隐形车衣基本参数
  • 品牌
  • 保爷,BaoYee
  • 型号
  • 齐全
  • 加工定制
隐形车衣企业商机

在2015年,随着中国科技技术的崛起,国产隐形车衣研发技术的革与发展,保爷车衣膜以TPU为基材,融入自研修复技术,推出全的车衣保护膜产品,集团采用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室, 实现了将“光伏背板薄膜”国产化,打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。 保爷车衣TPC材质保护膜具有的韧性和抗污能力,环保性能好,耐磨性、不黄变,有效防酸雨、防氧化、抵抗外界对车漆的伤害,十年守护车漆如初。悉心呵护原厂原漆,轻松化解剐蹭、磕碰带来的意外损伤。青浦区定制化隐形车衣

保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣,真正做到【易】干贴易施工 在进行车衣改色时,车主常常会担心改色的过程十分复杂,担心在操作过程中会对原车漆造成不可逆的损伤。但是保爷车衣采用独有的TPU导气槽结构,更利于施工过程中残留气泡的导出,与传统改色膜相比,保爷在装贴时全程无须用水,更无须使用热风枪,施工效率可提升50%以上。自主研发的硅改性丙烯酸压敏胶,平衡粘着性与粘连性,适应反复移位不留残胶,长时间装贴不翘边。用更加简便的操作方式,消除车主的担忧。 崇明区保护隐形车衣质保为车主提供的隐形车衣一站式定制化解决方案。

源自光伏科技 集团持续探索功能薄膜的市场方向,加强基础与理论突破。 与科研界深入合作,研究源自光伏的配方技术在汽车漆面保护领域的应用,搭建专业的车衣一站式定制化服务团队,实现产业发展与进步。 集团拥有目前国内家使用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室,综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室房间,可以完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄变等多项性能测试。 通过与全球化工材料供应商合作,历经200多种环境、1000多场光伏级耐候性测试及高频次针对性测试,确保产品性能稳定。

PVC和TPU两种材质,无论从拉伸性,修复性,抗黄变性,TPU都远远都要好于前者TPU,保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上,深入研究,推出兼具改色和保护功能的一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单 在原材的选择上,保爷突破传统材料的边界,创造性地打造出改色膜的流延基膜,比起普通基膜而言,保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性,紧密贴合车身,能够保护原车车漆,满足车主安心出行,放心驾驶的期望。 性能稳定不黄变,十年守护车漆如初 。

保爷隐形车衣,以技术说话,由内而外打造“五”与伦比的漆面保护膜,带来7大明星性能,全方面的出行守护体验: 「韧」 回弹不变形 保爷严选TPU 材料,异的柔韧性和延展度保证保爷隐形车衣的不收缩、不变形,不气泡,出众品质,十分安心。 「御」 保护原厂原漆 保爷隐形车衣采用自研纳米自修复涂层,悉心呵护原厂原漆。剐蹭、磕碰带来的意外,也能轻松化解。 「稳」 稳定高耐候 的脂肪族TPU原材结合光伏产品检测技术,让保爷车衣无惧烈日与严寒的极端气候,轻松抵御酸雨、鸟粪等自然腐蚀,有效防止汽车原漆老化。 「初」 持久不黄变 保爷车衣采用巴斯夫定制的脂肪族TPU,经光伏实验室严格测试,性能稳定不黄变,十年守护车漆如初。 「洁」洁净抗强污 保爷隐形车衣涂层中特有的配方设计,令产品有更强的耐污性能,轻松应对各种污渍问题,有效抵御环境中的尘土,虫尸等污染。 「皓」焕亮车漆 与车身紧密贴合,在保护车漆的同时,整体提亮车身颜色,彷佛为爱车注入的生命力,漆色持久焕亮鲜活。 「易」不留胶易施工 保爷采用波士-亚什兰压敏胶,将自研的胶层高延展性技术应用于胶水的化调和上,使车衣紧密附着全车,反复施工不留残胶,施工更便捷。 保爷隐形车衣品牌匠心独运,追求。松江区TPU隐形车衣贴膜

保爷隐形车衣采用巴斯夫定制的脂肪族TPU,有效防止汽车原漆老化。青浦区定制化隐形车衣

首先,隐形汽车的设计初衷是为了保护车漆,的车衣车衣就是为了防止剐蹭和腐蚀,保护原厂原漆,即使被撕开,也不会对车身产生任何的伤害。只有使用劣质的基材和劣质的胶水,才会对车漆造成损害。 是什么原因撕下车衣伤害车漆呢? 其实正规品质好的隐形车衣都选用脂肪族 TPU,具有的韧性,装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,防酸雨、防氧化、抵抗划伤,持久保护漆面。不管鸟粪等自然腐蚀都可以被隔绝在车漆之外。 TPU材质车衣对车漆是没有任何伤害的,撕掉也不会出现留胶情况。而PVC材质的劣质车衣,其膜表面没有光泽,材质也很硬,包边容易翘角,而且容易产生气泡和发黄,不但没有防护效果,而且会对车漆产生损伤,汽车在发生较大剐蹭之后撕除车衣的过程还容易对车漆造成二次伤害。 背胶 隐形车衣的背胶应当使用低粘压敏胶,背胶不能过于粘,过粘的话,撕下来就有可能带下车漆。 同时,这种胶水也不能不粘,是要保证可以顺利粘合车漆,所以通常使用的都是低粘压敏胶,可以先用手摸一摸背胶粘度,脱手后,如果发现特别黏,那就说明一定不是好胶。 清补漆 补漆后还没干透就贴膜,产生了不良影响,导致车身和车漆粘得不算牢固;同时,后喷漆的质量大多不如原厂漆,外力过大时就容易脱落。青浦区定制化隐形车衣

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