新能源ATV1200C变频器创新服务

ATV1200C 高压送电测试，正常送电后，旁路柜带电指示器应发光，打开功率柜柜门，所有功率单元红绿指示灯应正常发光。确认各风机运转正常，无刮噌，转向正确。柜顶风机转向确认：确认风机在工作，关上柜门，拿一A4纸靠近功率柜门及变压器柜门，若纸板能吸住则风机转向正确，若纸板不能被吸，则可能风机反转。此时应该停高压后在变压器柜空开下口确认风机接线方向。用万用表测量控制单元信号调整板面板TL1、TL2、TL3（端子为系统高压电阻分压器低压端，端子如有改变，具体参照接线图）之间电压值，根据电阻分压器(3004.3/4.3)的变换关系，即可确定此时高压变频调速系统的输入电压值（测量值*700），修改参数设置界面上的输入电压调整系数，使操作界面上的显示值与实际值相等。ATV1200变频器使用寿命长不长？新能源ATV1200C变频器创新服务

检查，本节概要地讲述了变频器在通电前必须先进行的检查，核对变频器电源是否符合变频器要求。变频器的额定输入电压应与电网相同，如果现场电压偏高，可以将输入线接到+5%抽头上。变频器比较大输出电压应该与电机铭牌上所标的电机额定电压相匹配。控制电压（低压）必须与变频器的额定控制电压相匹配。电机铭牌上的额定功率必须与变频器的额定功率相匹配。确认由于运输而分开的变压器柜与功率单元柜间的电缆已经被正确而且紧固地重新连接起来。所有柜体应和厂房大地具有可靠的电气连接，接地电阻小于4欧姆。控制器应埋设用接地极，接地电阻小于1欧姆。对实在无法埋设控制器用接地极的现场，控制器地应悬空。***ATV1200C变频器品牌ATV1200变频器，具有掉电恢复再启动功能。

为什么不能在6~60Hz全区域连续运转使用?一般电机利用装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用专门使用电机。使用带制动器的电机时应注意什么?制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变频器正在输出功率时制动器动作，将造成过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。变频器能用来驱动单相电机吗?可以使用单相电源吗?基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器炸掉。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。变频器本身消耗的功率有多少?它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式(FR-K)变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。

检查输入、输出高压电缆没有接反。对于多回路系统需更加注意。检查变压器输入、输出及中性点等所有电气连接螺栓应紧固，连接可靠，不松动。接线要正确。检查温探头插入深度应合适，并采取有效的固定措施。柜顶及柜底冷却风机接线正确，不松动，且风机能自由旋转、方向正确。检查变压器输出线、功率柜侧壁、功率单元三相进线的所有螺栓，都应紧固、不松动。注：为了验证接线正确性，可以用万用表电阻档测模块熔断器上端，若RS、RT、ST电阻均为0，则接线正确。ATV1200变频器，装有移相整流变压器，为各个功率单元提供交流输入电压。

ATV1200C安装前的准备工作，现场清点货物，变频器到达现场后，使用方应根据发货单同承运人核对货物件数，按照随机《装箱清单》清点货物，若发现货物缺少及时同我公司联系。如设备运输到达现场后发现有损坏，使用方应详细记录受损情况，并会同货运公司人员签字确认，对于受损情况拍摄照片，以便我公司向保险公司索赔。卸车，应核实货物单体外型尺寸及比较大毛重，选择合适起吊设备。警告：若起吊设备比较大起吊重量不能满足要求，则可能造成设备损坏，甚至人身故障。所有物件在运输和搬运途中，不应受潮，或遭受明显倾覆、撞击，所有柜体不得倒置，倾斜角度不得超过30°。拆包装时，请根据《装箱清单》清点所有货物。ATV1200变频器上海选哪家服务好？***ATV1200C变频器品牌

ATV1200变频器的槽钢地基要有良好接地。新能源ATV1200C变频器创新服务

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