杭州RE300盖马特空气充填泵

1范围适用于生产车间供气源的空气压缩机的使用、维护和保养。2职责操作人员：按本程序进行操作、日常维护，并作好相关记录。设备管理员：巡检设备相关性能及系统运行状况。设备室主任：监督检查该程序的执行情况。QA人员：负责压缩空气的定期检测。3内容3.1操作人员在启动空气压缩机前要检查油位，皮带松紧适度，压缩机体无漏油现象，供气管路、电路连接完好。3.2接通电源，此时压缩机可由操作人员按启动开关，压缩机运转。3.3压缩机在运行过程中，空调工监视压缩机的油量，并且无漏油现象，运转声音正常，管路无漏气现象，空调工观察压力。3.4压缩机运转一段时间后，压力达到0.4MPa时，开启干燥器、冷干机，观察压缩机吸气压力应在60～70Pa范围内，冷却风扇运行正常。3.5生产车间完成生产用气时，首先由使用人员按下停止开关，由操作员切断电源。3.6压缩机每季度换油一次，半年检修一次。3.7油过滤器***磨合期更换时间为500小时，以后每2000小时更换一次。3.8防尘网使用自来水每星期清洁1～2次。3.9空气过滤器滤芯***磨合期更换时间500小时，以后每3000小时更换或清洗滤芯一次。3.10皮带每6000～8000小时更换一次，每次应全部更换。进气阀一般为常闭阀，防止启动时大量气体进入机头，加大电机启动电流。杭州RE300盖马特空气充填泵

一、空气呼吸器充气泵日常使用及维护注意事项1.使用前首先要采用油尺检查润滑油油面高度，必须介于**小和比较大缺口之间。油面高度不得超过比较大值，否则会因润滑油过多使阀门熏黑。2.每2年或使用2000工作小时后更换一次充气泵内的润滑油。3.当空气呼吸器充气泵运行一段时间后，检查润滑油。油质过脏需要排出，按排出量加入新的润滑油。4.充气每隔15分钟排放一次冷凝水。5.空气呼吸器充气泵每运行25小时清洁进气过滤器，清理滤芯后放回原处安装好并将滤芯转动90度，若滤芯转动三次后，应更换。6.气瓶要是通风的环境下充气，充气环境内不得有烟气或有害蒸汽；不能在氧气含量高的地点使用及压缩空气，否则有引起的危险。充气泵安装要平稳，倾斜不能超过5度。7.空气呼吸器充气泵每运行125小时请检查驱动皮带磨损程度，如有必要就立即更换。8.气瓶需要做好记录，当充450升或65-70瓶（6L气瓶）后更换活性炭滤芯。MCH16盖马特空气充填泵机油对于空气压缩机进气阀的一个总的规律就是：进气阀得电加载，失电卸载。

冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。四、储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。五、安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，一确保安全阀能正常工作。检验步骤如下：a.关闭供气阀；b.接通水源；c.启动机组；d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下：a.卸下帽盖和铅封；b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。c.重复检测步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。六、数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。

当活塞式空压机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式空压机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到比较大时为止，进气阀关闭；活塞式空压机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式空压机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式空压机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。浩诚高压空气空压机是一种空气压缩设备，它将自由状态下的空气1公斤（1bar/0.1Mpa），通过逐级压缩至表压设计压力的高压气体.空气机作为一种气体动力源的转换设备被***运用于生产生活的各个环节。

空气压缩机目前常见的运行问题1.1油耗过大油耗过大是目前市面上所出售的空气压缩机的通病。根据我们所做的实验和测试，我们可以发现每台空气压缩机运行200小时后，油耗会明显增加，当空气温度较低时，空气压缩机的蒸发压力会导致油耗急剧增加，这将增加汽车所有者的旅行成本。虽然油耗增加，但汽车运行的公里数和汽车空气压缩机的工作强度没有明显改善。因此，浪费的油气必须存在于整个系统中。因此，经过多次实验，大量浪费的油气仍存在于中间冷却器中。为了了解为什么大量油漆存在于中间冷却器中，之后又进行了多次实验，发现这是由于空气压缩机的功率较大，导致轴承温度较高造成的。当轴承温度较高时，由于温度较高，油气在轴承部分蒸发成气体，到达中间冷却器时液化成液体油，储存在中间冷却器中。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。L110汽油机盖马特空气充填泵报价

电机具有过载、过热、低电压保护。杭州RE300盖马特空气充填泵

二、长期停用后***起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。新装机械必须按说明书规定进行试车。三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。四、正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整，主要数据范围如下：1、润滑油压力应在0.1～0.3MPa，任何情况下不得低于0.1MPa。2、Ⅰ级排气压力为0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa；Ⅱ级排气压力为0.8MPa，不得超过0.84MPa。高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃；水冷应低于160℃。4、机体内油温不得超过60℃。5、冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象。冷却水温度应低于40℃。杭州RE300盖马特空气充填泵

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