ATV1200C安装前的准备工作,现场清点货物,变频器到达现场后,使用方应根据发货单同承运人核对货物件数,按照随机《装箱清单》清点货物,若发现货物缺少及时同我公司联系。如设备运输到达现场后发现有损坏,使用方应详细记录受损情况,并会同货运公司人员签字确认,对于受损情况拍摄照片,以便我公司向保险公司索赔。卸车,应核实货物单体外型尺寸及比较大毛重,选择合适起吊设备。警告:若起吊设备比较大起吊重量不能满足要求,则可能造成设备损坏,甚至人身故障。所有物件在运输和搬运途中,不应受潮,或遭受明显倾覆、撞击,所有柜体不得倒置,倾斜角度不得超过30°。拆包装时,请根据《装箱清单》清点所有货物。ATV1200C变频器销售哪个牌子好?***ATV1200C变频器服务为先
有加速时间与减速时间可以分别给定的机种,和加减速时间共同给定的机种,这有什么意义?加减速可以分别给定的机种,对于短时间加速、缓慢减速场合,或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的,但对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间可以共同给定。什么是再生制动?电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为异步发电机状态运行,作为制动器而工作,这就叫作再生(电气)制动。是否能得到更大的制动力?从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中,由于电容器的容量和耐压的关系,通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~20%。如采用选用件制动单元,可以达到50%~100%。一拖二ATV1200C变频器货源充足ATV1200整个变频器由变压器柜、功率柜、主控柜构成。
ATV1200C变频器内部单元过电压及解释,单元过电压解释:功率单元检测直流母线电压超过内部整定值。原因分析:电网侧电压过高或瞬间电压正向波动过大;功率单元单元控制板内过压整定值漂移;功率单元控制板故障;同一相内其他功率单元故障无输出且正常运行,造成该功率单元直流母线电压偏高;主控箱光纤板故障或CPU板故障;负载波动大;减速时间设置太短造成过压。变频调速系统输入电压正向波动值比较大为+15%,和用户有另行约定的情况除外。
装设变频器时安装方向是否有限制变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的,上下的关系对通风也是重要的,因此,对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位,尽可能垂直安装。不采用软起动,将电机直接投入到某固定频率的变频器时是否可以?在很低的频率下是可以的,但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近。将流过大的起动电流(6~7倍额定电流),由于变频器切断过电流,电机不能起动。电机超过60Hz运转时应注意什么问题?超过60Hz运转时应注意以下事项:(1)机械和装置在该速下运转要充分可能(机械强度、噪声、振动等)。(2)电机进入恒功率输出范围,其输出转矩要能够维持工作(风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加,所以转速少许升高时也要注意)。(3)产生轴承的寿命问题,要充分加以考虑。(4)对于中容量以上的电机特别是2极电机,在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。根据减速机的结构和润滑方式不同,需要注意若干问题。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为比较大极限,采用油润滑时,在低速下连续运转关系到齿轮的损坏等。ATV1200C变频器质量怎么样?
误区:设备正常停运时,断开变频器交流输入电源。在设备正常停运时,很多用户习惯于断开变频器交流输入电源开关,认为那样更安全、也可以节能。弊端:此种做法,表面上似乎可以起到保护变频器不受电源故障冲击的作用。实际上,变频器长时间不带电,加上现场环境湿度影响,会造成内部电路板受潮而发生缓慢氧化、逐渐出现短路现象。这就是在变频器断电停运一段时间后,再次送电时会频繁报软故障的原因。应对策略:除设备检修外,应使变频器长时间处于带电状态。除此之外,还应开启变频控制柜的上下风扇、在柜内放置干燥剂或安装自动温湿度控制加热器,保持通风和环境干燥。ATV1200变频器哪家不错?瞬时停电ATV1200C变频器现场DCS
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ATV1200C如何调整运行频率。变频调速系统运行频率给定方式由人机界面单独设定,而与变频器的内外控方式无关。如果外部的模拟电位器无法改变变频调速系统运行频率,很可能是人机界面中将频率给定设定为计算机给定方式;如果用人机界面无法给定变频器的运行频率,则是因为人机界面的功能设定中将频率给定设为模拟给定方式。另外,如果人机界面的功能设定中将变频器设定为闭环运行模式,则变频器运行频率由PID调节器输出,不由用户直接给定,用户通过外部的模拟电位器或人机界面设定的只是被控工业变量的期望值。另外,如果变频器无法达到设定的频率值,可能是用户的设定频率超出了比较高和比较低频率限制值,或者设定频率落入跳转频率范围。如果每次都是自动升到很高的频率后自动停机,则是因为用户在人机界面中将运行方式设定为软启动方式。***ATV1200C变频器服务为先