高边坡监测的主要目的有以下几点：（1）、通过对边坡变形的监测，判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋势，评估开挖施工对边坡自身稳定性和周围建构筑物的影响情况，提供预警信息；（2）、通过动态监测，依据实际情况进行工序和工艺的调整，以便采取更为合理、有效的支护措施，及时指导施工，优化施工方案。避免边坡工程事故的发生，确保施工安全、快捷地进行；（3）、通过动态监测，掌握控制边坡的稳定性个中参数和因数随时间和空间上的不断变化的过程，为动态化设计，变更设计方案提供依据；（4）、通过对张拉过程中以及施工期监测，为高边坡科研提供原始观测数据，从而分析预应力在张拉过程中以及后期的变化规律，了解预应力随时间的长期变化情况，解释其长期变化规律、影响因素；（5）、评价安全稳定性；（6）、积累量测数据，总结经验。为节省工程投资，提高施工水平提供科学依据和技术保证。2、监测工作内容监测主要内容包括地面位移监测、深层位移（测斜）监测及人工巡视监测。工程承包人根据设计要求进行地表位移监测。我国矿山一般采用长期观测法，在裂隙两侧设置观测桩，先测量桩距的变化，再计算边坡的位移。秀山边坡滑坡监测仪维修电话
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第二a/d转换器用于采集经程控衰减器处理后的光信号；第二a/d转换器与控制器相连接，用于向控制器发送经程控衰减器处理后的光信号，并接受控制器的开、关控制；控制器还与程控衰减器相连接，用于控制程控衰减器的衰减量。下面就实施例1的工作原理做详细说明：如图1所示，将光纤传感器放置到边坡需要监测的位置，可以使用埋入的方式固定。边坡可以设多个监测点，每个监测点都放置有光纤传感器。光纤传感器推荐光纤光栅传感器，光纤光栅传感器耐腐蚀性好、电绝缘性好，在环境非常恶劣的情况下都能正常使用，配合光纤可以实现多点分布式组网监测，对于边坡监测十分实用。在刚埋入光纤传感器、边坡尚未变形时，此时的光纤位置与原始布线位置相符，没有产生弯曲。此时光纤传感器采集到的数据通过光纤传输给光纤收发器，光纤收发器再将光信号转换为电信号，然后将电信号传输给监测平台使用。在此情况光纤没有弯曲、光信号没有衰减下，光纤收发器收到的光信号功率一般为-28dbm左右，为便于计算设为-28dbm；光信号在进入光纤收发器内部的光电转换模块时应为-5dbm左右，为便于计算设为-5dbm。因为边坡监测是一个长期的过程，有可能埋入边坡的部分监测点长期都没有出现边坡变形。
成功于2011年在全国中小企业股份转让系统挂牌（证券代码：430088，证券简称：七维航测），主营业务面向航天、航空、航海、兵器、电子、电力、交通等领域。公司总部位于中关村永丰高新技术产业基地，下设航测事业部、检测事业部、监测事业部、无人机事业部，并在南京、武汉、大连、成都设有分公司，西安、重庆、深圳设有办事处。公司秉承“**品质，精益求精”的质量方针和“科技创新，专业制胜”的经营策略，使公司的整体实力得以快速提升。2013年，公司被《福布斯》评为《2013福布斯中国**具潜力**企业》。公司成立十余年来，为百余家**院所、高等院校及相关**企业提供GNSS基准系统、高精度授时系统、GNSS/INS组合导航系统、高速运动目标测量基准系统及专业的技术服务；为北京市创新工程——《城市轨道交通噪声特性与噪声地图技术研究项目》提供了安全检测系统；为北京地铁13号线、新疆果子沟大桥、沪蓉西高大坝2014-02-18市政工程施工长江某泵站安全监测系统照片安全监测泵站2014-07-17施工信息化管理水稳拌合站智能监测系统水稳拌合站智能监测系统系统背景：高速公路路面质量问题频频发生，造成严重的安全隐患，不仅导致了巨额的经济损失。为掌 握边坡变形特征和规律提供资料,指导在边坡发生严重变形条件下的应急处理。
图1-1凤中立交交通位置图图1-2凤中立交设计示意图地形地质概况拟建场地属侵蚀剥蚀丘陵地貌。整体地势东高西低，东北侧为一山包，比较大标高为，西侧地势较为平坦，场地标高在316m至327m之间，相对高差40m。拟建场地大部分为拆迁后的填土堆填。拟建场地多数地段基岩被第四系土层覆盖，基岩露头零星出露。场地表层有第四系全新统人工填土、残坡积粉质粘土层(Q4)，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）砂、泥岩。经工程地质调查，线路区及周边未发现滑坡、危岩、泥石流、岩溶及活动断裂等不良地质作用。边坡概况E匝道全长，道路设计高程～。该段地貌为斜坡浅丘，目前区内为厂区。边坡坡顶东北侧为在建的张家湾还建房。根据设计方案，该段道路设计为挖方段，比较大挖方高度，位于EK0+320附近。该段道路位于立交东北侧，按设计标高平场后，匝道右侧形成长久性挖方岩质边坡，坡高5～39m。结合《建筑边坡工程技术规范》，确定该边坡类型为Ⅲ类，安全等级为二级。G匝道全长，道路设计高程～。该段地貌为斜坡浅丘，目前区内大部分为厂区，局部分布住宅。根据设计方案，该段道路设计为挖方段，比较大挖方高度1m左右。该段道路位于立交西南侧，按设计标高平场后。整体控制原则 保证监测系统对整个边坡的覆盖。铜梁区电子类边坡滑坡监测仪
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