安徽NVR车载计算机

车载电脑的概念，车载电脑又名车载计算机，简而言之，就是在车上加装人车共用电脑。车载电脑与行车电脑的区别：车载电脑系统并非行车电脑。行车电脑负责车辆与发动机状况的监管，也就是我们所说的ECU（ElectronicControlUnit）。汽车的ECU就好比我们人的大脑，其通过汽车上的节气门开度传感器、曲轴转速传感器、氧传感器、水温传感器等一系列传感器采集汽车的相关信息，ECU运算这些数据来指挥控制如喷油器、点火控制器等等，从而管理汽车的行驶系统，他对车辆的行驶性能具有重要作用。随着汽车技术的不断进步，ECU肩负起来越来越多的重担，未来的ECU将会是更加强大的电脑系统，整合发动机、自动变速器、ABS系统、主动悬挂系统等等，成为全方面的电子控制系统。车载计算机支持多种充电方式，满足驾驶者不同需求。安徽NVR车载计算机

我们的汽车电脑在国内是较早家，也是目前较早将产品商品化单位，在国际上也还没有看到完全同类的产品，所以我们具有明显的先发优势。同时，对智能交通（ITS）国家也出台了相应优惠政策推动该产业的发展。发展智能交通（ITS）已经写入我国“十一五”综合交通体系发展规划，国家汽车计算平台工程项目即将在国家有关部门的主持下在全国展开。因此，智能车载信息系统的应用市场在我国已形成一个巨大的产业需求，其产业化发展即将驶入快车道。湖北计算机供应商车载计算机可以与车辆的空调系统集成，实现智能温控功能。

智能网联汽车产业发展现状，智能网联汽车是当下乃至未来汽车行业发展的重要趋向，具体是指融合应用计算机和网络技术、传感器技术、物联网技术、高精度地图导航技术、云计算技术等，能够实现车与人、路、后台等的信息交互，具备环境感知、智能决策和自动控制功能，可辅助人或替代人实现更安全、高效、舒适地自动驾驶的新一代汽车。当前，我国智能网联汽车产业已进入加速发展阶段。一方面得益于人工智能、大数据、互联网、物联网、云计算等新一代信息技术与汽车、交通等行业深度融合，自动驾驶技术日益成熟。另一方面，智能交通、智慧港口、智慧工厂等场景对基于车联网的汽车集群应用需求接连涌现，辅助驾驶系统、智能驾驶系统等产品应用加速渗透。与此同时，国家扶持智能网联汽车产业发展的系列政策接连出台，也为中国智能网联汽车产业的高质量发展指明了方向。

一般一辆车可以配备一台或几台电脑。由于厂家不同，型号不同，甚至生产年份不同，电脑的数量和种类也可能不同。大致有以下几种类型：1)主机，Computer指的是一台大而强大的计算机。它不只处理直接来自传感器的数据，还处理来自其他功能较少的较小电子控制模块的信息。2)仪表计算机，计算机是一个小型电子控制模块。它处理来自传感器的输入信号，以控制仪表板的显示。3)防抱死制动系统计算机。防抱死制动系统计算机是一个小型的电子控制模块，处理来自车轮传感器等装置的输入信号，控制汽车制动，防止制动时车轮抱死。车载计算机可以提供远程车辆定位和防盗功能。

车载计算机的市场现状，截至2021年，车载计算机的市场规模已经达到97.1亿美元，预计到2028年将以9.58%的年复合增长率增长到172.1亿美元。随着汽车制造商对智能化水平的提高和消费者对智能驾驶的需求，车载计算机市场将持续增长。目前，市场上的车载计算机一般可以分为档次高、中端和低端三个价格档次。档次高车载计算机的价格较高，但其配置和功能较为齐全，主要服务于档次高汽车市场。目前市场上主要的档次高车载计算机品牌包括英伟达、德国博世、联发科技等。中端和低端车载计算机的价格较为亲民，功能相对较少，主要服务于中低端汽车市场或二手车市场。车载计算机可以提供驾驶者的健康监测功能，如心率、血压等。安徽NVR车载计算机

车载计算机可实时记录驾驶数据，助力驾驶者养成良好的驾驶习惯。安徽NVR车载计算机

1998年世界软件巨头Microsoft提出了AutoPC的概念，并潜心致力于开发和搭建AutoPC的软件平台，其目的是再造一个PC市场，使人们在汽车中也能使用平时在家和公司使用的WEB服务，从而实现建立汽车信息网络的“Connected Car”的构思。1999年美国通用汽车提出了“网络汽车”的概念，随后“智能化汽车”、“IT化汽车”等概念也应运而生。机构预测：网络通信与电子信息处理将成为21世纪汽车的基本配置。汽车E化是由安全、便捷、信息、娱乐和高速无线通讯等几部分组成，因此对车载多媒体的要求是：集多种功能于一身，在有限的空间里为用户创造较大的价值。使汽车集驾驶、工作、生活、游戏等多种乐趣于一身。安徽NVR车载计算机