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根据中国汽车协会的数据，2022年1~7月，中国汽车销量达到1477.7万辆，同比下降2%。其中，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长120%，占比超过汽车总销量的21.6%。现在市场上每售出5辆车，其中至少就有一辆是新能源车。从数据看，汽车销售的总量是下降的，但新能源汽车的销量却是上升的，由此可见，新能源汽车正越来越多的成为消费者购车的选择对象。从能源安全方面来说，碳中和及新能源已在全球达成共识。五菱作为国民品牌也在跟上脚步，五菱新能源货车在2011年进入能源车市场，得到了大量五菱老客户的认可，续航更长，配置更好，东莞五菱新能源（千百渡）4s作为东莞区域一级经销商，旗下车型齐全，优惠力度大，亲民。五菱冷链冰宝，精细温控，智能锁鲜，冷链运输主力军！广州新款新能源汽车经销商

工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙在近日的国新办发布会上表示，下一步将做好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共设施***电动化城市试点，加快充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算等便利措施，使新能源汽车消费、安全驾驶和整个产业平稳发展协同起来。交通运输部日前召开部务会，审议《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。会议指出，加快推进公路沿线充电基础设施建设，构建完善的公路沿线充电基础设施网络，是提升公路基础设施服务能力、解决新能源汽车充电难题的重要举措，是落实***稳住经济的一揽子政策措施、激发新能源汽车消费潜力的具体行动。《经济参考报》记者注意到，众多企业在加速布局。例如，截至2022年6月底，南方电网公司累计建设了近7.5万支充电枪，计划年底将超过9万个。充换电服务业用电上半年同比增长80%。“十四五”期间，该公司计划投资100亿元，新增充电枪14万支，到2023年，实现南方五省区乡镇充电设施全覆盖。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远,质保久,售后无忧.禅城新款新能源汽车4s店五菱新能源，宝钢质量板材，结实耐用！

省自然资源厅在省级国土空间规划编制中，统筹推动包括新能源汽车充电桩在内的新型基础设施建设，并将继续做好用地指标保障和政策支持工作。省发展**委出台《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》(粤发改价格〔2018〕313号)，明确广东(除深圳市)已安装**电表的电动汽车充电设施用电统一按大工业用电峰谷电价执行，有效降低了充电成本。省住房和城乡建设厅发布的《电动汽车充电基础设施建设技术规程》对充电桩的设计、选址、施工、验收等技术标准都作了详细的规定，为充电桩的建设提供有力的规范依据；省住房和城乡建设厅也将在日后工作中指导各地市住房和城乡建设局开展物业违规阻挠居民小区建设充电桩行为整治工作，推动充电桩进小区。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远,质保久,售后无忧.

进一步规范新能源汽车售后服务已成为行业发展的一道“必答题”。据相关部门介绍，新能源汽车售后服务规范团体标准正在紧锣密鼓地往前推进，在吸收行业各方面意见进一步修改完善后，计划在今年年底前正式发布。要以新能源汽车售后服务规范的研制为契机，抓紧开展充分的市场调研，努力提升全行业的售后服务水平。具体而言，要鼓励车企以自建、合作以及**第三方等多种服务模式，优化服务内容、规范服务流程，提高服务水平，让车主消费更便利，也给车企品牌形象多加分。随着新一轮新能源汽车下乡活动深入开展，在广大县域地区，有关车企要加强特色服务，在研发满足乡村场景和农民需求的车型的同时，积极布局县乡销售网点及售后服务站，加快充换电基础设施建设，做好销售和服务保障工作。期待随着售后服务的规范健全，新能源汽车消费者的权益将得到更好保护，真正实现选得开心、买得放心、用得安心，新能源汽车行业也将迎来新的更快的发展。五菱新能源充电半小时,续航百公里, 三电系统超长质保.五菱新能源，运输成本不贵，拉货用电不贵，保养精致不贵，好车狂省不贵！

为做好新能源汽车换电模式试点工作，支持重点应用领域形成一批示范应用项目，推动产业快速发展，8月12日，海南省工业和信息化厅、海南省交通运输厅、海南省财政厅发布《关于开展新能源汽车换电模式重点应用领域示范应用项目申报的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，在2021-2022年试点期内，对巡游出租车、中重型卡车重点应用领域示范应用项目给予奖励，用于降低车辆综合使用成本。其中，对投放换电车辆不低于100辆并实际以换电模式运营的巡游出租车项目，一次性给予项目200万元的奖励；东莞五菱新能源一级经销商也推出一系列新能源货车优惠活动，在免税基础上，赠送2000元现金劵。五菱新能源，越开越省，三年省出一台车！禅城新款新能源汽车4s店

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    碳排放将逐步引入产业链各环节，深度影响产业发展。新能源汽车将成为加速实现双碳目标的重要抓手。应结合自身产业发展状态和特点，聚焦新能源汽车和智能网联汽车等关键重点领域，更加关注我国新能源汽车全产业链自主可控，提升我国新能源汽车产业的竞争力。而多技术路线预计会是长期并存状态，建议企业基于自身优势和产业发展趋势，抢抓适合自己的发展机遇“.今后选择什么样的技术路线，如何降本增效、提升安全性能，创造出消费者满意的产品——将是我国新能源汽车实现高质量发展的命题。”同济大学汽车学院副教授、汽车学院驱动系统创新研究所所长宋珂认为，必须提升我国新能源汽车技术自主可控的能力，在关键技术路线选择上掌握话语权；同时不断加大从原材料到应用端的技术储备，尤其是动力系统的多应用场景的开发。当前，我国大力发展新能源汽车，并已在部分地区形成集聚发展态势。火石创造产业研究院常务副院长苗先锋指出，要抓好政策支撑端、生产消费端、基础设施端，基于数字化掌握产业发展本底，把握发展方向，做到因地制宜、因城施策，优化新能源汽车产业链，用技术创新新能源汽车产业的高质量发展。买新能源物流车就买五菱新能源,好车配好电五菱新能源,续航远。 广州新款新能源汽车经销商

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