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轮辋（wăng）是车轮周边安装轮胎的部件，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。通俗的解释，轮毂是轮子金属部分里面的一圈，而轮辋则是金属部分外面的一圈。中间连接轮毂和轮辋的就叫做轮辐。对于现在的轮毂和轮辋，设计越来越复杂，才导致了大家不容易分清楚的局面。其实开始轮毂和轮辋还是很好区分的，类似于古代马车车轮部分。 轮辋的桶，用英寸（1英寸=2.54厘米）标记。浙江汽车钢轮批发商

当轮辋表面有难以去除的柏油污渍时，要选用专业的柏油清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。有限条件下，也可以用刷子试着去除，但一定不要使用过硬的刷子，特别是铁刷子，以免留下划痕。轮辋本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。行车过程中要小心，避免剐蹭给轮辋造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修理和重新喷漆，这种情况下要到专业的维修站进行。衢州汽车钢轮销售价格轮胎和轮辋在清洗完毕后，一定要用大量的清水冲洗。

车轮要由轮辐和轮框构成。根据轮辐和轮框的连接方式不同，轮辋分为一体式和分开式两种结构形式：一体式轮辋是将轮辐和轮框造成一体，分开式轮辋是轮辐和轮框分开制造，再用螺钉固定。目前，用于改装的轮辋多数都是分开式，分开式轮辋因为零件数多，生产工序多，而且外表看起来有精密和高贵的感觉，所以价格比一件式的轮辋要贵得多。但是，分开式轮辋通常更重，而且刚度比不上锻造的一体式轮辋，选择哪种轮辋就要看个人的喜好和综合因素了。在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，就构成了双式车轮，这种车轮常用于负荷比较大的 车后桥上。

改装款的轮辋一般中心孔都会比较大，这样可以通过变径圈来适应不同的车型。轮辋中心孔和轮毂的配合，主要是为了定位，同时还可以改善零部件的受力情况。螺栓的功能是“紧固”，是让轮辋装上去不会掉下来；至于装的正不正、跟轮毂是不是同心，那是靠中心孔的。所以说，轮辋中心孔这个地方一定要配合上，否则轮辋装上去可能就是一个偏心圆。同时，变径圈一般选用铝合金材质，刚度比较好，不易变形。轮辋外沿与翼子板平齐，完全是为了好看，跟性能没有关系。国标里有一条，大概的意思是说，你从翼子板这个位置竖直地从上往下看的时候，不能看到车轮的任何部分。（感兴趣的话可以去停车场，挨个车看一遍。）所以原厂车的轮辋都会比翼子板往里“凹”一点。有的车“凹”的比较多，视觉上就会感觉不协调。为了视觉上感觉更饱满，很多人改轮辋、或者加垫片，把轮辋往外“顶”，与翼子板平齐，视觉效果上确实会更好。 铝轮圆度高，精度高运转平顺。

汽车轮辋，车轮周围边缘的部分。轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。轮胎/轮辋规格：国际标准的 轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175表示轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号（*或-）表示是否整体轮辋。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。6.5-20表示名义宽度为6.5英寸，名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。 汽车轮辋车轮周围边缘的部分。无锡汽车钢轮有什么作用

越轻的轮辋、越小的惯量，在加速它或者制动的时候，同样的力加上去，它就能更快地加起速来、或者减速下去。浙江汽车钢轮批发商

轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，我们所看到的车轮，也统称轮毂。绝大多数都是不可拆卸的，一荣俱荣，一损俱损，所以理解为同一样东西就好。旋压铸造的轮毂，因为其高性价比，而且不用像锻造轮毂一样，因锻造技术的物理原因去掉了很多的外观设计，受到许多车主的青睐，但是因为强度较弱，相比锻造轮毂更容易变形。这里就告诉各位车主，旋转压铸的轮毂，因为其极高的韧性，可以承受较小的变形，比锻造轮毂更不容易断裂，同样的损伤下受损更小，在专业的厂家或者维修技师手中是可以得到修复的。锻造轮毂损坏后，修复费用与难度也更高。 浙江汽车钢轮批发商

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