皮革压纹离型纸工厂

淋膜离型纸一般均选用全木浆纸，特别是电子行业。如果选用草浆纸，在模切的时候则会有很多纸屑及容易破边。全木浆纸一般称为牛皮纸，比如本色牛皮纸(俗称：本牛)、白色牛皮纸(俗称：白牛)、黄色牛皮纸(俗称：日本黄彩牛)、蓝色牛皮纸(俗称：印尼蓝彩牛)。当然也有用全木浆的双胶纸做原纸的，更有用照相纸做原纸的，以及用铜版纸及白板纸、牛卡、牛奶卡等等纸做原纸的。只要淋膜的纸塑牢度能够达到要求，只要淋膜没有渗透点，淋膜均匀平整，应该说什么纸都可以做原纸的。离型纸可以用于制造工业用品包装，以防止产品黏在包装上。皮革压纹离型纸工厂

淋膜离型纸原纸经淋膜后，在淋膜面上涂布离型剂，生产而得的离型纸。因为纸张表面有纸毛及纤维，所以淋膜必须到一定的量，才能保证没有渗透点，才能保证硅油不会渗透进纸内，才能保证不会有剥离不良。一般淋膜纸淋膜量为每平方 米16克，据说温州地区已经做到每平方米11~13克，相当接近国外先进设备的淋膜数据。理论上说，只要能够保证胶带从离型纸上剥离，再低的淋膜量都是许可的。淋膜离型纸又分为单淋和双淋。一般单面离型纸是单淋的，当然也有双淋的单面离型纸，因为离型面淋膜较厚一般为20克，不离型面一般较薄15克，这样的离型纸比较平整。如果是双面淋膜量均为22克的淋膜纸，则比较适合做双面离型纸。深圳牛皮纸离型纸生产工厂离型纸可以用于制造汽车座椅，以防止座椅黏在一起。

离型纸模切过程中会出现什么问题呢？这种纸在粘贴过程中容易剥离，但一个循环(24小时)就很难剥离，三个循环都拉不下来。进口双面胶带剥离差，很多胶带都会出现这种情况。由于进口双面胶的物理性能不同，常用的有3M、日东、日清、TESA等。如果有没有基材，很多厂家为了方便用一张原纸模切，导致剥离不良。因此，当胶带的粘度差异较大时，需要区分胶带的粘度，分别使用原纸。这种通常用于粘贴的胶带是可以使用的，但是模切后很难排出废料或者因为产品太小而无法剥离。我们应该注意这种情况。有的在废品处理过程中简单的占用了产品，说明剥离力太轻，可以选择稍微重一点的试试。

离型纸分层，分层是指通过界面处的机械或化学结合将结合在一起的层分离。PE与纸张的界面或胶粘剂与硅油的界面都可能发生脱层。一般来说，分层是材料和界面的问题。比如PEK涂层离型纸脱层是因为PE涂层前表面处理不好。粘合剂的分层可能是由于硅油容易剥落。分层可能由以下原因引起:-不适当的火焰或化学表面处理。-内部附着力差-纤维之间的内部粘合力差异-硅油涂层释放力不当(过轻)分层可以通过以下方法纠正:-改进的表面处理-提高基底的内部附着力-增加硅油涂层的释放力。离型纸可以用于制造贺卡，以防止贺卡黏在一起。

怎么来分辨别离型纸？按颜色分类：单硅白色离型纸，指一面是素纸，一面是硅油，较常用。硅黄色（蓝色）离型纸，指二面都是黄色（蓝色）的离型纸。按克重分类：从35克/平方米至250克/平方米（可以更高）不等。按硅油分类：按有无加硅油可分为硅油纸和淋膜纸。按生产地来分类：国产和进口。用途分类：格拉辛（底纸为格拉辛）硅油纸：耐高温、防潮、防油，一般用于食品行业包装。普通离型纸：防潮、防油，起到产品的隔离作用，适用行业：电子、汽车泡棉、印刷等，它的使用范围大部分和具有黏性的在一起，特别是胶带，所以，一般要用到胶带的产品都会用到离型纸。PVC壁纸，PVC皮革涂布发泡过程承接作用。离型纸还可以用于制造家居用品，以防止家具黏在地板上。江门模切离型纸用途

离型纸可以用于制造汽车零部件，以防止零部件黏在模具上。皮革压纹离型纸工厂

格拉辛离型纸格拉辛原纸经超压后涂布离型剂，生产而得的离型纸。格拉辛因为经过超级压光，纸张的紧实度很好，特别适合模切厂使用。由于国产格拉辛只能生产60~80克的定量，而模切厂比较喜欢使用100克以上的定量，比如120克，140克。具有一定的透明度，挺度又好，模切性能又好。全部依靠进口原纸，但是由于进口原纸的起定量是20吨每集装箱，而且必须提前大概3个月预定，订货需付全款。国内有很多离型涂布供应商就觉得没有什么特别大的意义。皮革压纹离型纸工厂

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