骏铃V6在设计之初，考虑到卡友们在装卸货物时更方便，其对整车底盘离地高度进行优化设计，使得货箱底板离地高度控制在1米，这样装卸货更方便、省力。还有针对自重方面，骏铃V6采用全新180截面车架，其对横梁形貌优化及支架结构优化，车架总成降重22KG；轮辋由两件式变成一件式，整车可降重21KG；整车通过CAE分析，等应力板簧在承载能力相当的条件下，可实现约20％的降重；还有货箱纵横梁断面截面系数优化，连接结构优化和高强板应用，实现货箱总成降重17％以上。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系。崇明区实在骏铃加工
骏铃V6搭载的是德威D25动力（长效油发动机），马力比较大130匹，零部件精度高，长效机油质量好，润滑效果好，传输动力得到了保证，因而它的油耗也更低，使用寿命更长，所以日常运送使命较多的用户挑选骏铃V系产品的话，经济性比较可观，日积月累能省下不少油费。在制动系统上，商贸版有气刹和液刹两种配置可选：如果您日常运送货品的载重量大，气刹更适合，如果您更垂青车辆行驶的平稳性和舒适性，液刹更适合。另外，骏铃V系轻卡的1040mm的货台高度对经常在商超装卸货的用户来说，在4.2米轻卡中的确是一个省心、省力的长处。栖霞区实惠骏铃生产骏铃V3系列则采用的是窄体版驾驶，内宽1450mm。
骏铃轿车企业立异“安亭”，指的是由立异、经济产出和技术结构构成立异“铁三角”，把定量目标、定性目标都量化为数值，然后一致组成综合点评，以数值巨细为标准对车企立异力进行点评。自2017年末首轮安亭发布以来，该发布了7轮，已成为轿车产业开展的重要风向标。 跻身骏铃轿车 （卡 车 ）企业立异排行榜TOP5，骏铃轿车（商用车）企业立异排行榜第10，两项效果表明，江汽集团在商用车领域的立异能力及效果现已被社会各界关注。江淮骏铃
2004年我开端在乾县运营食品零售，建立艳艳批发部。跟着生意规模的不断扩大，为满足时效性，迫切需求购买轻卡进行自采自销。经过市场调研和多方打听后，遍及得到终端的声响便是——江淮轻卡质量有确保、舒适和皮实，在轻卡职业整体的信誉度和保值率比较高，于是便购买了江淮骏铃中体国一，在后面的6年间，此车没有进行大修过，稳定性非常高，便是它，给我生意场上带来了桶金。我也从一名驾驶员转变成一名真正的“小老板”。因为实业的扩大和品牌的多样化运营，每年我都在添加轻卡车辆，可是我只钟爱江淮轻卡。从早购买国一中体到国二窄体车型，再到现在的国五骏铃V6从未间断过，从早的1台，到现在的32台；从柴油车到新能源，我见证了江淮的生长和强大，一起江淮轻卡它也陪伴和助力了我事业的茁壮生长。现在我已注册发展成为艳艳商贸；2012年建立家润连锁超市，现在连锁店8家；2016年建立燕子易购网络营销渠道，现在公司现有职工算计300余人。在自己生长的一起我也不忘企业职工共同富裕，让他们自购车辆参加我的物流系统，现在累计转介绍江淮轻卡到达20多台。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
拉货的过程中，跟车的状况是会时常有的，三人同坐的话在窄体驾驶室内不免显得拥挤，不过江淮骏铃大掌柜就不必忧虑，标准中体尺度驾驶室内宽1900mm，车内为合法合规三座，多人出行更加便利，在需要多人装卸货物时，三人座也为运输提供了便利，加上车内的空间利用率高，过道不拥挤，也在一定程度上提高了车内的驾乘舒适度，等货的时分也能更好的歇息。江淮骏铃V5大掌柜车型共支撑低栏板、封闭式车厢和高栏，不仅能满足你对散货零担的需求，像城市快递，商超配送也不在话下。同时，这款大掌柜还可选江淮骏铃的心悦蓝配色，走街串巷更拉风了。能省会赚，多拉快跑真凶猛：加量不加价这句话用在江淮骏铃大掌柜轻卡上真的没问题，毕竟它晋级的方面远远不止驾驶室，江淮骏铃大掌柜轻卡的货箱也由之前1810mm晋级成1900mm，在28轴距车型当中做到的比较大尺度，装载能力大幅提高。全挂式平板货车结构简单、维护容易、成本低，可自由设计。徐汇区节能骏铃价值
货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。崇明区实在骏铃加工
内饰的规划上，骏铃金元宝也多处选用曲线，而不是直来直去的硬线条。比如仪表盘区域和空调等按键的控制区域就以曲线条进行装点，一方面与外观的流畅风格比较调配，另一方面也愈加圆润，不会有突兀的感觉。外观、内饰规划风格统一，当然会取得年青卡友的喜欢。小卡拉货重量大，万一磕碰到都需求驾驶室“硬抗”，因而驾驶室的结构规划和用料就显得非常重要。骏铃金元宝的驾驶室选用“鸟笼式”框架结构，这种规划的优点是磕碰时力的传导比较科学，经过力的传递吸收磕碰带来的冲击，然后维护度座舱的安全，简略来说就是愈加坚固。崇明区实在骏铃加工
