重庆摩托车挡风被代加工厂商

据销售商介绍，很多卖家都标榜所卖的挡风被是丝绵填充，"成本在那儿搁着，别说是丝绵了，很多挡风被里面填充的就是脏兮兮的'黑心棉'，不少挡风被都是'三无'产品"。"不防水被说成防水，黑心棉、发泡塑料、医疗废品被说成是丝绵。毕竟大多市民买了后不会拆开看，只要保暖，其他问题基本不考虑。"说，"买时试试防水性，从接口处看看填充物。"市交巡警三大队民警沈豪杰说，挡风被虽能起到保暖作用，但骑行时存在安全隐患，"挡风被整体成90度角，正好将两条腿罩在里面，如果遇到突发事故，双腿不能及时落地，存在安全隐患"。沈豪杰说，秋冬季交通事故发生率较前期增加了10%左右，加之雨雪天气每天交通事故的接警量更比平时增加20%，且电动车事故率较高。"提醒非机动车驾驶人和行人，由于戴帽子、口罩，穿着厚重，自身的观察力和听觉大打折扣，过路口或者横过马路时，一定要左顾右盼，确保安全的情况下再通过，避免交通事故的发生。 请留心黑心棉等次料，并且市场上丝棉的质量也是参差不齐的。重庆摩托车挡风被代加工厂商

    本发明涉及挡风被生产技术领域，特别是指一种挡风被生产用充棉装置。背景技术：电动车是人们日常出行时经常使用的交通工具之一，操作人员在骑行电动车时身体暴露在外面，风吹到身上时会比较寒冷，尤其在冬天，骑行人员如果不穿厚实的衣服的话很容易冻坏。使用挡风被作为一种有效的御寒手段深受人们的喜爱，现有的挡风被大部分填充的都是保温棉，在挡风被的生产中需要用到充棉装置，现有的充棉装置在进行填充时不能控制棉絮填充的厚薄，使得挡风被内棉絮的填充薄厚不均，影响后续挡风被的缝制，进一步的影响使用者使用时的舒适性。技术实现要素：有鉴于此，本发明的目的在于提出一种挡风被生产用充棉装置，用以解决上述问题的之一或全部。基于上述目的本发明提供的一种挡风被生产用充棉装置，包括：松棉组件，所述松棉组件的一侧开设有加棉口；供棉组件，所述供棉组件与所述松棉组件远离所述加棉口的一侧相连通，所述供棉组件包括充棉；工作台，所述工作台上安装有固定组件与挡平组件，所述挡平组件可滑动的安装在所述工作台上；所述充棉朝向所述工作台，所述固定组件固定住需要填充的挡风被，所述充棉向挡风被内充棉时，所述挡平组件朝向所述充棉移动。可选的。 成都平价挡风罩人们夏天通常用它来防止皮肤晒伤。

两个所述连接纽扣之间固定连接有弹性连接绳。推荐的，所述下挡风被的下端固定安装有防脏隔离垫，所述防脏隔离垫的下表面固定安装有耐磨层，且所述防脏隔离垫与耐磨层之间通过螺钉固定。推荐的，所述侧挡风被与上挡风被为一体成型结构，所述下挡风被与上挡风被为一体成型结构。推荐的，所述侧挡风被、下挡风被和上挡风被均由防水布填充丝绵制成，所述容纳袋的面积率大于限位布片的面积。推荐的，所述防水雨搭布与延伸挡风被为一体成型结构，所述车尾固定用防水布与延伸挡风被为一体成型结构。与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明设置有延伸挡风被、防水雨搭布和车尾固定用防水布，通过将延伸挡风被展开，并利用车尾固定用防水布与车尾固定，起到了防水的作用，实用性较强，而且设置有容纳袋，通过限位布片、连接条和固定纽扣，方便在不使用时将延伸挡风被、防水雨搭布和车尾固定用防水布匿藏于容纳袋的内部。2、本发明在下挡风被的内侧通过开头拉链条、第二拉链条和拉链头固定安装有内衬保暖布层，不仅增加了该挡风被的防寒能力，而且便于拆卸内衬保暖布层进行清洗，使用方便。3、本发明在下挡风被的下端设置有耐磨层和防脏隔离垫。

