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为何要改装刹车？因为要提升高速制动效能：日常我们用车场景除了高速公路之外，市区道路行驶，大部分时间都是处于100km/h以下行驶，而对于这种相对低速路段来说，原厂刹车的制动效能是没有问题的。但随着速度的加速，当速度达到150km/h或者达到了200km/h时，这时候原厂刹车制动力就显得有些疲软。因为当车子的速度越高，对于刹车连续工作的制动力要求非常高，所以这时候改装刹车的大活塞分泵就可以发挥出自己的真正实力，在高速阶段中制动力要明显强于原厂刹车，可以为车辆提供连续的制动效能，而不会出现疲软。改装刹车有4、6活塞卡钳，每个卡钳都是锻造的，都是经过CNC高精密加工处理，轻量化的设计。江苏东风汽车改装服务平台

汽车悬挂系统升级：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响较大也是较多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为中心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不只没有乐趣可言，相反还会带来危险。（注意：每个系统的升级也需要由国家政策不同而有所差异，具体细节还是要严格遵循国家推出的相应的法律法规，做到禁止非法改装，保护汽车文化和谐大环境，传播正能量良好的改装车文化。上海膜道汽车服务有限公司）。江苏东风汽车改装服务平台汽车初级改装应关注火花塞和火线两个方面。

为什么要改装排气呢？其实较主要的原因是为了提升汽车的动力性能，当然还有一部分人是为了听声浪，另外有一种纯属是为了观赏性。但是很多人也不太愿意去改装排气，因为很多人都会走进一个误区，觉得排气只有品牌的才好，不是品牌的不怎么好，但是，很多人看到品牌的价格后，又会觉得太贵，其实真正懂排气改装的人，一般也不会去选择这些大品牌的排气，反而是会找一个技术好一点的改装人，去定制。改装排气真的能做到提升动力吗？一方面来讲改装车辆排气与汽车爱好者来说，不管带来的视觉冲击以及听觉冲击上都使他们为之兴奋。将排气管改装变粗后，在排气效率上确确实实能够做到大幅度提升，马力也会得到相应提升。不过这是要在排气专业改装，匹配准确的情况下才能达到如此效果。如今大部分的改装店排气改装并不能做到正规改装，即使是千万跑车级别的排气改装还需要经过专业的调校才能得到理想的效果。

汽车点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的较低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。发动机排气管改装注意事项：确定改装的排气管要品牌对应，应安装经过“厂家认可”的排气管。

汽车底盘改装的首一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车与地面唯1接触的配件，再好的性能都必须通过四条轮胎才能展现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平率、胎质的改变。除非马力大幅度的提升，否则若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致于造成转向特性及悬挂负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平率的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮毂加大所做的调整。以市场主流的1.6L车种为例，-14即可，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。汽车除了改色，粘车贴也是可以的，但车贴面积，不能超过整体面积的30%，且不能影响安全驾驶。江苏东风汽车改装服务平台

汽车避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。江苏东风汽车改装服务平台

为什么要升级原配刹车改装呢？其一，现在很多车友对于刹车改装，除了着重于实用以外，对外观也有更高的要求。简单来说就是为了好看，拉风，选择对应车身的颜色搭配也让整车更显美感，更加漂亮，让自己的爱车更是与众不同。其二，其实对原配刹车改装的好处可以解决刹车异响、解决刹车疲软、解决脚感不好、解决抖动、缩短刹车距离、提升制动力、提升稳定性、提升脚感等。然后，也希望各位车主理性地改装刹车，是为了自己真正的需求而改装的。江苏东风汽车改装服务平台

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