无电刷、低干扰无刷电机去除了电刷，直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花，这样就极大减少了电火花对遥控无线电设备的干扰。噪音低，运转顺畅无刷电机没有了电刷，运转时摩擦力大大减小，运行顺畅，噪音会低许多，这个优点对于模型运行稳定性是一个巨大的支持。寿命长，低维护成本少了电刷，无刷电机的磨损主要是在轴承上了，从机械角度看，无刷电机几乎是一种免维护的电动机了，必要的时候，只需做一些除尘维护即可。人行通道闸机采用伺服电机或无刷直流电机都实现闸机的动作与控制效果。10吨行车电机千瓦
为了适应数字控制的发展趋势，运动控制系统中大多采用步进电机、直流电机或全数字式交流伺服电机作为执行电动机。虽然三者在控制方式上相似，但在使用性能和应用场合上存在着的差异。交流伺服电机优点：⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。⑵定子绕组散热比较方便。⑶惯量小，易于提高系统的快速性。⑷适应于高速大力矩工作状态。直流伺服电机优点：直流伺服电机特指直流有刷伺服电机——电机成本高结构复杂，启动转矩大，调速范围宽，控制容易，需要维护，但维护不方便(换碳刷)，会产生电磁干扰，对环境有要求。因此它可以用于对成本敏感的普通工业和民用场合。北阳电机无刷直流电机与交流永磁同步伺服电机相似，应该归类为交流永磁同步伺服电机。
直流力矩电动机直流力矩电动机是一种低速大力矩伺服电动机。它能在不需要中间减速机构的情况下直接拖动负载实现低速大力矩的平稳运行，甚至可以工作在堵转情况下且无爬行现象，又具有很高的稳速精度。因此，特别适用于那些常用于较低速度且又有相当负载能力要求的场合。直流力矩电动机在结构上和普通电枢直流伺服电动机相同。它的定子主磁极数较多(通常6。8极)，它通常做成扁平结构，电枢长度与直径之比一般为0.2左右(即外表呈现圆盘状)。它有内装式和分装式两种结构。内装式与一般电动机一样由生产厂装配成一整体。分装式将定子、转子和刷子三大部分分离出厂，使用时现场装配，转子直接套在负载轴上，机壳可根据需要自行选配。
2、变频器本身抗干扰问题当变频器的供电系统附近，存在高频冲击负载如电焊机、电镀电源、电解电源或者采用滑环供电的场合，变频器本身容易因为干扰而出现保护。建议用户采用如下措施：（1）在变频器输入侧添加电感和电容，构成LC滤波网络。（2）变频器的电源线直接从变压器侧供电。（3）在条件许可的情况下，可以采用单独的变压器。（4）在采用外部开关量控制端子控制时，连接线路较长时，建议采用屏蔽电缆。当控制线路与主回路电源均在地沟中埋设时，除控制线必须采用屏蔽电缆外，主电路线路必须采用钢管屏蔽穿线，减小彼此干扰，防止变频器的误动作。（5）在采用外部模拟量控制端子控制时，如果连接线路在1M以内，采用屏蔽电缆连接，并实施变频器侧一点接地即可；如果线路较长，现场干扰严重的场合，建议在变频器侧加装DC/DC隔离模块或者采用经过V/F转换，采用频率指令给定模式进行控制。能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。
在这里分享一些我工作中遇到的一些问题，有的是我写的程序，有的是看书一些心得，分享到这上面，如果有不妥的地方，希望见谅，能看得过去，就看看，看不过去的话，就当啥也没用，***主要分享之前的一个项目的伺服控制遇到的问题。这个项目是我做的**个非标项目，其中吃了很多苦，因为很多东西都是**次使用，原理都是慢慢进行摸索出来的，这里讲的齿轮比也就是其中一项，当时也搜集了很多的资料。这里写其中的一个：如果知道编码器线数C=2500,减速比为1:1,节距pitch=8mm，一个脉冲的移动量是▲p=0.001mm，那么计算电子齿轮比是：首先计算编码器的分辨率Pt=4*C=10000P/r三辊闸的性价比算得上是老大。车场道闸
驱动电机通常采用直流有刷电机或直流无刷电机。直流有刷电机成本较低，控制技术比较简单。10吨行车电机千瓦
电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电机(俗称马达)，在电路中用字母"M"(旧标准用"D")表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器械或各种机械的动力源。1.同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。2.异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。3.感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。4.交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。5.直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。10吨行车电机千瓦
