我国的钻爆法钻孔施工主要有人工手持风钻和全液压凿岩钻车(图3-1)两种方式:人工手持风钻钻孔,不仅精度差,而且凿岩效率不高、能耗大、安全事故频出。同时,风钻形成的爆破孔经爆破后,其断面与理想断面形状差距较大,经常造成“超挖”或“欠挖”,导致很大的经济损失,而且也造成了工人劳动量增大、劳动条件变差等不良后果,费时费力。全液压凿岩钻车是矿山、隧道及地下工程采用钻爆法施工的先进凿岩设备,它可以支持两台以上凿岩机同时进行钻凿作业,并且具有自主移动功能,它不仅可以极大地减轻工人的体力劳动,改善施工作业条件,提高凿孔作业的效率,而且在实际施工过程中更加易于实现高效化和自动化钻爆钻车找成都迪泰机电!德阳井下台车维修价格
1987年底煤炭部从法国塞柯玛公司引进了一批配用水星200型液压凿岩机的掘进钻车分配到各大矿务局,钻车使用R32-H32-R32x3050钎杆和直径45毫米球齿钎头的生产任务由武穴长江工具厂、咸宁矿山机械厂承担。两厂利用涟源钢铁公司三轧厂热穿热拔法生产的FF-710材质中空钢制作的钻车钎杆开始在各大矿务局使用。由于涟钢三轧厂中空钢供货周期原因,在张国榉教授的指导下,咸宁矿山机械厂1988年开始筹建中空钢生产线,总经理叶凌云提出用隧洞式感应电加热炉和六辊主动轮轧机作为中空钢成形机组,使生产工艺由“热穿-热拔”法改变成为“热穿-热轧”法,进一步提高了中空钢的质量水平。成都顶锤式一体钻车价格在不同的岩层情况下要用不同的扭矩,不能一直在潜孔钻机的高扭矩下工作;
在土石方工程、隧道工程与矿山机械行业内,经常出现“钻机”、“钻车”“台车”等名称,对于潜孔设备,大多数人称为“钻机”,也有人称“钻车”;顶锤式凿岩设备,有人称为“凿岩台车”,也有人称为“钻车”,还有人称“钻机”,各行其是,都没有统一规范的名称。产品名称使用的混乱状态,不利于社会商品统计管理,也不利于技术与商业交流,更不利于搜索引擎名词的搜索。孔子曰:“名不正则言不顺,言不顺则事不成”。“正名”是社会交流的需要,也是社会发展的必然趋势。本文对“钻机”、“钻车”与“台车”的含义与使用范围进行探讨,供生产者、销售者、使用者、行业管理者参考,不当之处,欢迎各位读者讨论指正,以期逐步规范产品的名称,使得每一类钻孔机械产品只有一个正式的书面名称。
2001年,在张国榉教授的撮合下,咸宁矿山机械厂原总经理叶凌云与湖北嘉裕田野集团周宝生董事长达成在官桥镇新建生产钻车钎具工厂(湖北嘉裕钎具公司)的决定。2003年新厂中50穿孔机组中空钢生产线及钻车钎杆车间落成开始生产。此后,该集团又相继投产了105穿孔机组(生产石油工程钻杆)、76穿孔机组(生产大直径钻车钎杆用中空钢)。但是由于各种原因用于制作钻车钎杆的中空钢产品质量一直未达到理想效果,主要以生产高炉开口钎杆用中空钢为主。现在该企业处于半停产状态。车架为工程机械车辆专门用结构,均为全焊接结构,其纵梁采用封闭式箱形截面;
钻车的定义:GB/T6247 把钻车定义为“供凿岩机钻凿岩孔的车”。照此定义,只有采用顶锤冲击式凿岩钻孔的车才可以称为钻车,潜孔钻孔设备不能称为潜孔钻车。这和GB/T1590发生矛盾,GB/T1590在钻车的类别中,含有露天潜孔钻车、露天中压潜孔钻车、露天高压潜孔钻车与露天液压潜孔钻车等多个产品名称。将“钻车”定义为“车”,未必妥当。在GB/T6104-2005、ISO5053:1987,机动工业车辆的分类中,包含搬运车、牵引车、推顶车、堆垛车和叉车等等,但不含钻车这一类。英文有“drillrig”、“drillJumbo”等词汇表示钻孔设备,并没有“车辆”的含义,表示车辆的英文词汇有“vehicle”、“car”、“truck”等。在国际上,也很少见到用“vehicle”来表述自行式钻孔设备的相关报道。“rig”有“钻机、钻架、钻塔、台”的含义,在英语中泛指一切钻机。“Jumbo”有“庞然大物”的含义,相对于手持式凿岩机和支腿式凿岩机,单臂、双臂和三臂凿岩台车当然是庞然大物了,所以“Jumbo”可译为凿岩台车。“wagon”本意是“四轮马车”,也指火车或火车的车厢。后来,wagon演变成一种轿车车型的代称,在目前的国外钻机公司英语资料中,几乎见不到用“wagon”表示钻机。轮式车按照驾驶位置分类:左侧驾驶、中间驾驶;成都顶锤式一体钻车价格
要根据孔径孔深合理选择排气量适中的空压机;德阳井下台车维修价格
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