而且款式、材质各异，有只护腿的，有护腿加护肚子的，有护前胸的，挡风被多用防雨布填充棉花制成，外层PU皮内层毛毯材质，价格在20元到35元之间。"这不是新鲜玩意儿了，早3年南方就有了，今年才在咱这儿流行起来。"销售商说，现在每天至少能卖二三十个，"下班时段卖得好，都是路过直接买一个挂上就走了"。记者体验挡风被，伸腿撑地稍显不便记者也挑了一个挡风被，单面防水布，护腿加护肚子款，20元。将挡风被上的两根丝带分别系在了记者电动车的两个后视镜腿儿上，挡风被就在电动车的踏板处搭起了一个"棉帐篷"，把腿放上踏板，"暖就一个字"。一路骑来，双腿加上前身都暖暖的，车速稍快些也没有觉得冷。但记者也发现，挡风被系在车把处，拐弯时不如没有挡风被时顺畅；路口遇到红灯或遇到紧急状况要停车时，伸腿撑地稍显不便；停车锁车和拔插充电器时需要拨开挡风被，稍显不便。记者在淘宝网上搜索"挡风被"，价格也在三四十元。有网友评论说，包裹太过严实的挡风被在骑行中遇到紧急情况似乎也挡了安全。除了骑行安全外，挡风被用料安全也被关注，"黑心棉"也被用在了挡风被的填充中。交警说，挡风被存在安全隐患记者将购买的挡风被拆开一角查看，里面是常见的普通白色涤纶棉。 之前不知道挡风被的好处，骑车时那冻得是腿脚冰凉，‘寒风刺骨’得痛。

车尾固定用防水布1的后表面固定安装有防水布兜19，上挡风被13的后表面分别固定安装有容纳袋17和两个固定纽扣20，容纳袋17的后表面固定安装有限位布片21，限位布片21的下端对称固定安装有与固定纽扣20对应的连接条18，利用车尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸挡风被15可对车体遮雨，同时利用容纳袋17，方便对车尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸挡风被15收纳，增加了该电动车挡风被的实用性。请参阅图2-3，下挡风被6的前表面分别设置有内衬保暖布层16和两个第二拉链条23，内衬保暖布层16的两侧均固定安装有拉链条22，相邻两个拉链条22与第二拉链条23之间设置有拉链头24，方便拆洗内衬保暖布层16，同时增加该挡风被的防寒能力。请参阅图1、图2和图4，下挡风被6的两侧均固定安装有侧挡风被5，增加该挡风被的防风能力，每个侧挡风被5的后表面均固定安装有第二反光条25，便于夜间被对向车辆观察到，提高安全性。请参阅图1和图4，护手套8的外侧开设有安装孔11，且护手套8的内侧设置有防风扎紧绳9，利用防风扎紧绳9可扎紧护手套8，防止冷风人手。请参阅图1和图4，护手套8的外侧固定安装有反光条12，便于夜间被对向车辆观察到，提高安全性。 做工方式不一，无具体标准，只要表面平滑、走线工整、结实不开线即可。重庆摩托车挡风被代加工厂商

看上去就很保暖，要是冬天骑电动车不多套点御寒物品的话，就冻坏了。重庆摩托车挡风被代加工厂商

利用防风扎紧绳9可扎紧护手套8，防止冷风小心人手。请参阅图1和图4，护手套8的外侧固定安装有开头反光条12，便于夜间被对向车辆观察到，提高安全性，且两个护手套8之间固定连接有插扣式魔术贴绑带10，可根据车把间的距离调整插扣式魔术贴绑带10的长度，防止护手套8脱落。请参阅图1，上挡风被13的前表面固定安装有连接纽扣7，两个连接纽扣7之间固定连接有弹性连接绳14，便于将上挡风被13展开。请参阅图1、图2和图4，下挡风被6的下端固定安装有防脏隔离垫4，防脏隔离垫4的下表面固定安装有耐磨层3，且防脏隔离垫4与耐磨层3之间通过螺钉固定，防止下挡风被6于车体间发生摩擦，延长使用寿命。请参阅图1、图2和图4，侧挡风被5与上挡风被13为一体成型结构，下挡风被6与上挡风被13为一体成型结构，使得侧挡风被5和下挡风被6均与上挡风被13之间连接牢固。请参阅图1、图2和图4，侧挡风被5、下挡风被6和上挡风被13均由防水布填充丝绵制成，容纳袋17的面积率大于限位布片21的面积。请参阅图2，防水雨搭布2与延伸挡风被15为一体成型结构，使得防水雨搭布2与延伸挡风被15之间连接牢固，车尾固定用防水布1与延伸挡风被15为一体成型结构。 重庆摩托车挡风被代加工厂商

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