2737高温修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的双组分环氧胶，以陶瓷、金属等填充聚合而成，适用高温工况下设备磨损、划伤、腐蚀、破裂部件的修补，可耐温250℃ 典型用途 高温修补剂是由改性高温树脂和高温固化剂组成的双组份胶泥状高温胶水，以陶瓷、金属等填充聚合而成。适用高温工况下设备磨损、划伤、腐蚀、破裂部件的修补，如蒸汽管、热油管、发动机缸体、造纸烘缸、塑料成形模具修补和粘接等。与金属、陶瓷等材料具有较高的结合强度，固化后无收缩，具有优异的防水性、耐寒、抗腐蚀、耐老化和耐高温等性能，长期耐温250℃。回天UV厌氧双固化胶是一种既可以用紫外线光固化，同时又可以用厌氧固化方式固化使用的双重固化型胶粘剂。泰罗松MS9220弹性粘合剂
工业粘胶剂 工业上用于同质或异质物体表面用胶粘剂连接在一起的技术，工业胶粘剂具有强度高、适用温度温度范围大、强度高、粘度选择范围大、价格低、容易生产等多种特点， 螺纹锁固与密封 管路螺纹密封 平面密封-厌氧胶 铸件微孔浸渗剂 RTV平面密封硅橡胶 圆柱形零件固持 结构粘接 金属修补 耐磨修补 减摩修补/耐腐蚀修补 紧急修补 湿面修补 高温修补 高温结构粘接 / 超高温修补 瞬干胶 MS密封 单组分聚氨酯胶粘接 单组分聚氨酯胶密封 单组分聚氨酯胶表面处理 双组分聚氨酯粘接 车身涂装 陶瓷片粘接 / 背衬填充 / 橡胶运送带粘接修补 辅助产品 施胶设备与工具回天7204D预涂螺纹锁固密封厌氧胶2311减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的环氧胶。
环氧灌封胶是指环氧树脂为主要成分，添加各类功能性助剂，配合合适的固化剂制作的一类环氧树脂液材料。环氧灌封胶具有优秀的防潮防水性能，可以将水分和潮气隔绝在外；既不会腐蚀电子元器件，也不会令化学物质腐蚀到元器件；耐温性表现优良，在155度的环境下可以长期使用；释放的热量少，固化之后没有太大程度的收缩。环氧灌封胶广泛用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。单组分环氧灌封胶即应用潜伏性环氧固化剂配合成的一种中温或高温固化的灌封胶，其固化条件往往需要加温才能固化，通常需要低温储存。单组分环氧灌封胶因为需要进行加温后才能完成固化，所以在固化条件和储存方面具有一定的局限性。单组分环氧灌封胶施工简单，粘接性能方面优于双组分环氧灌封胶。双组分环氧胶需要将两个组分均匀混合搅拌，既可以在室温下固化，也可以加热固化。相较于单组分环氧灌封胶，双组分环氧灌封胶更便于保存，25°C以下存放于干燥避光处，货架寿命通常为12个月以上。不足之处就是在施工操作的时候比较麻烦，需要按照一定比例混合搅拌均匀、脱泡、浇注后，需要等待一定的时间才能完成固化。
2518(HT-518)紧急修补剂是双组分环氧胶。强度高，韧性好，固化速度快。双组分环氧树脂胶水是一种重要的热固性树脂胶水。尤其是因其具有优良的物理机械性能、电绝缘性能、耐化学腐蚀性能、耐热及粘接性能，用它配制的环氧树脂胶粘剂素有“万能胶”之称，可广泛应用于化工、轻工、水利、交通、机械、电子、家电、汽车及航天航空等工业领域。本品用于抢修设备的穿孔腐蚀、泄漏，可对紧急堵漏后的部件进行永久性补强。 典型用途 抢修管路、密封盖板、暖气片、水箱、齿轮箱等设备的穿孔腐蚀、泄漏。 固化前特性 A组分：灰色膏状物 基料化学成分 密度(g/cm3) (GB/T13354-1992)1.70 1.66~1.76 B组分：黄色膏状物 基料化学成分 密度(g/cm3) (GB/T13354-1992)1.10 1.06~1.16HT-805缓冲胶是单组分、热固化膨胀、合成橡胶为主基料的热固性减震密封胶。
HT-805缓冲胶是单组分、热固化膨胀、合成橡胶为主基料的热固性减震密封胶。具有良好的油面粘接性及抗流淌性，对各种金属处理工艺如酸洗、碱洗、磷化、电泳涂装等无不良影响。固化物为柔软、富有弹性的泡沫体，具有良好的密封和防震效果。 典型用途 主要用于汽车车门、侧围板、支撑梁、箱盖、发动机盖等外板与加强筋或骨架的减震粘接，以及板缝密封。 缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽(用来容置螺旋弹簧)，侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。 车用弹簧缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，普遍正确的全称是"汽车弹簧缓冲胶"，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer7769厌氧胶固化促进剂是一种加速厌氧胶固化速度的气雾底涂剂。乐泰SI593平面密封剂
回天7406瞬干胶的主要成分是氰基丙烯酸酯，它是一种单组份、低粘度、常温快速固化胶粘剂。泰罗松MS9220弹性粘合剂
8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。保质期内存放不沉降、两组分混合后流动性好，抗压和耐久性能优异。不含游离的TDI，安全、环保。 8801是常温型。 8801D是耐寒型。 典型用途：客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台周围的填充。 无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯嵌缝膏和单组份聚氨酯嵌缝胶2种，这种聚氨酯密封胶主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。聚氨酯密封胶特点是耐磨性高，硬度强，耐低温柔性好，性能可调节适用范围广的优点。聚氨酯密封胶使用注意事项：不能作为结构密封胶使用;不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通风的场所,因为密封胶需吸收空气中的水分固化;不宜用于结霜或潮湿的表面；材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。泰罗松MS9220弹性粘合剂
广州市台庆新材料有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在广东省等地区的橡塑中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身不努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同广州市台庆新材料供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！
