解放J6在罐体尾部制作的有爬梯，罐口两边制作的有70CM高的防护栏，这个防护栏不用时可以收起来，防护栏制作的有25CM宽的过道网，方便工作人员行走，既安全又方便。在整车右侧中间制作的有一个工具箱，球阀就安装在内；解放J6尾部后面也制作了一个，左侧后边也制作了一个，二个工具箱用来装平时用的工具空间还是很足的。在车身尾V部平台的两边制作了两个灭火器筒，用来装大号灭火器的，这个是危险品运输车必备品。由于国家政策的改变，今年的新规定对危险品运输车又多加几个要求，就是前轮安装盘式制动器，前置排气管，装配限速装置，安装带有卫星定位功能的行驶记录仪，转向轮安装轮胎爆胎应急防护装置和后轴采用空气悬架。还有一些改备品就是安全标示牌，就是罐体中间及尾部贴上工项目号为8号的“腐蚀品”字帖标，罐体还标示运输介质为“亚硫酸”，罐体容积为。解放J6整车尾部还制作了一个安全告诉牌，危险品牌，反光板等。 在需求萎缩的情况,一汽解放J6达成万辆的背后,不仅验证了在川渝解放越来越快的发展速度。JK6驾驶室壳
这款解放J6的整车外形尺寸是长11.76米，宽2.5米，高3.505米，总质量是32吨，整备质量是13.54吨，额定载质量是18.33吨；罐体外形尺寸长是8700mm，直径是Φ1780，罐体有效容积是18.2立方米；护材料为Q235B碳钢，连接方式为左右侧面及后部防护均采用焊接连接，后部防护断面尺为120×50mm，后部防护离地高度480mm。这款解放J6的罐体制作为方圆形，采用全自动焊接技术，罐体无渗漏，选用的一次性成型水压封头，封头为碟形封头，使罐体更抗冲击力，性能更稳定。罐体内部通过钢网过渡，内衬聚乙烯16MM厚，钢衬塑双隔板结构。装置安装的有化工泵，球阀等配件。整车罐体制作了两个入料罐口，每1.5米制作一个防波板，以免液体在罐体内震荡。罐口为液压撑杆开启，非常方便操作。 龙VH传动轴一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构。
解放JH6领航版自卸车的车内配置堪称豪华舒适，采用环绕式中控台，标配多功能方向盘，更显高级大气。可靠性升级。高可靠性是车辆高出勤率的保障，为了实现可靠升级，解放JH6领航版自卸车的主要零部件，均采用行业比较好的零部件，把顶配做成了标配。比如，采用EATON离合器，起步、换挡轻便平稳，使用寿命更长；采用进口WABCO阀+德国VOSS制动气路接头+加强型制动鼓，使得整车制动性能提升约50%。此外，在车辆的前后桥轮端、传感器等进行了密封处理，优化了氮氧传感器位置，转向油罐增加防水导管，整车的密封性得到提升；还有就是车辆的连接板、大支架提升50-60mm，13L水箱离地提升115mm，轴距行业短，转弯半径小，适应城市各种复杂路况，整车的通过性也得到了提升。
一汽解放J6L采用了绿控的J6S95-AMT自动变速箱，该变速箱一共有6个前进挡位。挡杆向左推为前进挡，往前推是加挡位，往后则是减挡位，再往左推则是在自动挡和手动挡之间切换。装配AMT变速箱**减少了驾驶员手脚的操作，降低了工作强度。前后桥均采用了多片板簧悬挂，再加上尺寸为237×75×（7+4）mm的加厚车架，充分保证了整车满载情况下的运载能力。后方的拉臂由中联重科改装，拉臂可以适应多种上装，既可以运输垃圾箱，也可以匹配一些清洁上装。这样一来，这款车就可以一车多用，适用于多元化的环卫运输。
一汽解放JH6摩擦焊推力杆、气瓶轻量化支架、腹翼连接悬挂等均在保证效果及作用的前提下。
“解放J7作为国产高级的品牌重卡，使用的295/80R22.5规格的真空胎与进口车型一致，另外解放J7整车标配的铝合金轮圈重量更轻，散热效果好，长时间行驶也不用担心车辆容易吃胎的问题，预计能使用60万公里不在话下”。在国产干线物流运输车辆中，解放J746万元的售价相对有些偏高，但是车辆自身的出色配置却更加符合卡友的使用环境，降低用户的整体运营成本。贾师傅说，“现在运输行业入门要求更低，使得不少司机转行投入跑车的行列，以至于市面上A2专职驾驶员尤为稀缺，为此工资、车辆配置的要求都很高，这种情况下我的解放J7车型在找替班驾驶员的时候更省心”。相信未来川渝解放卡车的销量会持续上量,为更多的用户朋友带来更大的效益与收益。青岛解放龙V2.0挡泥板
低气耗：FCRI2000bar共轨技术、分布式低污染燃烧技术、专有电控非对称增压技术、低摩擦技术。JK6驾驶室壳
一汽解放不仅拥有一大批忠实的用户，在其供应链上还有这样一批“给力”的供应商。在经历了J7项目从立项到上市的7年磨砺后，一汽解放J7的供应链上形成了一支由20多家国际**品牌、60余家国内前列品牌构成的**供应商团队。一汽解放J7是中国重卡走向世界前列的里程碑式作品，是可以比肩欧洲**的产品，是全生命周期成本比较好的国产重卡典范。“既然定位是国际**重卡，那么就要对标欧洲先进水平。一汽解放J7在供应商和零部件的选择上，与欧洲**重卡进行过多轮对标，引入国际**供应商，同时与供应商协同开发，优化零件设计结构和材质选择。”李响强调，“我们还要在这一系列的选择基础上进一步优化，让J7更符合中国市场的用户需求。”一汽解放J7的供应链可以视为全新打造的供应体系，在立项之初，解放对供应商进行“三方评审”（技术、质保、采购），相关部门对供应商从各个维度进行打分，还包括对供应商环保、生产、研发相关资质的审核。 JK6驾驶室壳
青岛鑫金成商贸有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在山东省等地区的汽摩及配件行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**青岛鑫金成供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
