苏州钣金配电柜

第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关。苏州钣金配电柜

动力配电箱的落地安装的柜（箱）底面应高出地面50~100mm；操作手柄中心高度一般为1.2～1.5m；柜（箱）前方0.8～1.2m的范围内无障碍物，保护线连接可靠。柜（箱）以外不得有裸带电体外露；必须装设在柜（箱）外表面或配电板上的电气元件，必须有可靠的屏护。动力配电箱的配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。南京标准配电柜正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

动力配电箱在进行制作时主要是采用不可燃材料制作，触电危险性小的生产场所和办公室，可安装开启式的配电板。动力配电箱的触电危险性大或作业环境较差的加工车间、铸造、锻造、热处理、锅炉房、木工房等场所，应安装封闭式箱柜。动力配电箱有导电性粉尘或产生易燃易爆气体的危险作业场所，必须安装密闭式或防爆型的电气设施。配电箱各电气元件、仪表、开关和线路应排列整齐，安装牢固，操作方便；柜（箱）应内无积尘、积水和杂物。

正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。监控室电能管理系统通过现场设备和通信系统提供的传输通道，完成对各用电回路的数据采集，信息经分析、处理，以报表、图形等多种形式供值班员参考，使值班员能够便捷的掌握系统的运行及电能使用状况，对电能分项计量，及时发现、纠正用电浪费现象，从而节约用电。在需要时，还可提供快捷的远程控制手段，完成对设备运行状态的改变以及事故情况的处理。增加柱上配电设备台架，在制做配电箱机壳时，可选3mm厚的不锈钢板。

该局运维工区结合实际情况，提前谋划，提早预防，制定“迎峰度夏”预防高温专项工作方案。以坚持“安全第一，预防为主”为指导思想，以防止高温和大负荷等因素引发变电站全停，防止变压器、GIS互感器等主设备因雷击、过热、过负荷等引起的设备损坏事故为重点，依据查治结合的原则，有计划、有重点、有针对性地开展防高温工作。据悉，该局工区各站（所）按照“迎峰度夏”预防高温专项工作方案的部署要求，已开始对辖区主变压器、线路、母线以及所用变二次回路等负荷情况，充油充气设备油气压力情况，主变温升和冷却系统运行状况，所用变运行状况，以及重要二次回路开展测温和检查摸底，对大负荷回路、节点温度偏高设备、有缺陷设备进行备案，并做好记录，做到心中有数，以便结合薄弱环节开展针对性的分析和维护防范工作。选用维护电源电路避免配电箱供电系统的外界电路故障的产生。南京标准配电柜

停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。苏州钣金配电柜

一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。苏州钣金配电柜