SMC复合材料是Sheetmoldingcompound的缩写,即片状模塑料。主要原料由GF、UP、MD(填料)及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲,在1965年左右,美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末,引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。目前,SMC模压工艺是非常先进、非常重要的玻璃钢成型方法之一。与钢质零件相比,SMC生产周期短,便于汽车改型,投资效益好;质量较轻,节约燃油;设计自由;制件整体性好,零件数量少;耐用性和隔热性好。SMC不可回收,污染环境;SMC材料气味大;一次性投资往往高于对应的钢质件。上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板,有需要可以联系我司哦!宁波耐高温SMC板加工成型
SMC片材是SheetMoldingCompound的缩写,其材质为玻璃纤维增强型不饱和聚酯树脂材料。具有三维网状结构,多功能填料,特种纤维增强的特点。具备良好的电气绝缘性能和优异的耐介质性;高阻燃性;良好的隔热防护性能;良好的机械强度;耐候性强。SMC片材的基本类型有:1、SMC-R:为无规纤维片状模塑料。玻璃纤维长度一般在5cm以下,在树脂中的分布是无规的。R后的数字表示玻璃纤维含量,例如SMC-R50表示玻璃纤维含量为50%。2、SMC-C:为连续玻璃纤维片状模塑料。塑料中增强材料是;连续长玻璃纤维,并按一定方向排布。该塑料纤维方向上的模塑流动性较小,而机械强度高。3、SMC-D:为定向玻璃纤维片状模塑料。塑料中增强材料是长度为10cm以上的非延续玻璃纤维顺着排布的。由于纤维不是连续的,顺着纤维排布方向的模塑流动性得到改善。随着科技的发展,SMC片材的种类也是有很多的,说不定随着以后科技的发展会有更多的种类的出现。宁波SMC板加工成型上海南绝新材料科技有限公司致力于提供专业的SMC板,有想法的可以来电咨询!
SMC在汽车上的应用部件如下:悬架零件:前后保险杠,仪表板等。车身及车身部件:车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅板、前端板、阻流板、行李舱盖板、遮阳罩、SMC翼子板、发动机罩、大灯反光镜。发动机盖下部件:如空调器外壳、导风罩、进气管盖、风扇导片圈、加热器盖板、水箱部件、制动系统部件、以及电瓶托架,发动机隔音板等。用于制造电器产品的SMC材料有如下的电性能:绝缘防护和抗爬电指标符合DIN/VDE相关标准。这种材料不仅具有比较好的电绝缘性,而且在高频下亦能保持良好的介电性能,不受电磁作用,不反射电磁波。
SMC模压篮板耐酸碱、耐腐蚀、抗老化,由于SMC材料是优良的耐腐蚀材料,其使用寿命长,这些特性满足了篮球板长期在户外使用要求。SMC模压篮板生产效率高,规模化生产相对成本低,要低于钢化安全玻璃篮球板。SMC篮板产品质量稳定性优。由于采用整体模压成型工艺质量质量稳定性要优于手糊玻璃钢篮球板。SMC模压篮板表面硬度高,要高于有机玻璃篮板的表面硬度低,避免了篮板与球摩擦,擦花而影响篮板美观与寿命。SMC模压篮板安全性能高,由于篮板经常受篮球冲击,一旦破裂,碎片跌落,对人身造成一定的伤害,SMC模压篮板安全性能高于玻璃材质的篮板,而玻璃材质的篮板特别容易发生篮板暴裂不但造成财产损失,有可能引发人身事故。而SMC模压篮板则完全可以弥补这些缺点,因其材料韧性将碎与裂的风险降到极低的水平。SMC板,就选上海南绝新材料科技有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!
对于相同的部件,使用SMC复合材料制作后重量较之钢材轻20-30%,满足了汽车领域要求在保证部件强度的情况下减轻部件重量的要求,是汽车工业节能的理想产品。另采用SMC部件不仅节省汕耗、节省能源,也有利于环境的改善。其物理性能指标能与金属材料抗衡,而且在高温条件下仍能保持机械性能,是一般热塑性塑料不可比拟的,是以塑代钢的理想材料。SMC材料的流动特性及成型工艺决定了诸多零部件(如定位件、连接件、加强筋、凸缘及孔洞等)可实现一次性成型,可减少模具、工装的数量及焊接、组装等工序,从而降低成本,可实现低产量部件的低成本动作。SMC板,就选上海南绝新材料科技有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!宁波SMC板加工成型
上海南绝新材料科技有限公司为您提供专业的SMC板,有需求可以来电咨询!宁波耐高温SMC板加工成型
不管是片状模塑料还是团状模塑料,其原材料主要包括以下内容:不饱和聚酯树脂、低收缩添加剂、填料、增强材料、固化剂、脱模剂、增稠剂、着色剂以及其他各种可能用到的微量助剂。虽然SMC与BMC的原材料大致相同,但二者在玻璃纤维使用上存在差异。SMC中玻璃纤维增强材料一般占比蕞高可达30%,纤维长度通常为25~50mm。而BMC中玻璃纤维增强材料一般占比为10%~30%,纤维长度通常为6~24mm。二者相较而言,SMC中所用玻纤长度比BMC中所用玻纤长度更长因此二者在性能上有些差异。一般而言,SMC的强度高于BMC。宁波耐高温SMC板加工成型