保爷加厚车衣维修

保爷BaoYee肩负起带领中国车衣行业变革的使命，面对进口品牌先进技术，保爷BaoYee选择传承文化底蕴，传承创新精神，开设目前国内使用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室，对产品与服务进行深入研究，创造性地将源自光伏的科技延伸至汽车漆面保护领域，并与跨界设计师深入合作，打造出兼具“潮科技”与“潮设计”的新锐国潮车衣品牌。尽管保爷BaoYee是 一个年轻的品牌，但我们希望能够打破国外技术垄断，创新中国车衣行业变革，提供给所有车主更加的产品体验，能够尽情享受在路上的愉悦心情。保爷专注研制出高耐候TPU车衣。保爷加厚车衣维修

PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者TPU，保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上，深入研究，推出兼具改色 和保护功能的新一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单在原材的选择上，保爷突破传统材料的边界，创造性地打造出改色膜的流延基膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性，紧密贴合车身，能够保护原车车漆，满足车主安心出行，放心驾驶的期望。PET保护膜车衣质保保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯，这是一种拥有高耐候，优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料。

说到隐形车衣，大家反应就是保护车漆不受外来伤害。那么，你又对车衣膜发展史了解多少呢？在1966年隐形车衣称为“犀牛皮“是用于保护直升机旋翼桨叶的一种保护膜。到了20世纪80世纪，普及民用，用来保护雪板的顶部位置，在进入赛车运动，保护车身以防碎石和剐蹭，就此”犀牛皮“正式成为了大家所熟悉的隐形车衣。对于车漆保护的技术仍在进化，隐形车衣不断发展，在2009年，美国研发出相比于PVC材质更环保的TPU材质漆面保护膜。漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上 进行着多种演变革新，长达十余年的技术垄断。

保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣，真正做到【易】干贴易施工在进行车衣改色时，车主常常会担心改色的过程十分复杂，担心在操作过程中会对原车漆造成不可 逆的损伤。但是保爷车衣采用独有的TPU导气槽结构，更利于施工过程中残留气泡的导出，与传统改色膜相比，保爷在装贴时全程无须用水，更无须使用热风枪，施工效率可提升50%以上。自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶，平衡粘着性与粘连性，适应反复移位不留残胶，长时间装贴不翘边。用更加简便的操作方式，消除车主的担忧。保爷严选良好的TPU材料，保证产品不收缩、不变形、不起泡。

装贴隐形车衣后如何保养?隐形车衣它有许多优点，如抗刮擦，防污，自修等，但它也并非全能，后期保养也很重要。隐形车衣如果后期不注意，不会影响汽车的美观，还会影响使用寿命。唯有注重后期养护，隐形车衣才能更长久地保护车漆。1.施工完成后贴膜后72小时内不建议洗车，如果车体有杂物可以用柔软细毛巾搭配清水擦洗干净。尽量避免高速行驶，车速需小于100KM/H。记不要用高压水枪对车衣接缝强射，避免开胶起边。建议每15至20天清洗一次车辆2.施工一周后建议施工一周后，到门店进行膜施工的2次复检，小问题及时处理。3.隐形车衣保养液的保养(养护)作用主要表现在这两点上:去黄、去斑，增加亮度外;形成一层密封保护层，隔绝空气，从而起到养护车衣的作用。4.及时清理腐蚀性残渣污物汽车不要停在楼房或树下，及时清理像鸟粪、树胶、雨渍和空调水这类的腐蚀物，尽量的在24小时内清理。环境中会有一些污染物很难清理，建议半年到一年做一次去污性能稳定不黄变，十年守护车漆如初 。防蹭车衣质保

为什么要用隐形车衣保护原厂漆？保爷加厚车衣维修

保爷TPU改色车衣膜自上而下的结构分别是：PET保护膜、自修复涂层、光学级聚氨酯增透层、颜色层、高耐候TPU基材、自主研发硅改性丙烯酸压敏胶和高分子离型膜。胶水层：自主研发硅改性丙烯酸压敏胶，其中TPU导气槽更利于施工过程中残留气泡的导出。颜色层：采用纳米增韧高分子改性树脂，其具有与TPU匹配的弹性的同时，改色车衣整体拥有更好的色层附着力，色泽保持度提高，让您的爱车靓丽装裱，潮色炸街。在结构细节的选择上，保爷自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶，平衡粘着性与粘连性，避免在操作过程中留下残胶的情况。保爷专有的导气槽结构，让车衣在装贴时无需水更无需热风枪。与传统改色膜相比，更能消除车主的担心。保爷加厚车衣维修

湖北棱镜新材料科技有限公司位于中伙铺镇长山社区光谷纵四路西侧1号。公司业务涵盖透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。保爷车衣立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，及时响应客户的需求。