理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。先了解下减速机齿轮的制造工序二、齿轮选材及热处三、齿轮损坏形式、断齿原因分析1齿轮损坏形式2断齿原因分析减速机齿轮断齿部分原因是制造质量缺陷引起的。减速机缺油对非正常磨损影响很大。金属微粒加剧齿轮的磨损。润滑油进水是减速机的比较大危害。轴承损坏会直接打齿。箱体孔位磨损，中心距改变也是造成打齿的原因之一。上海伊那机电有限公司致力于提供减速机，有需求可以来电咨询！中山HD减速机精度
WintoneZ63的吸水率只有PA66吸水率的六分之一，水份对Z63制件的尺寸和性能影响很小，同时在冷水和热水中不会水解，可大幅度减少PA66密封垫片易吸水溶胀及易水解带来的风险。在液压系统挡圈和导向环的应用上，WintoneZ33可帮助解决传统材料应用时的一些问题（如POM导向环会磨铁，在温度上升到60度以上时力学性能下降较快的问题；如PA66挡圈会溶胀和易水解，尺寸和性能受媒介影响较大，耐磨不够的问题；常规的青铜粉改性PTFE挡圈力学性能不够和抗压的局限性。发那科减速机精度上海伊那机电有限公司为您提供减速机，有需求可以来电咨询！
蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。
硬齿面减速机特点：(1)齿轮采用度低碳合金刚经渗碳淬火而成，齿轮硬度达ＨＲＣ54~62;(2)齿轮均采用磨齿工艺，精度高，接触好；(3)硬齿面减速机承载能力高,比软齿面减速机承载能力提高７倍；(4)硬齿面减速机传动效率高；在运转10－15天以后，须更换新油。以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。上海伊那机电有限公司是一家专业提供减速机的公司，有想法的可以来电咨询！
在纺织机械配件的应用上，Wintone工程塑料是一款耐磨耐腐蚀强韧型工程塑料，典型应用是齿轮、轴套、滑块、垫片、法兰等功能件，与传统的POM和PA66相比，WintoneZ33具有更强韧的力学性能，更好的耐磨性，耐疲劳性和耐腐蚀性。蜗轮蜗杆减速机是常用的减速机之一，在使用蜗轮蜗杆减速机过程中，难免会遇到问题。(1)传动小斜齿轮磨损，(2)轴承(蜗杆处)损坏。1传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。上海伊那机电有限公司致力于提供减速机，期待您的光临！苏州FANUC减速机品牌
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常见问题及其原因。（1）减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。中山HD减速机精度
上海伊那机电有限公司是以提供RV减速机，行星减速机，无风静电消除器，谐波减速机为主的私营有限责任公司，公司成立于2007-07-09，旗下振康,新宝,TRINC,椿本,HD,NABTESCO,基恩士,帝人,纳博,住友,三菱,安川,OTC,FANUC，已经具有一定的业内水平。上海伊那机电以RV减速机，行星减速机，无风静电消除器，谐波减速机为主业，服务于电工电气等领域，为全国客户提供先进RV减速机，行星减速机，无风静电消除器，谐波减速机。上海伊那机电将以精良的技术、优异的产品性能和完善的售后服务，满足国内外广大客户的需求。
