航讯具备仿真领域高层次**和研发队伍，依托自主可控地理信息平台，精细定位用户需求，针对战场环境仿真、装备模拟训练、装备维修模拟训练、作战仿真等需求提供定制化解决方案。船舶驾驶模拟训练系统采用半实物仿真技术、网络通信技术、虚拟现实技术等打造沉浸式模拟训练环境，实现 不同海域、海况下的入港、拖船、避碰 等训练。系统现具备 30 余个港口场景数据、 50 余种船舶船体模型及运动模型、 10 余种海洋环境数据以及 20 余种训练科目，同时采用模块化结构，具备数据接口，能够根据用户实际需求快速配置和定制研发。致力于突破二维显示，实现三维呈现；突破固定屏幕，实现佩戴式自由观看。虚拟现实重点是
虚拟现实是一项具有颠覆性的技术。它致力于突破二维显示，实现三维呈现；突破固定屏幕，实现佩戴式自由观看；突破键盘鼠标的传统输入方式，实现人的身体与虚拟环境手、眼、行相协调的自然交互；突破时空局限，体验者可以沉浸在历史或未来、宏观或微观的逼真虚拟环境中。虚拟现实技术正在对人类社会产生重大影响。许多科技机构和**认为，虚拟现实是继个人电脑、智能手机之后的新一代计算平台，是互联网未来的新入口，将成为人类认识世界、体验世界和改造世界的新手段。多媒体技术与虚拟现实利用虚拟现实与增强现实技术，通过测量设计的产品与实际样车之间的关系，极大缩减了研发时间，降低了成本。
由于虚拟现实的立体感和真实感，在一个方面，人们将地图上的山川地貌、海洋湖泊等数据通过计算机进行编写，利用虚拟现实技术，能将原本平面的地图变成一幅三维立体的地形图，再通过全息技术将其投影出来，这更有助于进行演习等训练，提高我国的综合国力。由于航空航天是一项耗资巨大，非常繁琐的工程，所以，人们利用虚拟现实技术和计算机的统计模拟，在虚拟空间中重现了现实中的航天飞机与飞行环境，使飞行员在虚拟空间中进行飞行训练和实验操作，极大地降低了实验经费和实验的危险系数。
虚拟现实技术的特点在虚拟培训方面表现得比较突出。虚拟现实技术的沉浸性和交互性，使学生能够在虚拟学习环境中扮演一个角色，全身心地投入学习，这非常有利于学生的技能训练。利用沉浸型虚拟现实系统，可以做各种各样的技能训练，对高职技能性教学有着无比强大的推动作用。西南交通大学开发的 TDS- JD 机车驾驶模拟装置可摸拟列车起动、运行、调速及停车全过程，可向司机反馈列车运行过程中的重要信息。每节车辆的车钩力或加速度、列车管压力波传递过程等，进行特殊运行情况下的事故处理，有完善的训练结果评价及合理的评分标准。它在国内首先采用计算机成像及 Windows 界面，是国内市场占有率比较高的模拟装置，可任意进行列车编组，可选择任意线路断面，可在有场景条件下模拟操纵，也可在无场景情况下。分布式协同仿真系统特点数字化模拟环境，可随时更换，可以是复杂的战场环境，也可以是实验室环境。
虚拟现实技术（简称VR），又称虚拟环境、灵境或人工环境，是指利用计算机生成一种可对参与者直接施加视觉、听觉和触觉感受，并允许其交互地观察和操作的虚拟世界的技术。虚拟现实起源于1965年美国Ivansutherland在IFIP会议上发表的题为“TheultimateDisplay”（终 极的显示）的论文。论文中提出，人们可以把显示屏当作“一个通过它观看虚拟世界的窗口”，以此开创了研究虚拟现实的先河。可以使人产生强烈的浸没感。其他外设主要用于实现与虚拟现实的交互功能，包括数据手套、三维鼠标、运动跟 踪 器、力反馈装置、语音识别与合成系统等等。虚拟现实技术的应用前景十分广阔。利用虚拟现实与增强现实技术可在半成品车上叠加图像，做到虚实测量。虚拟现实技术在教育中的应用价值
装备维修模拟训练系统用于 装备的维修或销毁训练 ，达到协同操作训练的目的。虚拟现实重点是
虚拟现实的沉浸性是虚拟现实技术主要的特征，就是让用户成为并感受到自己是计算机系统所创造环境中的一部分，虚拟现实技术的沉浸性取决于用户的感知系统，当使用者感知到虚拟世界的刺激时，包括触觉、味觉、嗅觉、运动感知等，便会产生思维共鸣，造成心理沉浸，感觉如同进入真实世界。虚拟现实的交互性是指用户对模拟环境内物体的可操作程度和从环境得到反馈的自然程度，使用者进入虚拟空间，相应的技术让使用者跟环境产生相互作用，当使用者进行某种操作时，周围的环境也会做出某种反应。如使用者接触到虚拟空间中的物体，那么使用者手上应该能够感受到，若使用者对物体有所动作，物体的位置和状态也应改变。虚拟现实重点是
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