研究发现腐蚀产物会在划痕附近的涂层与金属之间产生间隙，导致金属-涂层界面处的涂层分层。当在涂层中加入EVA微球时，熔融的EVA可以流入划痕缺陷中，并与两侧的聚合物涂层以及金属基体进行强粘结。这有助于保护金属基板免受外部损伤，防止涂层分层和附着力损失。在EVA微球中进一步加入Ce(NO3)3，Ce(NO3)3的释放可以在划痕区域抑制氧化层和氢氧化物层的形成，抑制腐蚀反应，从而阻止腐蚀产物生长。计算得到EVA与CeO2、FeO、Fe2O3的结合能分别为320.1 kcal/mol、68.4 kcal/mol和261.4 kcal/mol。EVA与CeO2之间的结合能高于EVA与铁氧化物之间的结合能，这也解释了Ce(NO3)3-EVA微球对涂层附着力的改善。研究人员正在寻找更好的方法来解决金属自修复材料技术在高温环境下易发生氧化问题。深圳硅氮烷厂
金属磨损自修复材料是一种以蛇纹石粉体为主要成分的材料，当金属磨损自修复材料被带入摩擦界面后，包括蛇纹石在内的各种粉体在机械零件的摩擦作用下被研磨细化，并使得金属表面的微凸体发生断裂，微凸体发生断裂时产生的闪温（短时间内可高达数百摄氏度）使微粒晶体中的镁原子与金属表层的金属原子发生置换反应，之后在摩擦界面处生成以陶瓷晶体为主要成分的耐磨保护层。金属磨损自修复材料对金属工件的保护效果主要体现在两个方面，一方面是对已经受到磨损的部位进行修复，另一方面是阻碍未磨损的区域形成发生磨损，以阻碍磨损区域的扩大。韶关硅氮烷在哪买金属自修复材料还可以被用于制造高速列车、飞行器等领域中的产品。
磨损、腐蚀和疲劳是机械材料失效的主要形式。从作用过程看，磨损和摩擦是同时发生的，并且相互影响。二者尽管不是材料的固有属性，但它们与材料的本性和摩擦学系统有关。机械部件在同一摩擦过程中，摩擦磨损与摩擦修复往往同时存在，两者不平衡时表现为磨损或负磨损，平衡时则表现为“零磨损”，而极不平衡时则表现为熔焊或胶合。是在机械正常运行条件下，以润滑油或润滑脂为载体的自修复剂在零件磨损表面原位发生的复杂的物理化学反应，在热化学和力化学等因素作用下，生成补偿性保护层与金属以化学键的方式结合，形成磨损自修复效应，所用的自修复剂即纳米材料润滑添加剂。
镁合金是较轻的金属结构材料，密度（约1.8 g/mm3）只为铝合金的2/3、钢的1/4，在轻量化方面具有广阔的应用前景。镁合金耐腐蚀性差，限制了其在各领域的普遍应用。微弧氧化（Microarc Oxidation-MAO）技术在镁合金表面原位生成氧化物陶瓷膜层，在提高其耐腐蚀性方面具有优势。MAO膜层多孔结构特性影响其长效腐蚀防护性能。经过聚合物涂层封孔后处理形成复合涂层，能够明显提升镁合金MAO膜层的腐蚀防护性能。然而，涂层在实际应用中会发生机械损伤，而使其失去对金属基体的防护作用。为解决涂层机械损伤导致的腐蚀防护作用失效难题，构筑具有自修复功能的涂层是重要途径之一。金属自修复材料技术需要建立完善的市场监管机制，防止假冒伪劣产品流入市场。
目前，世界上“自修复”技术产品大致可归纳为三类，软金属类、高分子材料类及金属氧化物类（有的成分较复杂以矿石形式出现）。它们都有一个共同的特性，就是能够在原有摩擦副表面新增一层使摩擦副表面不能直接接触的保护层，用以保护摩擦副本身不被磨损。但是，其保护层的性质却有着很大的不同，形成机理更是千差万别。一般来讲，所有此类产品都以“添加剂”的形式存在于市场上。我们注意到，这里所说的“添加剂”实际上是“后”“添加剂”，不能像“粘度剂”、“抗磨剂”“抗氧剂”等“先”“添加剂”那样在润滑产品的生产过程中使用，只能在机械、设备等使用润滑产品时“附带”加入其中使用。金属自修复材料技术可以被用于生产耐磨损、耐腐蚀、强度高度等特殊要求的产品。广东硅氮烷批发
金属自修复材料技术需要大量资金投入和政策支持，以加快其产业化进程和市场拓展。深圳硅氮烷厂
ART技术是一种由羟基硅酸盐复杂组分构成的亚微米级矿石粉体组合物；我国工程技术人员经过几年的不懈努力，利用中国的矿产资源进行工艺创新和提高。金属磨损自修复材料是一项具有自主知识产权的高科技产品，具有世界先进水平。开发成功的金属磨损自修复材料具有广阔的应用前景，能推动我国表面工程摩擦学领域应用基础的研究。使金属与金属的摩擦改变为金属陶瓷保护层与金属陶瓷保层的摩擦。无疑将大幅提高轴承使用寿命。对实施金属磨损自修复材料应用技术后运行15万公里的柴油机第15缸的缸套表面形成的金属陶瓷保护层进行扫描电镜观测，结果表明：在取自缸套的金相样品横断面上，约10微米厚度的金属陶瓷保护层无论在光学显微镜下还是扫描电子显微镜下均清晰可见。深圳硅氮烷厂
