安徽智能电动车充电站

电动车快速充电站的恒压充电法：充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。安装汽车充电站，解决了小区充电难、消防安全的问题。安徽智能电动车充电站

完善高效的能源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。电动汽车的充电系统是发展电动汽车的重要基础支撑系统，又是智能化电网的重要发展环节。充电站的建设需要根据电动汽车的充电需求，结合电动汽车充电模式进行相应的设计，在规划、布局方面也要考虑如何与城镇电网紧密结合。遵照国家对汽车产业的调整以及能源的节约办法和循环经济促进法的相关政策规划、标准与规定，汽车充电站专项规划原则如下:规划，考虑长远发展，使电动汽车充电站建设与城镇发展相协调，既能保护环境，又能很大程度地发挥项目效益；充电站建设坚持“再生利用，节能环保”的原则，达到社会、环境、经济三重效益的很大化；考虑到未来发展变化，在设计上留有中远期发展空间；充电站的规划应与电网规划紧密结合，以保证充电站的供电质量与可靠性，同时不对公网造成谐波污染。杭州汽车充电站在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。

汽车充电站的结构：当电动汽车动力用蓄电池电量不足时，需要充电补充电能。电站的主要功能就是完成电动汽车电池电能的补给。充电站的功能决定充电站的总体结构。为此，一个完整的充电站需要配电室、监控室、充电区、更换电池区和电池维护间等基本组成部分。配电室。配电室为充电站提供所需的电源，不但给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备。监控室。监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。内部建有充电机监控系统主机、烟雾传感器监视系统主机、配电监控系统通信接口、视频监视终端等。

汽车充电站：配电系统为充电站的运行提供电源，它不但提供充电所需电能，也是整个充电站正常运行的基础。电动汽车充电站的电力负荷级别确定为2级，采用双路供电但不配置后备电源。配电电压：380V/220v。动力(充电机)采用三相四线制、380V供电，照明采用单相220v供电。变压器类型的选择。变压器可分为干式变压器和油浸式变压器。充电机(站)变压器类型可根据工程实际情况选定。建议充电机(站)变压器采用sc(环氧树脂浇注包封式)干式变压器。环氧树脂干式变压器具有良好的电气和机械性能、较高的耐热等级，并且是一种可靠的安全性的环保、节能型新产品，能适应多种恶劣环境。汽车充电站的常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来许多不便。

电瓶车智能桩具备语音播报功能。电瓶车智能充电桩可支持刷卡、扫码两种付费充电模式，具体设备支付功能以订货要求为准。扫码充电功能需与云平台联网后使用。电瓶车智能充电充电桩可以按时间或电量充电。电瓶车智能充电桩可外接10路插座，每个插座只支持一台电瓶车通过车配充电器充电。功率识别，电瓶车智能充电桩具备检测大功率负载功能，可以设定功率报警值，达到报警值时会断开对应充电回路，防止用户私接插线板给多台电瓶车充电或大功率设备进行充电。出厂默认设定300W。电瓶车智能充电桩支持多次刷卡或扫码后，再按键充电的功能，充电时间将自动累加。出厂默认设定1次，即刷卡或扫码1次按键后，才能再次刷卡或扫码。电动汽车，有轻便、环保、经济等很多其他交通工具所不具备的优点。河北自助充电站

机械充电需配备专业人员借助专业机械来快速完成电池的更换、充电和维护。安徽智能电动车充电站

充电站基本结构：箱式电动汽车快速充电站由初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、储能蓄电池、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、再生蓄电池检修机、计费控制系统、线缆配电系统、机房组成。机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间。工作原理：平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不影响其他用户，而且威胁电网设备）。安徽智能电动车充电站