骏铃V8外观看上去着实挺漂亮的,整车侧面的流线型也特别顺畅,从车顶到尾部的过渡格外自然。尤其前脸看着的确美观,远近光一体带透镜看着很有精神,大灯和进气格栅连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。尾部车灯亮起之后相当动感,和车头大灯首尾呼应,大轮胎的构型也异常的有视觉张力。整体而言,外观是选择这款车的一大因素。云内动力4缸柴油直列的发动机,终归技能比较成熟,驱动形式采用4X2,在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。骏铃V5系列中网部分“双U”式的进气格栅,采用了大量的镀铬材质,很有设计感。陕西江淮v6骏铃
骏铃A8的A柱采用直立化新设计,空间更宽、更大;并首度采用铂金定制色,视觉冲击感更强。前脸采用分层式设计,整体视觉简约又不失大气;聚宝盆式镀铬中网与中间镀铬“JAC”品牌标识上下搭配,高级质感相得益彰。同时,前围强化设计,通过了高标准安全碰撞试验,人车货更加安全。骏铃A8大灯采用分体式组合设计,不仅利于维修,而且层次感分明;并且,梯形大灯顶底烟熏设计,高级大气;远近光分体设计,造型灵动活泼;日间行车灯采用LED材质,相对使用寿命会更长,在特定条件下穿透效果更好,有助于行车安全。陕西江淮v6骏铃骏铃V3系列则采用的是窄体版驾驶,内宽1450mm。
骏铃A8的轮辋、侧防护及后防护、储气筒均采用铝合金材质,能够在保证车辆强度、刚度和安全性能的前提下,很大程度减轻车辆自重。上装方面,此次测评的骏铃A8首度采用榫卯结构的航空铝材质货厢,相比传统货厢不仅降重近500公斤,油耗降低10%;而且合金铝货厢耐腐蚀性能更好,整车寿命更长,保底回收残值更高。另外,骏铃的合金铝货厢经过了CAE强度分析,历经24万公里可靠性验证;并实现了厢式、仓栅、栏板大范围覆盖,充分满足了冷链、绿通、快递快运、商贸、物流等细分市场的用户需求。
如果骏铃货车的车主不做保养的话,就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换,车辆制动力会渐渐下降,威胁到车主安全,而且刹车盘也会被磨坏,车主的维修费用相应大增。以别克为例,如更换刹车皮,费用只需563元,但如果连刹车盘也被损坏的话,整体的费用将会达到1081元。轮胎换位:注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中,其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎,车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性,所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法,而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均,延长其使用寿命。骏铃V5油箱采用复合材料制作而成,在保证强度的同时,可有效地减轻车辆的自重。
骏铃厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自单独的载货汽车。封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。罐式货车:载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。平板货车:载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。集装厢车:载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的载货汽车。自卸货车:载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。特殊结构货车:载货部位为特殊结构,专门运输特定物品的载货汽车。骏铃平板货车:载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。陕西江淮v6骏铃
骏铃封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。陕西江淮v6骏铃
骏铃V6车身上镶嵌着双U形状的镀铬中网,搭配硕大的JAC字标,让它看上去多了几分精致感。横贯前脸的腰线,将整车勾勒的更加立体,看上去更具力量感,符合时下的审美。骏铃V6采用分体式灯光组合,好处是更加低廉的维修成本,但整体观感依旧良好。上方指向转示灯成“眉毛”状,让前脸充满了活力。下方远近光一体式大灯集成日间行车灯功能,熏黑的灯体看上去更加的高级。江淮骏铃V6的A柱弧度相对较大,侧面看上去车身更加饱满,观感更加的好。陕西江淮v6骏铃
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