煅造轮毂便是根据锻压的方法制造出去的轮毂，这类方法制造出去的轮毂能够较高水平除去内部的出气孔和裂痕。且常常使用的是数次锻压的方式，能够 保证除去各领域的材料缺点，提升材料热应力，延展性会更好，能大幅提高耐冲击和高速旋转下回弹性能力。煅造轮毂的优势，煅造轮毂的特点是硬度高、安全系数高些、延展性强，与此同时重量比较轻，排热能力好，节约汽柴油等。与此同时，煅造轮毂也是现在较出色的轮毂制造方式，这类轮毂抗压强度大约比锻造轮毂要大1到2倍，是一般铁制轮毂的4到5倍，因此更为牢固抗撞，延展性和抗疲劳极限也都明显强过锻造轮毂，不容易破碎破裂。锻造铝合金轮毂即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使轮胎保持适当的温度。嘉兴两片式锻造轮毂联系电话
锻造轮毂改变offset会影响磨胎半径。磨胎半径指的是转向主销延长线与地面的交点，和轮胎中心的距离。如果主销延长线与地面的交点，在轮胎中心点的外侧，则其为负的磨胎半径，反之为正。一般前驱车都用负的磨胎半径，因为当左右两轮牵引力不同时，这会让车更稳定。比如说加速的时候，假设右前轮的牵引力大于左前轮这样车会有向左转的趋势，不过这是右前轮有负的磨胎半径，轮胎产生的牵引力会让其有向右转的趋势，然后车辆趋于直线行驶，其他工况亦然。减小offset的话，会让车轮向外移，因此磨胎半径增加（非一定值增加），这回削弱负的磨胎半径，甚至产生正的磨胎半径，这点是需要你考虑的。另外offset也会影响悬架杠杆比（motion ratio）。更小的offset会让车轮向外移，这样轮胎跳动的力臂增加了，相当于间接的减小弹簧钢度。嘉兴两片式锻造轮毂联系电话锻造铝轮毂具有强度、抗蚀性好、尺寸精确、加工量小等优点。
锻造轮毂与原厂铸造相比有什么好处？1、坚固耐用更安全，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都明显优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、省油、散热性能好，根据实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油，而发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比一般铸造轮毂贵，但是从长远来看，汽车行驶到达1-3万公里就能将成本收回。另外锻造轮毂散热效果更好，长途高速行驶之时，可以使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的风险。
锻造铝合金轮毂的优势有哪些？提高安全性能，锻造铝合金轮毂由于其热传导系数高、真圆度高、动平衡好，能将轮胎、底盘所产生的热量及时排散到空气中，即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使轮胎保持适当的温度，降低了爆胎率，提高了驾驶操纵性；承载能力高，锻造铝合金轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍。锻造铝合金轮毂在承受71200公斤后才变形5厘米，而钢轮毂在承受13600公斤后变形就达5厘米。换句话说，锻造铝合金轮毂的强度是普通钢轮毂的5倍。锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。
选购锻造轮毂为什么要关注offset？了解offset的作用可以帮你解决一系列问题，例如改换大轮毂，宽轮胎的时候，可能需要做一些offset上的调整。在众多的轮胎轮毂尺寸中，可能只有几种适合你的车，如果你的车是热门改装车的话，一般网上都能搜到哪种尺寸会合适，因为总有先行者为大家做先吃螃蟹的人。实在不行的话你就得根据原厂的数据，比如轮胎宽度，直径，轮毂offset之类的自己算算了。在改装宽胎之前，需要考虑你的轮拱所能容纳的较大空间有多少，这要考虑内侧的悬挂系统，外侧的叶子板，以及内衬板与卡钳等等。对于前轮，还得考虑打方向的时候，车轮的活动范围。另外还要注意轮胎与轮胎之间的区别，有的轮胎标着255的宽度，但实际上其宽度跟其他品牌的245型号差不多宽。锻造轮毂强度高，他比铸造轮高30%、起步快，制动距离短。嘉兴两片式锻造轮毂联系电话
锻造轮毂能使引擎传输至后轮的能量耗损降低，借此提升加速性能。嘉兴两片式锻造轮毂联系电话
锻造轮毂Offset和轮距：Offset的变化会影响轮距。Offset减小，轮距增加。轮距增加可以减少过弯时的重量转移，从而能够提高过弯速度。不过虽然增加轮胎宽度也能提高过弯速度，但是不是利用这种方式，因为轮胎宽度与轮距无关。不过在你升级轮毂轮胎的时候，有时候确定offset也不是那么容易，因为你不知道当轮胎装上之后，真实的轮胎宽度会比胎面宽度再宽出多少来，因此在新的车轮没装上之前你也不知道到底会不会蹭，即使轮胎宽度只增加了一点点，整体宽度的增加量仍然未知。嘉兴两片式锻造轮毂联系电话
