保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣，真正做到【靓】靓色出行原厂车身颜色难免不尽如人意，越来越多的车主不满意车身颜色，想要选择更加靓丽的颜色。保爷改色车衣采用纳米增韧高分子改性树脂，其具有与TPU匹配的弹性，色泽保持度有很大提高，长时间使用，稳定持久，不变色，发黄，可有效提高漆面抗紫外线老化能力，轻松抚平各种划痕。让您的爱车靓丽装裱，潮 色炸街。总会有一款符合车主的需求。为爱车换上新车衣，好比人穿上新衣服，极大地提高了车主驾驶的愉悦心情。保爷车衣涂层中特有的配方设计。轻松应对各种复杂污渍问题。保爷高分子离型膜车衣改色报备
PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者TPU，保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上，深入研究，推出兼具改色 和保护功能的新一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单在原材的选择上，保爷突破传统材料的边界，创造性地打造出改色膜的流延基膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性，紧密贴合车身，能够保护原车车漆，满足车主安心出行，放心驾驶的期望。保爷划痕车衣便捷让爱车无惧烈日与严寒的极端天气。轻松抵御酸雨、鸟粪等自然腐蚀。
相较于PVC材质，TPU改色膜具有多重优点：更长的质保时间：PVC改色膜成本较低，但质保时间较短，通常1年左右就会出现老化变色的现象，质保时长通常在1~5年，而TPU改色膜具有比PVC优异的韧性，质保时间可以到5年及以上。更好的保护和自修复效果TPU因其高韧性和强耐性，在 防刮耐蹭和抗污防腐上表现优异，更因其材质自身携代自修复特质而使真漆膜具备了普通PVC改色膜没有的划痕自修复的功能。而PVC是一种塑料，手感会偏硬，通常需要加入增塑剂软化使用，车衣行业就有些人把加了增塑剂的PVC叫做TPH，实际上还是PVC。内外兼修，TPU改色膜背后是更强的技术力将纳米高分子改性技术，应用在定制化合成的TPU粒子上，创造性地打造出改色膜专的流延基膜。拉升弹性＞400%，紧密贴合车身，通过QUV2000小时与双851000小时老化测试，耐候性能十分优异，能有效阻挡酸雨、鸟粪等腐蚀，无惧高温日晒、意外剐蹭，保爷改色车衣膜成功突破技术难题，以性能为驱动内核，保护车身车漆不受损害，随心挑选的个性靓色，更能让你的爱车在旅途中，一路闪耀，守护出行，自信更出彩！
保爷车衣选用的脂肪族TPU不含苯环，比较稳定，高亮度耐黄变，主要用于航空、光学镜片、医疗器具等对耐黄变要求比较高的领域，且紫外光照1500H后黄变指数低于10，同属TPU材料，但在使用效果上存在着巨大的差距。目前全球只有少数厂家，有能力批量 生产脂肪族TPU，并且脂肪族TPU又可分为遇水分解的聚酯型和不耐热的聚醚型。保爷突破传统材料的局限，将纳米高分子改性技术，应用在与德国巴斯夫公司携手定制的TPU车衣膜上，保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯，这是一种拥有高耐候，优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料，能为保爷车衣提供10年耐黄变的质保承诺，也10分契合专注漆面保护的品牌理念。保爷隐形车衣采用自研纳米自修复涂层。
装贴隐形车衣后如何保养?隐形车衣它有许多优点，如抗刮擦，防污，自修等，但它也并非全能，后期保养也很重要。隐形车衣如果后期不注意，不会影响汽车的美观，还会影响使用寿命。唯有注重后期养护，隐形车衣才能更长久地保护车漆。1.施工完成后贴膜后72小时内不建议洗车，如果车体有杂物可以用柔软细毛巾搭配清水擦洗干净。尽量避免高速行驶，车速需小于100KM/H 。记不要用高压水枪对车衣接缝强射，避免开胶起边。建议每15至20天清洗一次车辆2.施工一周后建议施工一周后，到门店进行膜施工的2次复检，小问题及时处理。3.隐形车衣保养液的保养(养护)作用主要表现在这两点上:去黄、去斑，增加亮度外;形成一层密封保护层，隔绝空气，从而起到养护车衣的作用。4.及时清理腐蚀性残渣污物汽车不要停在楼房或树下，及时清理像鸟粪、树胶、雨渍和空调水这类的腐蚀物，尽量的在24小时内清理。环境中会有一些污染物很难清理，建议半年到一年做一次去污保爷将持续进行技术创新。努力做好新一代国产车衣科技品牌。保爷高光车衣抗紫外线
让更多车主拥有好看好用好有料的国产车衣。保爷高分子离型膜车衣改色报备
说到隐形车衣，大家反应就是保护车漆不受外来伤害。那么，你又对车衣膜发展史了解多少呢？在1966年隐形车衣称为“犀牛皮“是用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80世纪，普及民用，用来保护雪板的顶部位置，在进入赛车运动，保护车身以防碎石和剐蹭，就此”犀牛皮“正式成为了大家所熟悉的隐形车衣。对于车漆保护的技术仍在进化，隐形车衣不断发展，在2009年，美国研发出相比于PVC材质更环保的TPU材质漆面保护膜。漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上 进行着多种演变革新，长达十余年的技术垄断。保爷高分子离型膜车衣改色报备
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