江苏车子改装轮毂联系电话

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优良的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。一套质量的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的。在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。换改装轮毂要注意轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。江苏车子改装轮毂联系电话

轮毂改装需要确认中心孔、孔数及PCD，确定了轮毂的外圆尺寸和宽度，则需确认一下原车轮毂的中心孔尺寸、孔数及PCD。中心孔是与车轮的轴头进行匹配，中心孔尺寸要刚好和原车轴头一致，尺寸小是安装不进去的，尺寸大会影响车辆行驶稳定性，产生抖动。因此，中心孔是轮毂能不能正常安装的重要数值。孔数是指轮毂螺栓孔的数量，原车有几个螺栓固定车轮，换轮毂时就需要选择几个孔位的轮毂。PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径，也就是螺栓孔围成的圆的直径。这个数值配合孔数来确定轮毂的固定。成都商务车改装轮毂联系电话改装轮毂为什么要使用中心套环（变径圈）？

改装轮毂时需要注意哪些数据呢？宽度：又称为“J值”（单位英寸），指轮毂两侧凸缘之间的距离。“J”表明轮毂凸缘的形状和高度轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。偏距：又称为“ET”（单位是mm），是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦。轮毂孔距与孔位：轮毂孔距又叫做“PCD”，是指轮毂中间的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓。

改装轮毂要注意的事项：误区一：只看轮圈外观，谁都希望自己的爱车装上好看的轮圈，但是好看的轮圈不一定耐用。所以，在追求好看的同时，一定要了解到轮圈的造型是否适合长期家用。误区二：过分追求锻造工艺 锻造轮圈成本较高，各方面的表现在相对的情况要优于铸造轮圈。例如，同重量时，锻造轮圈强度更高；同强度时，锻造轮圈更轻。但是，铸造轮圈并非一无是处，造型多样化和性价比更好是铸造轮圈的优点。误区三：买了仿制品，有些朋友听了店家吹嘘，经不起价格的诱惑，买了一些仿制品轮圈。虽然轮圈不算是精细品，但是买了质量没保证的仿制品轮圈就是对自己生命不负责了。在更改轮毂样式时，要尽量选择轮毂偏距ET值一样的。

改装轮毂的小知识有哪些？加大轮毂尺寸，车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些改变。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径较大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号较为合适，而且较好先征求一下专业人员的意见。OFF SET值与原厂不符，很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不表明这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。轮毂改装轮胎的周长要注意与原车配置轮胎相比，不可超过3%。江苏车子改装轮毂联系电话

轮毂改装要注意轮毂偏距ET。江苏车子改装轮毂联系电话

轮毂改装要清楚直径寸数与J数。A、直径寸数： 该项也是与外观有相关性的，通常向上升一级（如14升级到15），不影响原先加速度性能，对操控性、路面、外观视觉都有效果。但跳级（如14升级到16），虽然在某些方面更优良，但因为滚动质量的增加，加速重拖、耗油、舒适性都会降低，如只换铝圈而寸数不升级，则对加速性有明显帮助。B、J数：表明轮圈宽度的英寸数，一原厂铁圈J数(5.5J)若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎，多半不足，所以选铝圈时，若有换宽胎的打算，须先挑选J数较大(如6.0J、6.5J)的轮圈，避免日后轮圈不合适的尴尬。江苏车子改装轮毂联系电话

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