涵基础上，由一把手亲自主持、参与系统实施，动员企业全体员工共同参与。企业实施MES系统后必须将企业管理、考核与MES系统很好地结合起来，避免事前事后两张皮的现象，这样才有利于MES价值的极限化。
信息化：“业务数据化”，把业务活动过程中产生的数据记录下来。信息化时代的代表性工具是ERP/CRM/SRM/报表工具，以业务流程的信息记录为中心，把企业的生产、采购、销售过程，以及客户服务、现金流动等业务活动和过程用基础系统储存下来。举个例子，餐厅通过POS系统记录客人的点餐信息、消费金额、支付方式等数据。
数字化：“数据业务化”，用已累积的业务数据去反哺业务流程。数字化时代的代表性工具是数据仓库，数据湖，智能分析平台，算法平台，数据资产管理平台等，以数据分析为中心，把信息化阶段收集的信息利用起来，通过数据发现问题、解决问题，用数据优化业务流程和经营模式，实现企业持续发展。 四川电梯电缆软件系统服务商众和昊天。
工厂因其生产的产品不同，有不同类型，大体上，可以分为流程型、离散型、单件生产，虽然跨类型的工厂差异非常大，但是基本活动是一致的，就是:搬运、加工、储存、检查这四个，如果再加上不得不的对物料状态的区分，还可以加上“收料”和“发货”，基本上是这六大类事务。此外就是一些预处理的辅助活动。这些生产活动某种程度看是通用的，与行业无关。离散制造介于流程制造和单件制造之间，兼具二者的的许多特性，可以以其为学习对象深入研究。制造主要活动可以被定义为搬运、加工、存储和检查这四个，其中很复杂的是加工，抛开工艺差异性，可以概括为是料号的跳转，它的特异性体现在对某个特意。针对工站和辅助活动的再细分才和具体行业以及工序息息相关。所以，理论上，MES系统在某个粒度界限之上实现通用，似乎是可行的，只是，如果再要细化时就要进行客制化开发了。四川齿轮行业软件系统服务商。四川IOT系统
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学习的常规路径是先学理论构建出一套范畴体系，再去实践，然后再在实践过程去反思和完善理论，进而形成自己的理解框架。MES是工厂管理系统，具有明显的行业属性和专业特征，软件的经验积累主要集中在各个公司内部，很少对外开放，资料比较少。网上所谓的“解决方案”，大部分属于广告，基本套路都是堆砌高大尚的技术词汇，没什么营养。比如一个系统可以接入扫描仪和传感器就叫物联网平台，设置一些基础数据就叫数据建模平台，捞一些数据搞几张漂亮报表就叫端到端，用了CCD就叫人工智能，做一些防呆控制和统计分析就叫大数据分析，整体以面向老板的宣传为主，对于具体实现方式和应用场景解构很少，就是有，也不全。这些资料，显然不是入门的首要选择。苏州汽摩系统操作流程
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