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刷脸基本参数
  • 品牌
  • 臻智付
  • 型号
  • ZF818G
  • 识别速度
  • 0.3
  • 工作电压
  • 12V
  • 加工定制
  • 产地
  • 深圳
  • 厂家
  • 臻智付
刷脸企业商机

公交刷脸扫码管理平台功能的主要模块介绍:

       (1)、系统管理:主要实现对用户的管理及系统参数的设定,包括用户登入、用户管理、系统设置;比较重要的是基本资料定义这一项,里面包含了用户信息、部门信息、职务信息、名族信息、籍贯信息、设备管理及刷卡时段的设置等。

    (2)、帐户管理:实现管理员对长期乘客以及临时乘车人员信息的管理操作,包括对用户卡的新建、修改信息、挂失、解挂、注销、换卡、回收以及人员信息的导入导出功能。乘客人脸的采集也可以通过管理中心集中采集和乘客自助通过APP完成。 刷脸测温终端的上市标志着臻智付科研团队在实施“技术创新+客户需求”双驱动发展导向前进路上的又一成果。客流统计刷脸乘车验票

刷脸

公交人脸识别刷脸支付终端参数:

系统:安卓7.1系统,支持二次开发SDK对接

定位方式:GPS、北斗(选配)

工作温度:-25℃~65℃

工作温度: -40℃~75℃(需要定制)

储存温度:-45℃~85℃

显示方式:8英寸TFT-LCD

显示屏,1280*800

工作电压:DC 8V-55V

通讯接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一

功率损耗:≤ 10W

扩展:身份证实名制验证

二维码识别功能,可以验证纸票或手机票

采用红外、双目人脸识别摄像头,可有效防控图片、视频及面具攻击;

也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头

针对公交乘车场景特点,采取高速离线人脸比对算法,且具备异步扣款、补扣及对账机制;

符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利,也让刷脸扫码操作很自然。 重庆刷脸车载刷卡机公交刷脸支付支持云端数据同步,可实现与后台服务器数据库信息同步、在线刷脸支付扣款、乘车记录统计功能。

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     公交刷脸扫码机选用工业级的材料,采用工业级的元器件,适用北方寒冷天气及恶劣环境使用; 普通级的:采用普通级的元器件,适用于南方天气使用; ☆ 采用Mifare 系列卡感应式读写方式;符合国家标准一环保、卫生; ☆ 刷卡机具有很强抗干扰性能,密封防尘、防水、防震高性能; ☆ 宽电压输入DC 8V~48V、专用稳压电源12V输出; ☆ 内置脱机储存10W条详细记录,保存有效时间可达10年; ☆ 黑名单卡拒绝消费并报警提示管理。保障报失卡内金额安全; ☆ 授权加密方式发卡保障卡内信息安全; ☆ 多种功能卡管理 ☆支持二次开发,可提供安卓、Linux二次开发包。

     看“脸”的时代真的到来了,随着AIJ技术的不断成熟,相关政策也在完善,法律法规方面,国家也在行动,根据相关报道,国家央行在宁波启动央行标准线下刷脸支付试点验证工作,并且宁波市中心支行将组织试点机构在内部场景开展应用验证工作,为今后人脸识别线下支付规范应用积累实践经验。可以看到监管部门已经在对刷脸支付应用的标准进行调研,相信未来出台明确的标准也会为刷脸支付带来新的发展。而刷脸支付在交通出行领域更是契合刷脸支付发展,是迎合5G到来,建设智慧城市中的重要的一环,包括武汉,成都等都在测试通过交通刷脸支付应用加快建设智慧城市交通,未来各地对刷脸支付应用的积极性势必增加。 刷脸验票终端可以广泛应用于公共交通,客运大巴,景区等场所,顾客通过人脸识别即可完成票务核验工作。

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 1、架构要求:基于Windows操作系统,支持64位操作系统,支持SQLserver2008以上版本数据库,B/S架构,无需安装,只需要在后台配置即可在浏览器打开;

2、部署要求:支持本地部署,支持云端部署;

3、性能要求:支持分级操作员管理,支持管理员对不同操作员的权限设置,支持一般用户只允许查看数据报表,不允许进行任何操作功能;

4、支持卡片、虚拟卡二维码、人脸识别一体化管理

5、批量操作要求:支持批量导入人员信息,批量变更部门,批量挂失解挂、批量录入人员照片功能;

6、批量下发:支持批量人员信息、批量照片下发硬件机具的状态查询; 公交刷脸支付采用红外、双目人脸识别摄像头,识别速度快,可有效防控图片、视频及面具攻击。天津机场巴士刷脸

此公交刷脸试点上线也是疫情防控期间该地区在城市公交常规线路上开通“体温检测+刷脸支付”乘车应用。客流统计刷脸乘车验票

     今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车,据云南某巴士集团的工作人员介绍,试点的刷脸支付不仅快,同时也兼顾安全性,一人一脸,前端和后端等多种算法精细识别,保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后,下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费,如果需要再次“公交刷脸乘车”时,需要间隔10分钟才能再次识别,以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新,打造科技公交,建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。客流统计刷脸乘车验票

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