绿色ATV1200C变频器技术要求

ATV1200C高压变频调速系统不能开机。变频调速系统的开机必须在得到系统待机指示后才能进行。在控制器就绪、开机允许、远程和柜门急停按钮释放，同时还必须没有任何重故障等条件都得到满足的情况下，系统给出“高压合闸允许”。当系统收到“高压就绪”信号后，进入待机状态。如果系统在不报任何故障的情况下不能开机,请检查以上条件是否全部具备。另外，如果是远控不能开机，请检查“远控/本控”选择开关是否处于远控位置。如果是人机界面不能开机，请检查“远控/本控”选择开关是否处于本控位置。ATV1200变频器怎么用时间久一点？绿色ATV1200C变频器技术要求

为什么不能在6~60Hz全区域连续运转使用?一般电机利用装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用专门使用电机。使用带制动器的电机时应注意什么?制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变频器正在输出功率时制动器动作，将造成过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。变频器能用来驱动单相电机吗?可以使用单相电源吗?基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器炸掉。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。变频器本身消耗的功率有多少?它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式(FR-K)变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。ATV1200C变频器产品介绍ATV1200变频器，具备人机界面各类数据通信接口和现场控制系统接口功能。

ATV1200C基础地基，在变频器进行安装前，使用方应准备好变频器安装地基（变频器的外形尺寸和地基图详见随机图纸）。其地基要求如下：a、预埋槽钢地基要高出地面5mm，精度为每米允许公差小于1mm，为了增大受力面积，建议框架长度大于变频器底座长度400mm（左右各200mm），保证框架安装质量。b、槽钢地基要有良好接地。c、变频器自带槽钢底座，为保证变频器柜体可靠接地，变频器槽钢底座与预埋槽钢地基点焊，兼起变频器固定作用。d、电缆沟需防水、防尘、防小动物进入。

ATV1200C高压送电实验，变频器带高压实验，请断开变频器输出。把高压开关小车摇到工作位置。请注意：对一拖一旁路系统，合上旁路柜进线隔离开关QS1（进线接触器KM1），分开出线隔离开关QS2（接触器KM2）、旁路隔离开关QS3（接触器KM3）。如果编号有变请见随机图纸。所有无关人员离开变频器室，一名操作人员在控制柜旁监视送电过程，一旦送电过程中有异常立即按下柜门“紧急停机”按钮分断高压电源。准备好后，请打开变压器柜左边重要面柜门，依次合空开QF5(变压器柜顶风机)、QF6(变压器柜底风机)、QF7(功率柜柜顶风机)，之后合高压开关。ATV1200变频器的节能改造在我国有着非常广阔的前景。

ATV1200 单元欠电压，解释：功率单元检测直流母线电压低于内部整定值。原因分析：电网侧电压偏低或瞬间网侧电压负向波动太大；高压开关是否掉闸；功率单元单元控制板内欠压整定值漂移；功率单元控制板故障；功率单元输入侧整流回路故障；主控箱光纤板故障。变频调速系统输入电压负向波动值比较大为-10%，和用户有另行约定的情况除外。缺相解释：功率单元检测到输入侧电压低于缺相整定值原因分析：功率单元输入侧保险故障断开；网侧输入侧缺相；整流变压器副边接线螺栓是否虚接；功率单元三相进线是否松动、虚接，功率单元三相进线熔断器是否完好。ATV1200变频器，功率单元工作在低压状态，技术成熟可靠。工业ATV1200C变频器现场DCS

ATV1200变频器的槽钢地基要有良好接地。绿色ATV1200C变频器技术要求

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