(1)一级配电设备,统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站,把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备紧靠降压变压器,故电气参数要求较高,输出电路容量也较大。 (2)二级配电设备,是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。 (3)末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心,是分散的小容量配电设备 [1] 。广州创邮科技——机房高压直流列头柜制造**。海南网络配电柜供应
发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。海南网络配电柜供应广州直流列头柜-选创邮科技-实力厂家直销。
安装本设备时,请先详细阅读本说明书。 本设备主要给通信机房提供机架配电使用。安装于机房内机架的端部,为本列机架提供直流电源及告警指示。 本设备主要功能:具有直流电源分配系统,可配置的输入为 0~300A熔丝。可配置的输出支路有1A、2A、4A、6A、10A、16A、20A、25A、32A、40A、50A、63A。具体容量配置由用户指定。 4、根据行业标准,本设备在机架底部还配备两个交流插座安装,提供给用户测试仪表等使用(使用时必须外接交流电源)。 外形尺寸及配置见下表所示。
配电室屋顶承重构件的耐火等级不应低于二级,其它部分不应低于三级。配电室长度过7m时,应设两个出口,并宜布置在配电室的两端。当配电室为楼上楼下两部分布置时,楼上部分的出口应至少有一个通向该层走廊或室外的安全出口。配电室的门均应向外开启,但通向高压配电室的门应为双向开启门。配电室的顶棚、墙面及地面的建筑装修应少积灰和不起灰;顶棚不应抹灰。配电室内的电缆沟应采取防水和排水措施。当严寒地区冬季室温影响设备的正常工作时,配电室应采暖。炎热地区的配电室应采取隔热、通风或空调等措施。低压成套设备精细制造厂——广州创邮科技。
配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转,任何无关人员不得扳动板上的开关。 发电机组启动后,应利用动力屏升速开关手动缓慢加速,直到发电机进入正常工作状态,电压与频率达到规定值,方可合闸送电。 配电板进入配电状态后,不得随意拔动动力屏升速开关,空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作,要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。 停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。 交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。 配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。 发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。 充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。 正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。深耕二十年,配电柜的专业制造商。海南网络配电柜供应
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在有人的一般场所,有危险电位的裸带电体应加遮护或置于人的伸臂范围以外。注:①置于伸臂范围以外的保护用来防止人无意识地触及裸带电体; 伸臂范围是指人手伸出后可能触及的区域。标称电压过交流25V(均方根值)容易被触及的裸带电体必须设置遮护物或外罩,其防护等级不应低于《外壳防护等级分类》(GB 4208-84)的IP2X级。遮护物和外罩必须可靠地固定,并应具有足够的稳定性和耐久性.当需要移动遮护物、打开或拆卸外罩时,必须采取下列的措施之一:使用钥匙或其它工具;切断裸带电体的电源,且只有将遮护物或外罩重新放回原位或装好后才能恢复供电。海南网络配电柜供应
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