企业商机
锦湖三元乙丙胶基本参数
  • 品牌
  • Cabot,Tatal,Kumho,Beta,Dikson,
  • 型号
  • 齐全
锦湖三元乙丙胶企业商机

聚烯烃类热塑弹性体几年来新材料不断涌现,EPDM/PP共混型热塑性弹性体(TPE)就是极具发展潜力的新材料。EPDM/PPTPE具有优异的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、耐冲击性能,其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当,可以用普通热塑性塑料加工设备进行加工、具有加工方便、成本低、可连续生产,并可回收再用等优点,广泛应用于汽车、电线电缆建筑、家用电器、机械、运动器械等领域5.油品添加剂三元乙丙橡胶具有较高的增稠能力有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能。是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之西方发达国家油品添加剂6.聚合物改性EPDM改性树脂,除了EPDM改性PP、PE聚烯烃树脂外,环氧化、马来酸酸化的EPDM还可增韧PBT、PA等极性树脂。在二烯烃橡胶中加人一定比例的EPDM可***提高硫化胶的耐老化性能如在SBR中加入一定EPDM后,可使SBR耐臭氧龟裂性能提高24倍。EPDM与硅橡胶有一定的相容性,用EPDM改性后的硅橡胶性能明显提高可广泛应用于许多领域。EPDM与NBR共混物。EPDM与NBR分子极性差别很大,相容性很差,共混时需要添加相容剂提高二者的相容性。添加5份经琉基官能化的乙烯-乙酸乙烯共聚物(EV)可使NBR/EDPM(质量比为70/30)共混物的力学性能***提高。三元乙丙橡胶(EPDM)常用依据不同的性能要求可使用硫黄、过氧化物及树脂硫化。耐低温锦湖三元乙丙胶直销

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分子量对三元乙丙胶性能的影响:三元乙丙橡胶的分子量及分布可以通过凝胶渗透色谱法使用二氯苯作为溶剂在高温下(150℃)测量而得。分子量分布通常被称为是重量平均分子量与数量平均分子量的比例。根据普通和高度支化的结构,这个值通常在2到5之间变化。三元乙丙橡胶的门尼粘度可以反映其分子量的大小,三元乙丙橡胶的门尼粘度范围通常在20到100之间。增加三元乙丙橡胶的分子量,正面影响有:更高的拉伸和撕裂强度,在高温情况下更高的生坯强度,能够吸收更多的油和填料(低成本)。但是过高的分子量也会使得橡胶的流动性能变差,这意味橡胶后续加工会更加的困难,比如更难混炼,更难充模,更难挤出等等,随着分子量分布的增加,正面的影响有:增加的混炼和碾磨加工性。但是,较窄的分子量分布可以改进硫化速度,硫化状态以及注塑行为。KEP-510 锦湖三元乙丙胶成本价当与天然橡胶和丁苯橡胶混合时,比较好选择8%到10%ENB含量的三元乙丙,以满足其硫化速度。

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EPDM密封条乙丙橡胶耐老化性好。它是乙烯和丙烯在催化剂作用下共聚而成。该品具有良好的化学稳定性、耐热性、耐酸、耐碱性、耐寒性。对于高压蒸汽和磷酸脂系用乙丙胶制密封件可得到十分满意的效果。在矿物油中不宜使用,因易泡涨。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好,给加工制造带来困难。硫化时间也长,为此人们研究了三元乙丙胶,即在橡胶分子侧链中引进不饱和键,所以可以用硫磺硫化,同时也便于加工。乙丙橡胶综合物理机械性能介于天然胶与丁苯胶之间,与丁基橡胶类似。使用温度-45~150℃。在一般的橡胶制品中,乙丙胶件使用寿命**长。目前密封条市场主要以三元乙丙(EPDM)橡胶为主,且先后被应用到门窗、机柜、汽车等各种行业,根据不同行业的要求,先后研发出了特有的门窗密封条、机柜密封条、汽车密封条等产品。

