目前地铁客流信息主要是通过AFC系统的过闸数据进行统计。但AFC*能提供进出付费区的乘客数量,在闸机外部占据很大空间的区域却没有很好的客流统计手段。乘客乘车首先要进入车站进行安检、购票等动作,如果不能很好地管控**区的客流,在大客流情况下未能及时进行疏导,很容易导致拥堵等事件。如果可以对车站客流情况...
对于图像处理来说,常见的的应用领域莫过于人脸识别。人脸识别实质上是属于图像识别的一种,它是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种识别技术。用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术,通常也叫做人像识别、面部识别。正是人脸识别技术的大规模应用,才使我们国家遍布每个角落的天眼工程、雪亮工程,有了更大的应用空间,也使得我们的国家更为安全。人脸识别可以用慧视光电开发的RK3588图像处理板。福建无源图像处理板
安全生产一直是发展过程中不变的话题。当前,我国建筑行业正处于高速发展阶段,不少建筑工地陆续开工,建筑行业安全也越发受到社会各界的关注。该行业以事故高发、危险系数高而闻名,建筑工人常常暴露于高处坠落、电气和化学危险以及涉及重型机械和车辆的环境中。一般情况下,工地开工都会对工人进行安全教育培训,并且设有安全监管人员,但纯人力监管,常常因为疏忽大意酿成悲剧。加入科技的力量如监控等设备来辅助人力监管是一个很好的补充,但是传统监控也需要人守在屏幕前,也具有不小的弊端。于是,慧视光电基于AI图像处理的监控监管方案就应运而生。重庆耐用图像处理板Viztra-LE026图像处理板采用了成都慧视自研算法。
再强大的算法如果不和现实的应用场景相结合也无异于纸上谈兵,除了名次的提升和无限接近于100%的实验结果,并没有带来实际的价值更何谈社会效益。人工智能产生的初衷是为了取代人力,将人类解放出来去创造更多的价值,人脸识别技术也同样应该遵循这个基本原则。目前,随着技术的发展和市场需求的快速增长,人脸已经在很多领域发挥了这样的价值,如人脸识别考勤门禁,远程在线核身,用刷脸替代实名场景中需要的人力和物力。AI算法和慧视图像处理板的有机结合能够在安防方面比如公共场所动态监控、缉拿逃犯、人员布控等有重要作用。
采用RV1126芯片开发的Viztra-LE026图像处理板是我司自主研发的目标跟踪板,该板卡采用国产高性能CPU,搭载自研目标检测及跟踪算法。具有体积小、功耗低、目标检测准确、跟踪稳定等优点。用在无人机领域,不会过多增加无人机载重负担。软件方面,在此基础上定制板卡的处理能力,其中:可见光通道图像处理能力:1920×1080不低于30Hz红外通道图像处理能力:640×512不低于50Hz图像跟踪模块在对目标尺寸不小于3×3像素、目标对比度不小于10%,双振幅不小于2/3视场,作往复匀速直线运动的模拟目标进行跟踪时,其跟踪速度在水平方向和垂直方向均不小于1.5视场/s。对圆周半径不小于1/3视场,作匀速圆周运动的模拟目标进行跟踪时,其跟踪速度应不小于1.5周/s。小识别像素不低于15×15像素,识别频率≥10Hz。并且植入视频压缩存储功能,高清视频存储能力不低于1h,以满足特殊需求。在硬件方面,针对对于索尼7520定制1路LVDS的输入接口,针对于红外COIN612定制1路CVBS输入接口,视频输出接口则采用H.264编码。图像处理板可以帮助动物纪录片拍摄中锁定跟踪目标。
目前地铁站内的视频监控系统有查看视频监控或回溯录像等功能,视频数据并没有进行充分的利用。像控制中心、地铁分局等处,才会有对视频数据进行分析展示的功能界面。如果可以把行为识别报警、客流等车站范围内关心的数据进行实时分析展示,可以辅助运营人员更好的掌握站内的运营情况,提升运营管理水平。将站内关心的运营数据进行实时展示分析,主要有如下内容:实时在站乘客数:(进入人数-离开人数)的实时数值;按小时展示的客流实时数值的折线图;实时乘客进出站:按小时展示的进入人数、离开人数柱状图各客流点位客流量TOP3异常报警统计:当日异常行为监测报警的各类报警数量占比饼图实时异常报警:异常行为监测报警的实时报警信息。全国产化智能处理板在海上搜救的重要应用。智能化图像处理板要多少钱
RK3588图像处理板融合了多个多目标算法中的算法思想。福建无源图像处理板
在地铁站的安检口、检票机等处,由于检查或收缴物品、插队等行为容易引发纠纷,进而导致乘客打架事件,威胁人身安全。当其他乘客聚集进行围观时,容易进一步导致拥堵等事件,导致其他乘客人身安全也受到威胁。如果能及早发现乘客打架事件,运营人员可及时对乘客进行劝导、对客流进行疏导,避免危险升级,有效减少安全生产事故的发生。搭载图像处理技术的相机识别乘客打架(剧烈运动、肢体交叉)的动作,将打架报警上报平台平台接收前端相机报警,进行报警图标和报警声音提示,并关联现场的实时视频、报警录像视频、报警图片等信息,运营人员根据报警提示进行现场情况复核确认,并按照地铁运营处置要求进行相应处置,处置完成后在平台端记录处置情况,进行消警处理。福建无源图像处理板
目前地铁客流信息主要是通过AFC系统的过闸数据进行统计。但AFC*能提供进出付费区的乘客数量,在闸机外部占据很大空间的区域却没有很好的客流统计手段。乘客乘车首先要进入车站进行安检、购票等动作,如果不能很好地管控**区的客流,在大客流情况下未能及时进行疏导,很容易导致拥堵等事件。如果可以对车站客流情况...
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