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本文将探讨升压型DC/DC转换器的PCB布局中“接地”相关的内容。经常听到“接地很重要”、“需要加强接地设计”等说法。实际上，在升压型DC/DC转换器的PCB布局中，没有充分考虑接地、背离基本规则的接地设计是产生问题的根源。请认识到需要严格遵守以下注意事项。另外，遵守这些注意事项不仅局限于升压型DC/DC转换器。接地首先，模拟小信号接地和电源接地必须分开。原则上，电源接地的布局无需与布线电阻较低、散热性好的顶层分离。如果电源接地分开并经由过孔连接在背面，则受过孔电阻和电感器的影响，损耗和噪声将会恶化。旨在屏蔽、散热及减少直流损耗而在内层或背面设置接地层的做法，只是辅助接地。一定功率条件积要尽量小，这样才能给系统其它部分更多空间更多功能。闵行区DCDC电源模块品牌哪家好

能够为24V系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、的12V电源，以便为大量的12V系统用电设备供电，提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。产品主要技术参数🔹输入电压范围：18~32V🔹输出电压及精度：13.5V±1%🔹最大输出功率：270W🔹输出纹波：小于100mV🔹EMC满足CISPR255级要求相关链接（直接点击进入）1防夹控制器（APCU）2电池管理系统（BMS）3整车控制器（VCU/HCU）开发咨询服务4差速锁控制器5网关（GW）6远程通讯控制器（T-BOX）普陀区DCDC电源模块有什么用电源模块一般是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器。

第五种dc/dc故 障可以通过选择带有过流保护的电源模块，一般的电源模块都有过流保护功能，这种模块在其内部可以通过检测变化器原边或副边电流来实现，但要损失一定的效 率。在进行电压模块选择时，不是功率额定越大越好。如果降额过大，则用户板辅助短路时，由于传输压降的存在，输出电流不足以实现模块过流，有可能引起芯片 过热甚至损坏。折叠编辑本段电源的选择选择使用dc/dc模块电源除了基本的电压转换功能外，还有以下几个方面需要考虑:

在大功率应用场合，往往单个电源模块我们不能得到满足设计要求，通常企业需要进行并联使用。但是，很多电源模块均不可以并联使用，若处理不好会导致整个系统的失效。电源模块为什么不适合采用并联的方式使用，在理想状态下，两个电源模块并联用于向负载供电。两个功率模块平均分担负载功率。然而，在实际使用中，它们不能简单地并行连接，主要是因为两个功率模块的输出电压不能完全相等，输出电压较高的模块将提供大部分负载电流。严重会造成其中一台过载，影响其使用寿命。即使两个电源管理模块的输出电压技术可以进行调整为完全相等，也会由于两者之间不同的输出阻抗，造成影响两个电源模块的负载电流不平衡，因此我们简单地将电源模块并联输出，在实际应用操作时会遇到很多问题。开关电源模块一般的耗损具体来源于开关元件MOSFET和二级管。

确保输出不少于额定负载的10％。如果实际电路操作中没有负载，则在输出端连接一个额定功率为10％的虚拟负载；选择符合功率模块技术手册规格的电容器；选择正确的输入电压。四、电源模块上电后迅速烧毁与以前的电源模块损坏相比，更糟糕的情况是不仅电源断开，而且整个电路都被烧毁。特定的现象是电源模块在通电时会燃烧烟雾，并且输入端的电容器会。此类问题为严重，需要在以前的设计中避免。如果发生这种情况，其原因是什么？详细信息如下：隔离就是将输出与输入进行电路上的分离。徐汇区DCDC电源模块厂家直销

由于DC-DC电源模块一般是采用开关振荡电路完成的，因此DC-DC电源模块一般可以干扰共模噪声和差动噪声。闵行区DCDC电源模块品牌哪家好

电子设备采用220V交流供电，经过内部电源模块（包括开关电源及控制电路）变为53V直流供后面的数字电路使用。按照规定的测试方法，对这款设备的AC输入端口注入2kV的混合波时，发现设备重启。首先判断是电源部分导致的重启照旧由于数字处理电路部分受到干扰导致的重启。反复进行试验，监测电源输出和紧张的体系启动等旌旗灯号状况，发如今浪涌冲击时电源输出的直流电压停止。从示波器抓到的电源输出波形图可以看出营销策划，电源模块的输出停止也许100ms并主动重启恢复输出53.5V。期间电源模块前面板绿色指示灯闪烁，为确认不是后面数字电路的影响，把电源模块单独拿出来连接电阻负载重新进行试验，复现了这种情况。闵行区DCDC电源模块品牌哪家好