电池的内阻并不是固定的哦，因为电池内部的活性物质，电解液的浓度和温度都在不断的变化，干电池的欧姆内阻同样需要遵守欧姆定律，而极化内阻会随着电流密度增加而增大，但并不是线性的关系，碳性电池会随着电流密度的对数增大而线性增加。内阻小的干电池比内阻大的干电池放电能力强，所以碱性的干电池比碳性干电池性以强很多。当有电流通过电池的电极时，电极电势会偏离平衡电极电势，这种现象我们称之为电极的极化，电池的正极和负极在进行电化学反应时极化所产生的内阻，我们称之为极化电阻。用电器具使用后应切断开关，长期不用应取出电池。中性碳性电池
碳性电池被大量使用的同时，另外一个事实值得关注，碱性电池电量为碳性电池6-8倍、价格为碳性电池2-3倍、具有明显性价比优势、这是全部节能减排行动中的不和谐音符,如果选择使用碱性电池，一年将能保全三个大小的土地。我国相关部门指出，碳性电池是日用消费品严重的一个污染源，由于含汞，一节碳性电池可使1平方米土地失去使用价值，使10立方米水受到污染，碳性电池性能差、污染环境，碳性电池在世界很多国家早已被高性能无污染的碱性电池所替代，并发出《关于限制电池产品含汞量的规定》的通知指导中国电池含汞量限制的进程。广东maxell碳性电池定制厂家碳性电池使用注意事项：禁止对一次电池加热、充电或其碳性电池的方法使一次电池再生。
锌锰碳性电池的电动势为1.5V。因产生的NH3气被石墨吸附，引起电动势下降较快。如果用高导电的糊状KOH代替NH4Cl，正极材料改用钢筒，MnO2层紧靠钢筒，就构成碱性锌锰干电池，由于电池反应没有气体产生，内电阻较低，电动势为1.5V，比较稳定。碳性电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池，它以二氧化锰为正极，以锌筒为负极，把化学能转变为电能供给外电路。在化学反应中由于锌比锰活泼，锌失去电子被氧化，锰得到电子被还原。
碳性电池和碱性电池的本质区别在于他们内部材料的不同，另外，碳性电池和碱性电池的结构完全相反：早进入市场的实用电池是锌锰干电池。早在1860年法国人勒克郎榭(GeorgeLeclanche)就发明了酸性锌锰电池的原型，因而这种电池也叫Leclanche电池。碳性电池的外壳是作为负极的锌筒，电池中心是作为正极导电材料的石墨棒，正极区为围绕石墨棒的粉状二氧化锰和炭粉，负极区为糊状的ZnCl2和NH4Cl混合物。碱性锌锰电池是在1950年代以后才开始进入市场的。近年来，在我国市场上，酸性锌锰电池正在被价格较贵的碱性锌锰电池取代。铅酸电池过于沉重，且一次充电时间长，行驶距离短，无法与汽油汽车相比。
早在1860年法国人勒克郎榭(GeorgeLeclanche)就发明了酸性锌锰电池的原型，因而这种电池也叫Leclanche电池。碳性电池和碱性电池的本质区别在于他们内部材料的不同，另外，碳性电池和碱性电池的结构完全相反：早进入市场的实用电池是锌锰干电池。它的外壳是作为负极的锌筒，电池中心是作为正极导电材料的石墨棒，正极区为围绕石墨棒的粉状二氧化锰和炭粉，负极区为糊状的ZnCl2和NH4Cl混合物。碱性锌锰电池是在1950年代以后才开始进入市场的。碱性锌锰电池克服了酸性电池存放时间和电压不稳定的缺点，但仍为一次性电池。浙江高性能碳性电池制造
碳锌电池每使用一段时间（2~3月左右）需补充一次电解液，这也是电池循环寿命长的优点。中性碳性电池
便宜的碳性电池更不容易漏液。而贵的碱性电池更容易漏液。钢壳碳性电池可靠性至今无可取代，几乎是没有漏液的可能，保证设备的安全；碳性电池比碱性电池的初始电压还要高。新出厂电压高可达1.67V，截止电压约为1.1V；所以如果你玩四驱车，短程比赛的话，选择碳性电池的成绩会更好。炭性电池的全称应该是碳锌电池(因为它一般正级是炭棒,负极是锌皮),也叫做锌锰电池，是目前为止普遍之干电池，它有质优价廉和使用安全可靠的特点，依托于绿色环保因素的考量，鉴于仍含有镉之成份，因此必须回收，以防对地球环境出现破坏。(因此我们平时用的正级是炭棒,负极是锌皮的电池要回收)。中性碳性电池
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