要想了解加盟或者连锁，就必须清晰了解连锁经营脉络，因为只有了解连锁经营脉络才能够打通整个市场，在这其中三大脉络缺一不可：门店单店盈利模型、连锁盈利模型、连锁服务模型。首先，单店盈利模型分为产品模式和销售模式。在产品模式上，就是这个店主要依靠什么产品和项目挣钱，我们就要把主要项目找出来。销售模式也是如此，比如减震器，推广的是减震器的更换和保养，为什么门店换减震器的时候只换一根而不换一对？背后一定要给它重塑很多的底层基因去塑造这个项目的绽放，项目绽放了在门店才有一定的话语权，才产生一定的相关链接。宏观来说，项目要具备清晰的客户群体画像，如何让他们到店，如何让他们到店消费。其次就是连锁本身的盈利模式。关于产品模式、销售模式、靠什么赚钱，**利润产品是什么，微利产品是什么，赋能产品是什么，哪一个车型是爆款，哪一个产品是爆款，怎样把这个产品销售出去，这是连锁要研究的东西，涉及到的供应链的建设和明显的可比性，供应链的建设就是迎合连锁的生命周期设计供应链产品。百援精养门店面积集中在300-600平米。湖南郴州咸宁百援精养靠谱吗
汽车后市场已经走过30年的历程，历史证明，一站式、大而全的经营模式很难生存。很多门店因为流量焦虑，盲目加项目。甚至有的只有两三百平米的门店，却将汽车后市场所有项目布置得一应俱全，造成的结果就是什么都有，但什么都是坑，所以行业正致力于寻求精细化发展。大家也发现这几年精细化的门店发展的比一站式门店好，因为一旦汽车有了故障，找出故障、排除故障的过程就是修，维修业务对车主、门店来讲是被动的，因为这不可预测。因此在没有规律的事情上，想要锁定客户非常不容易。一辆正常行驶的车辆，即便不出现事故，各项系统也会随着行驶里程的增加，相关性能随之下降。养护就是对易损件、油液进行更换，对系统进行规律的养护。养护是一个主动行为，维修是被动行为，实际上很多门店和老板搞不清楚什么时候应该修、什么时候应该养。黑龙江浙江杭州百援精养汽车服务连锁中国汽后市场有着非常强的本土性特性。
从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。
如今汽修门店的日子越来越不好过，有效流量骤减，进店台次也越来越低，门店产值是一降再降。不得不承认，目前的汽修行业确实进入了淘汰调整期，你总能在行业内听到一阵阵生意难做的抱怨声，仿佛生意难做已经成为了汽修行业的代名词。实体店流量降低，生意举步维艰。在行业走到十字路口的关键时刻，百援精养振臂一呼，体现出破局的勇气和魄力。既然进店流量已经趋于放缓，那么采用更加互联网化的集客手段，以及在既有客户池中做好维系服务，就是破局的两个法宝。为此，百援提出：一方面确保集客活动的有效进行，一方面将进店客户有效捆绑，快速获取客户信任，提高转化率。一切营销，**终都要以市场结果作为导向。百援精养主要有油品销售、连锁加盟和教育培训三大业务板块。
百援精养家族千人培训大会上，创维新能源汽车副总经理王君宇宣讲创维新能源汽车的特点和优势。创维汽车将依托百援精养的1700+门店销售新能源汽车，构建新能源汽车售后服务体系，为百援精养的数百万车主客户提供良好的新能源车售前体验和售后服务。百援精养与京安途的战略合作，标志着京安途轮胎正式走入百援精养全国各地1700家百援精养门店，为广大车主提供更加便捷和满意的服务。京东汽车事业部总经理陈海峰先生讲述京东汽车及京安途的升级。为了帮助门店更好地做好轮胎项目，百援精养轮胎**做了《如何让轮胎打开门店又一进口》的专题培训。百援精养的加盟店每年都至少以200家的速度在增长。清远百援精养汽车养护
很显然，汽后市场不同门派之间各有奇招，打法也各不相同。湖南郴州咸宁百援精养靠谱吗
当解决了单店盈利模式以后，就必须思考你的连锁盈利模式。你靠什么赚钱？特别是以授权加盟为主营业务的连锁，这个店也不是你的，赚的钱也不一定给你，光靠加盟费是赚不到钱的。所以，你的连锁盈利模式是什么？其实还是包含两个部分：1、产品模式；2、销售模式。连锁靠什么产品赚钱，靠什么项目赚钱？你必须弄清楚这个问题。当弄清楚这个问题以后，就需要思考，怎么样把这个赚钱的产品和项目卖出去。你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。湖南郴州咸宁百援精养靠谱吗
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