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汽车发动机气门传动组：气门传动组的作用是按照发动机的工作顺序，适时地开启和关闭气门，并保证气门有足够的开度。凸轮轴用于控制气门开闭，并驱动汽油泵、机油泵和分电器等机件工作。凸轮轴上制有进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮、推动汽油泵摇臂的偏心轮等，进气和排气凸轮是凸轮轴的重要组成部分，它们在凸轮轴上的排列顺序由进、排气道的布置来决定。正时齿轮及正时链条或正时皮带实现曲轴与凸轮轴之间的传动。四冲程发动机曲轴旋转两周，凸轮轴应旋转应一周，使进、排气门各开、闭一次，并且气门开闭时机须与各缸工作循环的需要相适应。因此，无论是齿轮传动还是链条传动，都必须按照规定的记号装配，其记号一般为轮齿部位的凹坑。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。车用零件供应企业

汽车配件更换要点：第1、尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果；第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量；使用专门工具压配，避免敲打变形；第三、按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等；第四、在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物；第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形；第六、掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件；第七、对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正；容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸；第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力。车辆底盘部件供货公司在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。

汽车配件类别：车身附件：车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。转向系统：横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘，其他转向系统等汽车配件。

汽车底盘配件养护：在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。

汽车发动机的环境指标：汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机动车辆噪声标准（GB/T 18697—2002）中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A）。可靠性指标和耐久性指标：可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如第1次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。发动机万有特性：汽车发动机的工况能在很普遍的范围内变化。当发动机的工况（即功率和转速）发生变化时，其性能（包括动力性、经济性、排放性和噪声等）也随之改变。发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。车壳配件厂商

汽车配件选购技巧：包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等。车用零件供应企业

因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。同时我国目标在2025年形成若干家进入全球前列的汽车配件，新能源汽车配件，空压机配件，润滑油集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车配件，新能源汽车配件，空压机配件，润滑油在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球汽车配件，新能源汽车配件，空压机配件，润滑油均受到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，汽车配件，新能源汽车配件，空压机配件，润滑油收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国汽车配件，新能源汽车配件，空压机配件，润滑油板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。车用零件供应企业

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