智能通道闸机对于交通轨道行业来说不是陌生的家伙,在办公楼出入口相比大家也经常看靠,作为出入口门禁设备,常常与门禁访客考勤配合使用,所以也叫门禁访客闸机或者考勤门禁闸机。那么针对日常使用不当会造成闸机门禁系统出现一些问题,导致闸机某些部件或者整个设备不能正常运转,下面北京西莫罗就总结了闸机门禁系统问题与维修方法。1、如有智能通道闸机通讯不畅问题(1)检查串口是否设置错误(确定所使用的串口)(2)检查闸机门禁系统通讯总线是否存在短路或断路(排除通讯线短路与断路现象)(3)检查RS485通讯卡通讯芯片是否损坏(如有损坏可联系厂家更换通讯芯片)(4)如果RS485通讯卡有损坏(可更换通讯卡)2、某个智能通道闸机通讯不通(1)检查闸机门禁系统通讯线是否接线有误(调整接线)(2)检查闸机门禁系统通讯芯片是否损坏(更换通讯芯片)(3)检查闸机门禁系统读写芯片及模块是否损坏(更换读写芯片及模块)(4)闸机门禁系统读写板故障(更换闸机门禁系统读写板)(5)检查机号是否改变(调整机号)3、部分智能通道闸机通讯不畅(1)检查闸机通讯总线是否中间出现断路(排除断路现象)(2)通信线路过长或连接闸机门禁系统设备过多(加装放大器)全高转闸:旋转式运行,通道宽一般小于600mm,适用于单向或双向控制人流,通行速度慢,25-30人/分钟。深圳出入口翼闸
伺服电机(servomotor)是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速随着转矩的增加而匀速下降。深圳实用立式三辊闸电控硬件伺服电机可以非常准确地控制速度和位置,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。
不带智能控制单元的闸机,一般也有两种连接方式:开关量接口:读卡器信号通过串行接口上传,控制信号通过开关量下行。结构简单,成本低,易维护。但信息量少,无法实现更多的信息采集和显示。串口服务器:闸机内部的主要单元连接到串行服务器,再由串行服务器通过TCP/IP接口与系统相联。结构简单,成本低,可靠性高。自动售检票(AFC)系统是指实现行业自动收费、自动结算、自动分帐的一整套解决方案,其中自动检票闸机是整个系统的枢纽控制部门。自动检票闸机可为车站、码头、地铁等客流较大的出进口提供自动检票,这是一个快速、简便、安全可靠的手段。自动检票机按功能可分为入口和出口检票机两种。根据用户要求以及使用场合自动检票机的阻挡装置可分为启门式和杆式。
力矩电机(1)直流力矩电机(扁平结构,极数槽数换向片数串联导体数多;输出转矩大,低速或堵转下可连续工作,机械和调节特性好,机电时间常数小)(2)无刷直流力矩电机(与无刷直流伺服电机结构相似,但为扁平状,极数槽数串联导体数多;输出转矩大,机械和调节特性好,寿命长,无火花,噪声低)(3)笼型交流力矩电机(笼型转子,扁平结构,极数槽数多,启动转矩大,机电时间常数小,可长期堵转运行,机械特性较软)(4)实心转子交流力矩电机(铁磁材料实心转子,扁平结构,极数槽数多,可长期堵转,运行平滑,机械特性较软)摆闸是一切通道闸机可塑性极强的闸机设备,摆门原料,通道宽度都是能够定制的。
地铁闸机使用须知:1.刷卡地铁闸机,这个很简单,拿着前期我们授权好的ID或者IC卡,直接到刷卡口那里刷卡,就行了。如果刷卡后地铁闸机没有打开,请不要强行进入闸机通道,防止被夹伤。2.二维码地铁闸机,拿着二维码的票或者是带有电子二维码的手机,对着地铁闸机上面扫描的区域,扫描就可以啦。3.刷脸地铁闸机,我们走到闸机的摄像头扫描的区域内,对着闸机连接的摄像头,“刷脸”就可以啦。如果刷脸失败,请调整你的头,或者是你带了眼镜,帽子请摘下之后再重新“刷脸”,不过随着人脸识别技术的进步,什么逆光、弱光等问题都会得到解决。4.人证合一闸机,准备出你的有效证件(身份证、车票、护照)放入相关的放置区域,同时你的面部也要对准地铁闸机摄像头的区域。扫描同时通过人行闸机自动会打开,如果闸机没有开启有两个主要原因如下:(1.有效证件过期或者和你的身份不符。2.你可能佩戴了眼镜或者帽子摄像头不能识别你的面部。)5.指纹识别闸机:一般和刷卡的相结合着用,直接在识别区域,输入指纹就可以了。不过地铁用这种闸机的是很少见的。总之,智能人行通道闸机在普通人行通道的基础上增加了更多的人性化技术。深圳小区翼闸批发
三辊闸机采用三根旋转制动杆,有效实现单道通过,防尘防水能力强,环境适应性强。深圳出入口翼闸
半高转闸是出入口管理设备之一,可分为90度办转闸和120度半高转闸。半高转闸主要适用于严格的管制制区可有效防止逃脱,攀爬,钻越。通行人员在通过转闸时, 必须持有效通行卡刷卡或人脸识别系统识别为本系统人员方可通过转闸通行,如持非本系统内人员拒绝人员通过。通行速度约每分钟可30-40人。全高转闸的机械部分包含一个紧急控制装置,在断电时,中心转臂可自由转动,保证通道通畅;通电时自动锁合。整体材质都为304不锈钢,外观简洁美观。深圳出入口翼闸
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