EPDM汽车传动带中的应用近年来,多楔带在汽车得到普遍应用,而发动机室的温度越来越高,有的要求橡胶件能耐150℃,瞬间能耐170℃.,传统氯丁橡胶(CR)显然达不到要求。由于HNBR过于昂贵,人们在研究发现小量的油污并不对发动机前端的皮带造成损害,可使用较廉价耐热性好多的三元乙丙橡胶(EPDM)作为多楔带主体橡胶材料。但EPDM耐磨性、高温抗撕裂和动态性能不理想,与其它材料粘合差,这些都需要通过改性如添加ZDA或ZDMA和与其它材料并用加以解决。汽车V带一般用综合性能优异的CR制造,近年来与上述EPDM多楔带同样的原因,开始用EPDM生产。但汽车V带传动受力机理与多楔带有很大不同,对压缩胶的耐曲挠、耐磨性,抗拉体线绳、织物的黏合性以及带的横向刚性比多楔带有更高的要求。GATES公司推出的FleetRunner汽车V带(在中国称为EXPower),据报道实际使用寿命能达到400000km以上其它性能也优于CR汽车V带,尤其是耐高低温性能,可在-55~120℃正常使用,做到全天候使用。三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用,在150~200℃下可短暂或间歇使用。

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EPDM的黏合一:在橡胶制品生产过程中,黏合是一个很重要的课题。它包括橡胶与橡胶、橡胶与金属和橡胶与纤维织物等之间黏合。乙丙橡胶由于表面缺乏活性,与其它材料粘合困难,尤其是一些在高温、高负荷动态状态下使用的制品如汽车传动带、空气弹簧等用常规的粘合处理方法如RFL和“间甲白”直黏体系等,很难达到满意的黏合效果,需用特殊或几种方法配合使用。EPDM与纤维织物黏合中,纤维表面处理用RFL浸渍液中的胶乳一般使用CSM、BR和EPDM等,这在一般静态使用的橡胶制品尚可,但高动态使用时,其黏合强度显得不足,解决办法有:①用特殊胶乳。用高反应性的马来酸酐聚二丁烯胶乳处理,可**提高尼龙、聚酯和芳纶等纤维与EPDM黏合强度。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好,给加工制造带来困难。KEP-510 锦湖三元乙丙胶成本价

三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶,其密度为0.87。耐低温锦湖三元乙丙胶直销

PDM的成型方式压出胶料压出性能往往是以胶料容易输送、压出速度快、压出物表面光滑以及形状、尺寸保持性好为标志。三元乙丙橡胶比一般橡胶容易压出,压出速度较快,压出物收缩小,但要控制好胶料的门尼粘度和压出温度。乙丙橡胶胶料门尼粘度以40~60为佳。乙烯含量高及分子量分布窄的三元乙丙橡胶压出工艺性能好。高填充配合的胶料亦有良好的压出性能,特别是填充高结构炉黑、快压出炉黑、通用炉黑、半补强炉黑、中粒子热裂法炭黑和细粒子热裂法炭黑等炭黑的胶料压出表面光滑。白色填料以钛白、滑石粉、碳酸钙为比较好,压出速度超过炭黑胶料。压延EPDM胶料需要通过压延制备各种规格胶片以及在织物上擦胶或贴胶。胶料门尼粘度、压延速度和温度均会影响压延物质量。压延温度过低容易产生气泡,压延物不平整,收缩大。一般压延温度应控制如下:上辊90~100℃,中辊90℃左右,下辊90~120℃。模压三元乙丙橡胶高温流动性较好,故制造模压制品时没有什么困难。但制造结构复杂的模制品时,要在模型关键部位钻些气眼以排出窝藏的气体,避免制品产生气孔缺点或表面发粘等。用过氧化物硫化的胶料热撕裂性能差,配方中应采用少量硫磺作共交联剂以改善其热撕裂性能。耐低温锦湖三元乙丙胶直销

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