清洁修补轮毂的六个步骤：1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污;2、刮伤较深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净;3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，较好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围;4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，较好涂得稍稍凸出一些;5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。通常原厂标定的轮毂尺寸有哪些？轮毂费用多少
轮毂常规锻造：锻造是铝轮毂应用较早的成形工艺之一。锻造铝轮毂具有强度高、抗蚀性好、尺寸精确、加工量小等优点，一般情况其重量只相当于同尺寸钢轮的1/2或更低一些。锻造铝轮毂的晶粒流向与受力的方向一致，其强度、韧性与疲劳强度均明显优于铸造铝轮毂。同时，性能具有很好地再现性，几乎每个轮毂具有同样的力学性能。锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。通常铸造轮毂具有相当强的承受压缩力的能力，但承受冲击、剪切与拉伸载荷的能力则远不如锻造铝轮毂。锻造轮毂具有更高的强度重量比。轮毂费用多少汽车轮毂应该如何保养维护？
轮毂锻造工艺：锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，更坚固，其次，锻造轮毂在造型设计上也更为灵活。（高级汽车车身也不缺少锻造件，例如下摆臂，塔顶等等，很多性能车原厂就配备锻造轮圈）。
轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂、合金轮毂。钢制轮毂，钢制轮毂较主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观不够美观，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。铝合金轮毂，铝合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。但是，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。轮毂锻造工艺的细分：单片锻造和多片锻造。
更换轮毂的注意事项：首先确定好尺寸，很多人都觉得给越野车换一个大号的轮毂，会显得车子霸气十足。其实轮毂并不是尺寸越大越好看，盲目更换大尺寸轮毂，存在一定的安全隐患。如原厂16寸轮毂，换成17寸或者18寸比较合理。其次轮毂的材质很重要，目前主流的轮毂分为钢圈轮毂和铝合金轮毂两类，钢圈轮毂价格便宜，韧性更高，但缺点是散热性较差，外观造型单一，而铝合金轮毂以重量轻、惯性阻力小、制造精度高，有利于提高汽车的行驶性能和减轻轮胎滚动阻力出名，目前在市场以占据主导地位。较后一定要通过正规渠道购买，挑选轮毂轮毂时不能单纯追求漂亮和个性，一昧的追求性价比。很多小工厂往往价格便宜，但为了节省成本用料很差，外观看似与大品牌相差无几。但如果遇到大的外力，一旦轮毂材料质量差，就很容易折断，发生危险。所以评价轮毂的好坏，材料柔韧性、密度等因素非常重要，要寻找正规的大厂轮毂。轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择。轮毂费用多少
轮毂主要有钢制和铝合金两种制造工艺方面主要分成两大类：铸造和锻造。轮毂费用多少
轮毂坏了不修复会有什么样的影响？轮毂的损伤在我们的生活中已经是非常常见的问题，从轮毂表面的擦伤到轮毂内侧外侧的开裂、变形都会带来不同程度的负面影响，例如当轮毂表面擦伤长时间不修复会导致底材铝合金产生氧化腐蚀，并且腐蚀会逐渐蔓延，较终导致轮毂的边缘慢漏气的情况发生。轮毂开裂较直接的问题就是漏气，并且裂纹在不消除的情况下会不断蔓延，不只漏气还会产生成块碎裂的风险。轮毂变形较常见的问题就是使得车辆在80-120KM/H时车辆出现震动，在遇到严重变形的情况下同样会产生慢漏气的情况，长时间抖动会对悬挂件产生影响，加快零部件的损耗并且影响驾驶的舒适性。轮毂费用多少
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