宁德德系老款改装去哪里改

汽车大灯可以通过以下方式进行改装:1.更换大功率卤素灯；将原来的小功率卤素灯泡换成大功率卤素灯，其他地方不要做任何改动。这是简单且方便的改装方式。2.安装大灯光亮剂；如果将大灯增亮线安装在汽车大灯和电池中，则该线的电压损失会降低。预计大灯的电压会和电池基本一致，获得亮度，满足原卤素灯的客观要求。3.更换氙气灯灯泡；无透镜卤素灯:直接换成对应型号的氙气灯，但由于使用了原卤素灯的反光碗，照明不能合理使用，照明效果有限，其他出行者必备。带镜头的卤素灯或氙气灯:更换氙气灯后效果会相当清晰，因为原车原本就有镜头，聚光灯会更好。具体效果能提高多少，取决于所用灯泡的质量和原车的镜头，符合客观条件的要求。预算不多，对汽车照明的要求也不是很高。4.更换前照灯总成。单纯更换灯泡效果不大，而且存在必要的风险，所以整个改装方案是可行的。一些厂家生产了一些热门车型的总成，包括氙气大灯总成和led大灯总成，可以直接替代原车总成。组件中有各种装饰灯可供选择，安装简单凉爽，照明效果也大幅度提升。但是总成中的配件、灯泡、稳定器、镜头、装饰灯等质量基本占多数，适合不想破坏原车总成、预算高、对效果不挑剔的小伙伴。氙气灯一旦发生故障不会瞬熄，而是通过逐渐变暗的方式熄灭，使驾车者在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。宁德德系老款改装去哪里改

车灯改装优势：一、亮度高，使用同样瓦数的氙气灯，氙气灯亮度大约是卤素灯的2－3倍。这十分有利于驾驶者看清漆黑的道路，降低夜间行车的难度。根据统计，人们驾车发生事故的时间，60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差。氙气灯集光度高，射程远而宽，可以提高夜间行车的安全性，这也许是氙气灯的优势所在。改装氙气灯比卤素灯多了一个镇流器，并且不改动原车线路，能维持很高的亮度。二、防水性强，卤素灯的防水性能相对而言比较低，卤素灯灯丝会因为进水而毁坏，而氙气灯的防水性比较高，能够有效防止水对灯丝的损害。在下雨的天气里，氙气灯也能游刃有余，不容易遭到雨水的破坏，有利于安全行车。石狮市宝马改装改氙气灯建议加透镜，要是不装透镜的话，氙气灯会散光，而透镜就有聚光的作用。

汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，会严重影响润滑系统的工作，甚至会导致严重的机械故障，抗氧化是其他功能的基础。现在车灯装饰性强，个性多样，车主可以按照自己的个性，对车灯进行改造，目前市场上有许多的装饰性车灯，外形各异，颜色多样，制造精美，每当夜幕降临，打开装饰性车灯，它们神秘的色彩给驾车人增添了改灯极其强烈的个性。车灯就像人的眼睛一样重要，一辆汽车无论车身多么漂亮，如果没有好的车灯，就像一双无精打采的缺乏灵魂的眼睛一样颓靡不振，眼睛保养的重要性人人都知道，车灯养护也是如此。一般的55W卤素灯并无钨丝存在，因此寿命较长，约为3000小时，大幅度超越汽车夜间行驶的总时数。

自上世纪九十年代以来，欧美整车市场出现氙气前照灯，经过十余年的发展，氙气照明技术在汽车领域的应用正不断趋向成熟。从近光前照灯、远光前照灯及双氙气组合前照灯的先后问世，到激发氙气光源的氙气镇流器第四代产品的研制成功，氙气照明的性能表现越来越稳定出众，其取代普通卤素照灯的前景也日益明朗。 在氙气产品不断进步的过程中，在前照灯反射镜设计方面也率先取得了一定成绩。其中包括已经投入应用的FF自由反射面技术和DE透镜技术。 FF自由面反射镜技术的出现，使每一个反射点都可以按照理想中的光型度身定造，将氙气光源射出的光线极大限度地反射到指定的照明区域，提高了照明效率。灯改装升级是指车主在汽车前大灯和尾灯部位进行系列升级改装行为。

采用了FF技术的前照灯，已经不再需要配光镜辅助配光。因此，此类产品的配光镜可以采用完全无条纹的透镜，达到晶莹剔透的美观效果。DE透镜技术则借鉴了浅显易懂的凸透镜聚光原理，在传统的反射镜及灯泡前方，加设一片专门设计的凸透镜。镜面反射及透镜折射的双重效果，达到非常理想的聚光效果。因此该项技术多被用于近光前照灯。此外，将DE和FF技术合二为一的超级DE技术现已被用于一些顶配汽车的氙气前照灯产品。由于现有发烧友对于氙气技术的不断了解和对汽车照明要求的提高, 国内近5年来将原车卤素前照灯改装为氙气灯也随之成为市场的一大热点。同时双氙气组合前照明系统在改装领域的应用，在接下来的5年为被广大发烧友接受和采用。双光透镜还有一种强大的功能就是照射出来的近光光线都是带切线的。老款奥迪改装

使用专业的密封工具能让进水起雾的几率下降至1%左右。宁德德系老款改装去哪里改

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。刹车系统改装。 刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专门使用的，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。宁德德系老款改装去哪里改

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